მოტორული უნარების განვითარების მეთოდოლოგიის თავისებურებები - ცოდნის ჰიპერმარკეტი. საავტომობილო უნარები - განსაზღვრება, მახასიათებლები და კლასიფიკაცია

შესავალი

თავი II. საავტომობილო თვისებების აღზრდის მეთოდი

2.

2. 2 გამძლეობა და მისი ვარჯიშის მეთოდების საფუძვლები

2. 3 სიჩქარე და მათი აღზრდის ძირითადი მეთოდები

2. 4 მისი ამაღლების მეთოდოლოგიის ძალა და საფუძვლები

2. 5 მოხერხებულობა და მისი განათლების მეთოდების საფუძვლები

თავი III. ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობების ტესტირება

3. 1 სკოლის მოსწავლეების მოტორული შესაძლებლობების შემოწმება კლასში ფიზიკური კულტურა

3. 2 მოტორული ტესტების გამოყენება პრაქტიკულ საქმიანობაში

დასკვნა

გამოყენებული ბმულების სია

აპლიკაციები

დანართი 1

დანართი 2

დანართი 3

დანართი 4

დანართი 5

დანართი 6

შესავალი

მოტორული თვისებებია ძალა, სიჩქარე, გამძლეობა და სისწრაფე, რომლებიც ვლინდება კონკრეტული მოტორული მოქმედებების შესრულებისას. რაც უფრო კარგად ივარჯიშებენ ბავშვები, მით უფრო წარმატებით უვითარდებათ ეს ფიზიკური თვისებები.

ბევრი მასწავლებელი უახლოვდება ხელსაწყოების შერჩევას საავტომობილო თვისებების განვითარების ძირითადი თეორიისა და მეთოდების ღრმა ცოდნით, რათა სასწავლო პროცესი სწორად და მაღალი ეფექტურობით წარიმართოს. თუმცა, ეს მხოლოდ სამუშაოს საფუძველია. წარმატებული შედეგი დამოკიდებულია ცოდნის შემოქმედებითად გამოყენების უნარზე, ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილებზე სასწავლო პროცესის მახასიათებლების გათვალისწინებით.

ძალიან მნიშვნელოვანია საავტომობილო უნარების დროულად და სწორად განვითარება. ამაში დისჰარმონია იგივეა ნორმიდან გადახრა, როგორც ფიზიკის დარღვევა. მაგალითად, საზიანოა სიჩქარის, სისწრაფის და გამძლეობის ხარჯზე ძალის ამაღლება, ვინაიდან ეს იწვევს ბავშვების ცალმხრივ ფიზიკურ მომზადებას.

მასწავლებელს უნდა ახსოვდეს, რომ მოსწავლეებს, რომლებიც ასრულებენ ერთსა და იმავე სავარჯიშოს, არ უვითარდებათ ზუსტად იგივე თვისებები.

შესაბამისობაარჩეული თემაა ის, რომ ფიზიკური ვარჯიშის ადამიანის სხეულზე გავლენის წყალობით, შესაძლებელია უზრუნველყოფილი იყოს ფიზიკური გაუმჯობესების საიმედო ბაზის შექმნა, მზადყოფნა სამხედრო სამსახურის სხვადასხვა სფეროში მოტორული გამოვლინების ნებისმიერი ფორმისთვის და ა.შ.

VKR ობიექტი- საავტომობილო შესაძლებლობების ვარჯიშის მეთოდები, როგორც მიზნობრივი გავლენა მათ განვითარებაზე.

ელემენტიVKR- პიროვნების საავტომობილო შესაძლებლობები (თვისებები).

WRC-ის მიზანი- დაახასიათეთ საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების მეთოდოლოგიური მეთოდები.

WRC-ის ამოცანები:

1. შეარჩიეთ და გააანალიზეთ სამეცნიერო და მეთოდოლოგიური ლიტერატურაეს საკითხი.

2. მოტორული შესაძლებლობების დახასიათება და მეთოდოლოგიის განსაზღვრამათი განვითარება.

3. დონის დასადგენად შეარჩიეთ საკონტროლო სავარჯიშოები (ტესტები).ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარება.

4. სკოლის მოსწავლეთა (1-9 კლასები) მოტორული შესაძლებლობების ტესტირების ჩატარება წინასაახალწლო პრაქტიკის დროს ჩატარებული ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილებზე.

5. მიღებული შედეგების გაანალიზება და ანალიზი და მოტორული უნარების განვითარების დონის შეფასება.

6. ჩაატარეთ გამოვლენილი შედეგების შედარებითი აღწერა FC გაკვეთილზე სკოლაში გამოყენებული ტესტის სტანდარტების მაჩვენებლებთან ( ყოვლისმომცველი პროგრამა FC-ში საშუალო სკოლების 1-11 კლასების მოსწავლეებისთვის).

მეთოდები:

მეთოდოლოგიური ინფორმაციის ანალიზი და სინთეზი.

მოდელირება.

Ექსპერიმენტი.

დაკვირვება.

თავი I. ფიზიკური თვისებების ცნება

ფიზიკური აღზრდის პროცესში გადაჭრილი ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა ადამიანში თანდაყოლილი ფიზიკური თვისებების ოპტიმალური განვითარების უზრუნველყოფა. ფიზიკური თვისებებიჩვეულებრივია ვუწოდოთ თანდაყოლილი (გენეტიკურად მემკვიდრეობითი) მორფოფუნქციური თვისებები, რომელთა წყალობით შესაძლებელია ადამიანის ფიზიკური (მატერიალურად გამოხატული) აქტივობა, რომელიც სრულ გამოვლინებას იღებს მიზანმიმართულ საავტომობილო საქმიანობაში. ძირითადი ფიზიკური თვისებები მოიცავს კუნთების ძალას, სიჩქარეს, გამძლეობას, მოქნილობას და სისწრაფეს.

ფიზიკური თვისებების მაჩვენებლების ცვლილების დინამიკასთან დაკავშირებით გამოიყენება ტერმინები „განვითარება“ და „განათლება“. ვადა განვითარებაახასიათებს ფიზიკური ხარისხის ცვლილებების ბუნებრივ მიმდინარეობას და ტერმინს აღზრდაითვალისწინებს აქტიურ და მიზანმიმართულ ზემოქმედებას ფიზიკური ხარისხის მაჩვენებლების ზრდაზე.

თანამედროვე ლიტერატურაში გამოიყენება ტერმინები „ფიზიკური თვისებები“ და „ფიზიკური (მოტორული) შესაძლებლობები“. თუმცა, ისინი არ არიან იდენტური. ყველაზე ზოგადი ფორმით, საავტომობილო უნარები შეიძლება გავიგოთ, როგორც ინდივიდუალური მახასიათებლები, რომლებიც განსაზღვრავენ ადამიანის მოტორული შესაძლებლობების დონეს.

ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობების საფუძველია ფიზიკური თვისებები, ხოლო გარეგნობის ფორმა არის საავტომობილო შესაძლებლობები და უნარები. საავტომობილო უნარები მოიცავს ძალას, სიჩქარეს, სისწრაფეს-სიძლიერეს, მოტორულ-კოორდინაციის უნარებს, ზოგად და სპეციფიკურ გამძლეობას.

თითოეული ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობები განვითარებულია თავისებურად. ბირთვში განსხვავებული განვითარებაშესაძლებლობები მდგომარეობს სხვადასხვა თანდაყოლილი (მემკვიდრეობითი) ანატომიური და ფიზიოლოგიური მიდრეკილებების იერარქიაში:

თავის ტვინისა და ნერვული სისტემის ანატომიური და მორფოლოგიური მახასიათებლები (ნერვული პროცესების თვისებები - ძალა, მობილურობა, ბალანსი, ცერებრალური ქერქის სტრუქტურა, მისი ცალკეული უბნების ფუნქციური სიმწიფის ხარისხი და ა.შ.); ფიზიოლოგიური (გულ-სისხლძარღვთა და რესპირატორული მახასიათებლები. სისტემები - ჟანგბადის მაქსიმალური მოხმარება, პერიფერიული მიმოქცევის მაჩვენებლები და ა.შ.);

ბიოლოგიური (ბიოლოგიური დაჟანგვის თვისებები, ენდოკრინული რეგულირება, მეტაბოლიზმი, კუნთების შეკუმშვის ენერგია და ა.შ.);

სხეულებრივი (სხეულისა და კიდურების სიგრძე, სხეულის წონა, კუნთოვანი და ცხიმოვანი ქსოვილის მასა და ა.შ.);

ქრომოსომული (გენი).

საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარებაზე გავლენას ახდენს აგრეთვე ფსიქოდინამიკური მიდრეკილებები (ფსიქოდინამიკური პროცესების თვისებები, ტემპერამენტი, ხასიათი, ფსიქიკური მდგომარეობის რეგულირებისა და თვითრეგულირების თავისებურებები და სხვ.).

ადამიანის შესაძლებლობები ფასდება არა მხოლოდ მისი მიღწევებით სწავლის პროცესში ან რაიმე საავტომობილო აქტივობის შესრულებისას, არამედ იმითაც, თუ რამდენად სწრაფად და მარტივად იძენს იგი ამ უნარებს.

შესაძლებლობები იჩენს თავს და ვითარდება აქტივობების შესრულების პროცესში, მაგრამ ეს ყოველთვის შედეგია ერთობლივი მოქმედებამემკვიდრეობითი და გარემო ფაქტორები.

საავტომობილო შესაძლებლობების განსავითარებლად აუცილებელია საქმიანობისთვის გარკვეული პირობების შექმნა შესაბამისი გამოყენებით ფიზიკური ვარჯიშისიჩქარისთვის, სიძლიერისთვის და ა.შ. თუმცა, ამ უნარების ვარჯიშის ეფექტი ასევე დამოკიდებულია გარე დატვირთვებზე რეაქციის ინდივიდუალურ ნორმაზე.

თავი II. საავტომობილო თვისებების აღზრდის მეთოდი

2. 1 მოქნილობა და მისი ამაღლების მეთოდოლოგიის საფუძვლები

მოქნილობა- ეს არის მოძრაობების შესრულების უნარი დიდი ამპლიტუდით. ტერმინი „მოქნილობა“ უფრო მისაღებია, თუ ვგულისხმობთ მთლიან მოძრაობას მთელი სხეულის სახსრებში. ხოლო ცალკეულ სახსრებთან დაკავშირებით უფრო სწორია ვთქვათ „მობილურობა“, ვიდრე „მოქნილობა“, მაგალითად „მობილურობა მხრის, თეძოს ან ტერფის სახსრებში“. კარგი მოქნილობა უზრუნველყოფს მოძრაობის თავისუფლებას, სიჩქარეს და ეფექტურობას, ზრდის ძალისხმევის ეფექტური გამოყენების გზას ფიზიკური ვარჯიშების შესრულებისას. არასაკმარისად განვითარებული მოქნილობა ართულებს ადამიანის მოძრაობების კოორდინაციას, რადგან ზღუდავს სხეულის ცალკეული ნაწილების მოძრაობას.

გამოვლინების ფორმის მიხედვით მოქნილობა განასხვავებენ აქტიურ და პასიურს.

აქტიური მოქნილობითმოძრაობა დიდი ამპლიტუდით ხორციელდება შესაბამისი კუნთების საკუთარი აქტივობის გამო. ქვეშ პასიური მოქნილობაგააცნობიეროს იგივე მოძრაობების შესრულების უნარი გარე დაჭიმვის ძალების გავლენის ქვეშ: პარტნიორის ძალისხმევა, გარე წონა, სპეციალური მოწყობილობები და ა.შ.

მანიფესტაციის მეთოდის მიხედვით მოქნილობა იყოფა დინამიკურ და სტატიკურად. დინამიური მოქნილობა ვლინდება მოძრაობაში, ხოლო სტატიკური მოქნილობა – პოზებში.

ასევე არსებობს ზოგადი და სპეციალური მოქნილობა. ზოგადი მოქნილობა ხასიათდება მაღალი მობილურობით (მოძრაობის დიაპაზონი) ყველა სახსარში (მხრის, იდაყვის, ტერფის, ხერხემლის და სხვ.); განსაკუთრებული მოქნილობა - მოძრაობის ამპლიტუდა, რომელიც შეესაბამება კონკრეტული საავტომობილო მოქმედების ტექნიკას.

მოქნილობის გამოვლინება დამოკიდებულია მთელ რიგ ფაქტორებზე. სახსრის მობილობის განმსაზღვრელი მთავარი ფაქტორი ანატომიურია. მოძრაობის შემზღუდველი ძვლებია. ძვლების ფორმა დიდწილად განსაზღვრავს სახსარში მოძრაობის მიმართულებასა და დიაპაზონს (მოხრილობა, გაფართოება, გატაცება, ადუქცია, სუპინაცია, პრონაცია, ბრუნვა).

მოქნილობა განპირობებულია კუნთების ტონის ცენტრალური ნერვული რეგულირებით, ასევე ანტაგონისტური კუნთების დაძაბულობით. ეს ნიშნავს, რომ მოქნილობის გამოვლინებები დამოკიდებულია დაჭიმული კუნთების ნებაყოფლობით მოდუნებისა და მოძრაობის განმახორციელებელი კუნთების დაძაბვის უნარზე, ე.ი. კუნთთაშორისი კოორდინაციის გაუმჯობესების ხარისხზე.

მოქნილობაზე მნიშვნელოვნად მოქმედებს გარე პირობები: 1) დღის დრო (დილით მოქნილობა ნაკლებია, ვიდრე შუადღისას და საღამოს); 2) ჰაერის ტემპერატურა (20...30°C-ზე მოქნილობა უფრო მაღალია, ვიდრე 5...10°C); 3) განხორციელდა თუ არა დათბობა (20 წუთიანი გახურების შემდეგ მოქნილობა უფრო მაღალია ვიდრე გახურებამდე); 4) თბება სხეული (სახსრებში მოძრაობა იზრდება 10 წუთის შემდეგ თბილ აბაზანაში +40 ° C წყლის ტემპერატურაზე ან 10 წუთის შემდეგ საუნაში).

სახსრების მობილურობაზე მოქმედი ფაქტორია აგრეთვე სხეულის ზოგადი ფუნქციური მდგომარეობა მოცემულ მომენტში: დაღლილობის გავლენის ქვეშ მცირდება აქტიური მოქნილობა (წინა შეკუმშვის შემდეგ კუნთების სრული მოდუნების უნარის დაქვეითების გამო) და იზრდება პასიური მოქნილობა (კუნთების ნაკლები ტონუსის გამო, რომელიც ეწინააღმდეგება დაჭიმვას).

დადებითი ემოციები და მოტივაცია აუმჯობესებს მოქნილობას, ხოლო საპირისპირო პიროვნულ-ფსიქოლოგიური ფაქტორები აუარესებს მას.

რამდენიმე გენეტიკური კვლევის შედეგები მიუთითებს გენოტიპის მაღალ ან ზომიერ გავლენას ბარძაყისა და მხრის სახსრების მობილურობაზე და ზურგის სვეტის მოქნილობაზე.

მოქნილობა ყველაზე ინტენსიურად ვითარდება 15-დან 17 წლამდე. ამავე დროს, განავითაროს პასიური მოქნილობა მგრძნობიარე პერიოდიიქნება 9-10 წლის, ხოლო აქტიურისთვის - 10-14 წლის.

მოქნილობის მიზანმიმართული განვითარება 6-7 წლის ასაკიდან უნდა დაიწყოს. 9-14 წლის ბავშვებში და მოზარდებში ეს ხარისხი თითქმის 2-ჯერ უფრო ეფექტურად ვითარდება, ვიდრე საშუალო სკოლის ასაკში.

ფიზიკურ აღზრდაში მთავარი ამოცანაა უზრუნველყოს მოქნილობის ყოვლისმომცველი განვითარების ისეთი ხარისხი, რომელიც საშუალებას მისცემს წარმატებით დაეუფლოს ძირითად სასიცოცხლო საავტომობილო მოქმედებებს (უნარები და უნარები) და აჩვენოს სხვა საავტომობილო შესაძლებლობები მაღალი ეფექტურობით - კოორდინაცია, სიჩქარე, ძალა, გამძლეობა. . საავტომობილო უნარი მოქნილობა გამძლეობა

თერაპიული ფიზიკური კულტურის თვალსაზრისით დაზიანებების, მემკვიდრეობითი ან განვითარებული დაავადებების დროს ხაზგასმულია სახსრების მოძრაობის ნორმალური დიაპაზონის აღდგენის ამოცანა.

უნარი სწრაფად, ზუსტად, მიზანშეწონილად...

ᲐᲑᲡᲢᲠᲐᲥᲢᲣᲚᲘ

საგნის მიხედვით

"ფიზიკური კულტურა"

თემაზე

"საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარება"

დაასრულა: სტუდენტი

ჯგუფები 01EPZ2

იაროსლავლი 2005 წ

შესავალი

1. საავტომობილო შესაძლებლობების კონცეფცია

2. საავტომობილო შესაძლებლობების მახასიათებლები

3. საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების წინაპირობები

4. საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების ასაკთან დაკავშირებული მახასიათებლები

დასკვნა

გამოყენებული ლიტერატურის სია

შესავალი.

საგანი ზოგადი მახასიათებლებიდა საავტომობილო შესაძლებლობების ასაკთან დაკავშირებული მახასიათებლები ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო და რთული პრობლემაა ფიზიკური აღზრდის თეორიასა და მეთოდოლოგიაში, სპორტული ვარჯიშის ფსიქოლოგიასა და სპორტული მეტროლოგიაში. ამ პრობლემისადმი ინტერესი 100 წელზე მეტია არ ქრება. ახლა ჩვენ შევეცდებით ავხსნათ, რატომ ვუწოდეთ ამ პრობლემას ყველაზე რთულად.

ამჟამად, არსებობს ადამიანის გამძლეობის თვრამეტი სახეობა, დაახლოებით ორი ათეული სპეციალური კოორდინაციის უნარი გამოიხატება სპეციფიკურ საავტომობილო მოქმედებებში (ციკლური, აციკლური, ბალისტიკური და ა.შ.) და დაახლოებით ათეული ე.წ. რიტმი, სივრცეში ორიენტაცია, მოძრაობების სივრცითი, სიმძლავრის და დროის პარამეტრების დიფერენცირების უნარი და ა.შ., პლუს ყველა სახის მოქნილობის, სიძლიერის, სიჩქარის და სხვა შესაძლებლობების თაიგული. აქ არის რაღაც თეორეტიკოსისთვის დასაფიქრებელი და მით უმეტეს ფიზკულტურის მასწავლებლისთვის. რა საავტომობილო უნარების განვითარება, როდის და ყველა მათგანი? რამდენად არიან ისინი დამოკიდებულნი მემკვიდრეობით და გარემო ფაქტორებზე და როგორ შეიძლება მათი მომზადება? რა არის უფრო სწორი ვთქვათ: მოტორული, ფიზიკური, მოტორული, ფსიქომოტორული თუ ფსიქოფიზიკური შესაძლებლობები? ხარისხისა და უნარის ცნებები სინონიმია? როგორია მათი კლასიფიკაცია და სტრუქტურა? რა კრიტერიუმებისა და მეთოდების გამოყენებით (ძირითადად საავტომობილო ტესტები) შეიძლება მათი შეფასება (გაზომვა)? როგორ მიმდინარეობს სხვადასხვა საავტომობილო უნარების განვითარება ასაკის, სქესის, ინდივიდუალური მახასიათებლების, მიზანმიმართული გავლენის და სხვა ფაქტორების მიხედვით? რა არის ძირითადი დებულებები, საშუალებები და მეთოდები საავტომობილო შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად? როგორ სწორად დავგეგმოთ მასალა მათი განვითარებისთვის მთელი წლის, კვარტლის ან წლის განმავლობაში? ეს არ არის კითხვების სრული სია, რომლებიც წარმოიქმნება ამ პრობლემის შესწავლისას.

როგორც ადრე ითქვა, ამ პრობლემისადმი ინტერესი ას წელზე მეტია არ მცირდება. მთავარი კაციყველაზე მეტად ეს პრობლემა აინტერესებს მასწავლებელი. მისი განხილვისას ის პასუხობს მთავარ კითხვაზე: რატომ არის საჭირო სისტემატური და მიზანმიმართული ზემოქმედება მოსწავლეთა ფიზიკური შესაძლებლობების განვითარებაზე? კარგი ფიზიკური ფიტნესი, რომელიც განისაზღვრება ძირითადი ფიზიკური თვისებების განვითარების დონით, არის მაღალი წარმადობის საფუძველი ყველა სახის საგანმანათლებლო, შრომით და სპორტულ საქმიანობაში. უმცროსი სკოლის მოსწავლეებიხდება ძირითადი საქმიანობა ტვინის მუშაობა, რომელიც მოითხოვს ყურადღების მუდმივ კონცენტრაციას, სხეულის მაგიდასთან გრძელ მჯდომარე მდგომარეობაში დაჭერას და ამ მხრივ საჭირო ნებაყოფლობით ძალისხმევას. საკმარისია მაღალი განვითარებაკუნთების შესაბამისი ჯგუფების სიძლიერე და გამძლეობა. კოორდინაციის უნარის განვითარების მაღალი დონე არის ძირითადი საფუძველი საავტომობილო მოქმედებების ახალი ტიპების დაუფლებისთვის, სამუშაო აქტივობებთან ნაჩქარევი ადაპტაციისა და ყოველდღიური ოპერაციებისთვის. სამეცნიერო და ტექნოლოგიური რევოლუციის პირობებში, სხვადასხვა საკოორდინაციო შესაძლებლობების მნიშვნელობა მუდმივად იზრდება. ნებისმიერი საავტომობილო მოქმედების (შრომის, სპორტი, ექსპრესიული და ა.შ.) დაუფლების პროცესი ბევრად უფრო სწრაფად მიდის, თუ მოსწავლეს აქვს ძლიერი, ელასტიური და სწრაფი კუნთები, მოქნილი სხეული და მაღალგანვითარებული საკუთარი თავის, სხეულის, მოძრაობების კონტროლის უნარი. და ბოლოს, ფიზიკური შესაძლებლობების განვითარების მაღალი დონე - მნიშვნელოვანი კომპონენტიჯანმრთელობის მდგომარეობა. ამ სიიდან შორს, ცხადია, რამდენად მნიშვნელოვანია ზრუნვა ფიზიკური ვარჯიშის დონის მუდმივ ამაღლებაზე.

1. მოტორული შესაძლებლობების ცნება.

საავტომობილო აქტივობასთან დაკავშირებული შესაძლებლობების დასადგენად გამოიყენება სხვადასხვა ცნებები. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ცნებები და ტერმინები ასახავს იმ სამეცნიერო დისციპლინების სპეციფიკას, საიდანაც ისინი წარმოიშვა. მაგალითად, ფიზიკური აღზრდის თეორიასა და მეთოდოლოგიაში უფრო მეტად გამოიყენება ტერმინები ფიზიკური ან მოტორული შესაძლებლობები, ფსიქოლოგიაში - ფსიქომოტორული და ფსიქოფიზიკური შესაძლებლობები, ფიზიოლოგიაში - ფიზიკური თვისებები, ბიომექანიკაში - ფიზიკური ან მოტორული თვისებები. ჩვენ ყველაზე მეტად დავინტერესდებით საავტომობილო აქტივობასთან დაკავშირებული შესაძლებლობების აღნიშვნა ფიზიკური აღზრდის თეორიისა და მეთოდოლოგიის თვალსაზრისით. პედაგოგიურ მეცნიერებათა დოქტორი ვ.ი. ლიახი /10/ აღნიშნავს, რომ განსხვავებული ხალხიგანვითარების დონე და კომპონენტების ერთობლიობა, რომელსაც ფიზიკურ თვისებებს უწოდებენ, ძალიან განსხვავებულია. ამიტომ, თანამედროვე ლიტერატურაში ტერმინი გამოიყენება არა ფიზიკური თვისებებისთვის, არამედ ფიზიკური (საავტომობილო) შესაძლებლობებისთვის: ძალა, სიჩქარე, კოორდინაცია, გამძლეობა და მოქნილობა. ფიზიკური შესაძლებლობების ცნება უფრო ზუსტად გადმოსცემს უნარების ამა თუ იმ ჯგუფში შემავალი კომპონენტების რთული შემადგენლობის მნიშვნელობას, აგრეთვე იმ ფაქტს, რომ თითოეული ინდივიდი არათანაბრად არის განვითარებული. თუმცა, სავსებით მისაღებია ორივე ცნების გამოყენება: ფიზიკური თვისებები და საავტომობილო შესაძლებლობები, როგორც ექვივალენტი. უნდა გვესმოდეს, რომ როდესაც ვსაუბრობთ კუნთების სიძლიერის ან სიჩქარის განვითარებაზე, ეს უნდა იქნას გაგებული, როგორც შესაბამისი ძალისა და სიჩქარის შესაძლებლობების განვითარების პროცესი. თავდაპირველად გამოყენებული იყო ფიზიკური თვისებების კონცეფცია

მუნიციპალური საგანმანათლებლო დაწესებულება ბუიას No1 საშუალო სკოლა.

თემა: "ძირითადი საავტომობილო უნარების განვითარება."

Შესრულებული: -

ფიზიკური აღზრდის მასწავლებელი

მუნიციპალური საგანმანათლებლო დაწესებულება No1 საშუალო სკოლა

ძირითადი საავტომობილო უნარების განვითარება.

1. შესავალი.

2. მოტორული შესაძლებლობების ცნება.

3. მოტორული შესაძლებლობების მახასიათებლები.

4. საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების ასაკობრივი მახასიათებლები.

5. სავარჯიშოების შესრულების ძირითადი მეთოდები საბაზისო მოტორული უნარების გასავითარებლად.

6. სავარჯიშოების ნიმუშები ძირითადი მოტორული უნარების განვითარებისათვის.

7. დასკვნა.

შესავალი.

საავტომობილო შესაძლებლობების თემა ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო და რთული პრობლემაა ფიზიკური აღზრდის თეორიასა და მეთოდოლოგიაში.

ამ პრობლემისადმი ინტერესი 100 წელზე მეტია არ ქრება. მთავარი, ვინც ამ პრობლემას ყველაზე მეტად აინტერესებს, არის მასწავლებელი. მისი განხილვისას ის პასუხობს მთავარ კითხვაზე: რატომ არის საჭირო სისტემატური და მიზანმიმართული ზემოქმედება მოსწავლეთა ფიზიკური შესაძლებლობების განვითარებაზე?

ამჟამად, არსებობს ადამიანის გამძლეობის თვრამეტი სახეობა, დაახლოებით ორი ათეული სპეციალური კოორდინაციის უნარი გამოიხატება სპეციფიკურ საავტომობილო მოქმედებებში (ციკლური, აციკლური, ბალისტიკური და ა.შ.) და დაახლოებით ათეული ე.წ. რიტმი, სივრცეში ორიენტაცია, მოძრაობების სივრცითი, სიმძლავრის და დროის პარამეტრების დიფერენცირების უნარი და ა.შ., პლუს ყველა სახის მოქნილობის, სიძლიერის, სიჩქარის და სხვა შესაძლებლობების „თაიგული“. აქ არის რაღაც თეორეტიკოსისთვის დასაფიქრებელი და მით უმეტეს ფიზკულტურის მასწავლებლისთვის. რა საავტომობილო უნარების განვითარება, როდის და ყველა მათგანი? რამდენად არიან ისინი დამოკიდებულნი მემკვიდრეობით და გარემო ფაქტორებზე და როგორ შეიძლება მათი მომზადება? რა არის უფრო სწორი ვთქვათ: „მოტორული“, „ფიზიკური“, „მოტორული“, „ფსიქომოტორული“ თუ „ფსიქოფიზიკური“ შესაძლებლობები? არის თუ არა ცნებები "ხარისხი" და "უნარი" სინონიმები? როგორია მათი კლასიფიკაცია და სტრუქტურა? რა კრიტერიუმებისა და მეთოდების გამოყენებით (ძირითადად საავტომობილო ტესტები) შეიძლება მათი შეფასება (გაზომვა)? როგორ მიმდინარეობს სხვადასხვა საავტომობილო უნარების განვითარება ასაკის, სქესის, ინდივიდუალური მახასიათებლების, მიზანმიმართული გავლენის და სხვა ფაქტორების მიხედვით? რა არის ძირითადი დებულებები, საშუალებები და მეთოდები საავტომობილო შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად? როგორ სწორად დავგეგმოთ მასალა მათი განვითარებისთვის წლის, კვარტალში, გაკვეთილზე? ეს არ არის კითხვების სრული სია, რომლებიც წარმოიქმნება ამ პრობლემის შესწავლისას.

საავტომობილო შესაძლებლობების კონცეფცია.

საავტომობილო აქტივობასთან დაკავშირებული შესაძლებლობების დასადგენად გამოიყენება სხვადასხვა ცნებები. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ცნებები და ტერმინები ასახავს იმ სამეცნიერო დისციპლინების სპეციფიკას, საიდანაც ისინი წარმოიშვა. მაგალითად, ფიზიკური აღზრდის თეორიასა და მეთოდოლოგიაში უფრო მეტად გამოიყენება ტერმინები "ფიზიკური" ან "მოტორული" შესაძლებლობები, ფსიქოლოგიაში - "ფსიქომოტორული" და "ფსიქოფიზიკური" შესაძლებლობები, ფიზიოლოგიაში - "ფიზიკური თვისებები". ბიომექანიკა - "ფიზიკური" ან "საავტომობილო თვისებები". ჩვენ ყველაზე მეტად დავინტერესდებით საავტომობილო აქტივობასთან დაკავშირებული შესაძლებლობების აღნიშვნა ფიზიკური აღზრდის თეორიისა და მეთოდოლოგიის თვალსაზრისით.

პედაგოგიურ მეცნიერებათა დოქტორი აღნიშნავს, რომ სხვადასხვა ადამიანს აქვს განვითარების ძალიან განსხვავებული დონე და კომპონენტების კომბინაცია, რომელსაც ეწოდება ფიზიკური თვისებები. ამიტომ, თანამედროვე ლიტერატურაში ტერმინი გამოიყენება არა "ფიზიკური თვისებები", არამედ "ფიზიკური (საავტომობილო) შესაძლებლობები": ძალა, სიჩქარე, კოორდინაცია, გამძლეობა და მოქნილობა. „ფიზიკური შესაძლებლობების“ ცნება უფრო ზუსტად გადმოსცემს უნარების ამა თუ იმ ჯგუფში შემავალი კომპონენტების რთული შემადგენლობის მნიშვნელობას, აგრეთვე იმ ფაქტს, რომ ისინი არათანაბრად არის განვითარებული თითოეულ ინდივიდში. თუმცა, სავსებით მისაღებია ორივე ცნების გამოყენება: „ფიზიკური თვისებები“ და „მოტორული შესაძლებლობები“ ეკვივალენტად. უნდა გვესმოდეს, რომ როდესაც ვსაუბრობთ კუნთების სიძლიერის ან სიჩქარის განვითარებაზე, ეს უნდა იქნას გაგებული, როგორც შესაბამისი ძალისა და სიჩქარის შესაძლებლობების განვითარების პროცესი.

არსებობს ფიზიკური თვისებების კიდევ ერთი განმარტება: ”ფიზიკური თვისებები გაგებულია, როგორც ადამიანის ბიოლოგიური და ფსიქოლოგიური თვისებების გარკვეული სოციალურად განსაზღვრული ნაკრები, რომელიც გამოხატავს მის ფიზიკური მზადყოფნაგანახორციელეთ აქტიური საავტომობილო საქმიანობა. ”

ასე რომ, ზოგადად, საავტომობილო შესაძლებლობები შეიძლება განისაზღვროს, როგორც ინდივიდუალური მახასიათებლები, რომლებიც განსაზღვრავენ ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობების დონეს. მაგრამ არა რაიმე ინდივიდუალური მახასიათებელი, არამედ მხოლოდ ის, რაც დაკავშირებულია ნებისმიერი საავტომობილო საქმიანობის წარმატებასთან. მაგალითად, თვალის ფერი ან დილით მეტი ძილის სურვილი არის ინდივიდუალური მახასიათებლები, მაგრამ ისინი გავლენას არ ახდენენ საქმიანობის ეფექტურობაზე. ამავდროულად, ისეთი ინდივიდუალური მახასიათებლები, როგორიცაა ჟანგბადის მაქსიმალური მოხმარება, ნერვული პროცესების მაღალი მობილურობა, აზროვნების სიჩქარე ან სხეულის სიგრძე აისახება აქტივობის პროცედურულ და შედეგებზე.

საავტომობილო შესაძლებლობების მახასიათებლები.

თითოეულ ადამიანს აქვს გარკვეული საავტომობილო შესაძლებლობები (მაგალითად, მას შეუძლია აწიოს გარკვეული წონა, გარბოდეს გარკვეული რაოდენობის მეტრი მოცემულ დროს და ა.შ.). ისინი რეალიზდებიან გარკვეულ მოძრაობებში, რომლებიც განსხვავდებიან რიგი მახასიათებლებით, როგორც ხარისხობრივი, ასევე რაოდენობრივი. მაგალითად, სპრინტზე სირბილი და მარათონული სირბილი სხვადასხვა მოთხოვნებს უყენებს სხეულს და იწვევს სხვადასხვა ფიზიკური თვისებების გამოვლინებას.

ახლა ექსპერიმენტულად დადგინდა, რომ თითოეული ფიზიკური ხარისხის სტრუქტურა ძალიან რთულია. როგორც წესი, ამ სტრუქტურის კომპონენტებს მცირე კავშირი აქვთ ან საერთოდ არ აქვთ ერთმანეთთან. მაგალითად, სიჩქარის კომპონენტები, მინიმუმ, არის რეაქციის სიჩქარე, ერთი მოძრაობის სიჩქარე, მოძრაობების სიხშირე, მაქსიმალური სიჩქარის სწრაფად მოპოვების უნარი და მიღწეული მაქსიმალური სიჩქარის დიდი ხნის განმავლობაში შენარჩუნების უნარი. კოორდინაციის შესაძლებლობების კომპონენტები (მათ ასევე უწოდებენ კოორდინაციას ან ოსტატობას) მოიცავს მოძრაობების სივრცითი, სიმძლავრის და დროითი პარამეტრების ზუსტ რეპროდუქციას, დიფერენციაციას და გაზომვას. რიტმის გრძნობა, ბალანსი, ნავიგაციისა და სწრაფი რეაგირების უნარი რთული პირობებისაავტომობილო აქტივობის კოორდინაციის (დაკავშირების) და გადაკეთების უნარი, ვესტიბულური სტაბილურობა, კუნთების ნებაყოფლობითი მოდუნების უნარი და სხვა.

მეცნიერთა ძალისხმევის მიუხედავად, რომელიც დაახლოებით ერთი საუკუნის განმავლობაში მიმდინარეობდა, ადამიანის ფიზიკური (საავტომობილო) შესაძლებლობების ერთი ზოგადად მიღებული კლასიფიკაცია ჯერ არ შექმნილა.

აღნიშნავს, რომ კონვენციის გარკვეული ხარისხით შეგვიძლია ვისაუბროთ ელემენტარულ და რთულ მოტორულ უნარებზე. ელემენტარული არის კოორდინაციის უნარი სირბილის ან სტატიკური ბალანსის ამოცანებში, რეაქციის სიჩქარეში მარტივი პირობები, მოქნილობა ცალკეულ სახსრებში და ა.შ. და უფრო რთული - კოორდინაციის უნარები საბრძოლო ხელოვნებაში და სპორტულ თამაშებში, რეაქციის სიჩქარე ან ორიენტაცია რთულ პირობებში, გამძლეობა ხანგრძლივ სირბილში და ა.შ.

სისწრაფეარის ადამიანის უნარი შეასრულოს მოძრაობა მინიმუმამდე მოკლე დროდაღლილობის დაწყების გარეშე.

როგორც ფიზიკური ხარისხი, ეს არის შედარებით დამოუკიდებელი კომპონენტების ნაკრები:
ა) ლატენტური მოტორული რეაქციის დრო;
ბ) ერთჯერადი მოძრაობის სიჩქარე;
გ) მოძრაობების ტემპი.

სიჩქარის განვითარების მთავარი მეთოდი არის მოძრაობის მრავალჯერ გამეორება მაქსიმალური სიჩქარით.

ასეთი ვარჯიშების ხანგრძლივობა განისაზღვრება იმ დროით, რომლის დროსაც შესაძლებელია მაქსიმალური ტემპის შენარჩუნება.

სავარჯიშოები, რომლებიც მიზნად ისახავს საავტომობილო რეაქციების სიჩქარის განვითარებას, ამავე დროს კარგი საშუალებაინდივიდუალური მოძრაობის სიჩქარის მომზადება.

სიჩქარეზე უშუალოდ მუშაობის გარდა, ფართოდ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური ვარჯიშები, რომელიც მიზნად ისახავს იმ უნარებისა და უნარების გაუმჯობესებას, რომლებზეც დამოკიდებულია მთლიანობაში შესრულების სიჩქარე.

ამ მიზნით ვარჯიში იყენებს სისწრაფე-ძალის ვარჯიშებს გაჭიმვისთვის, რელაქსაციისთვის, კუნთების სიძლიერის გაზრდის სავარჯიშოებს, აგრეთვე მათ სტრუქტურაში სისწრაფესთან დაკავშირებულ ვარჯიშებს.

მოხერხებულობა- არის უნარი ზუსტად აკონტროლოს საკუთარი მოძრაობები სხვადასხვა პირობებში გარემო, სწრაფად დაეუფლოს ახალ მოძრაობებს და წარმატებით მუშაობს შეცვლილ პირობებში.

ოსტატობის განვითარების სამი ძირითადი ეტაპია.

პირველ საფეხურს ახასიათებს სივრცითი სიზუსტის და მოძრაობების კოორდინაციის გაუმჯობესება და სავარჯიშოების შესრულების სიჩქარეს მნიშვნელობა არ აქვს. მთავარია მოძრაობის სიზუსტე.

მეორე ეტაპი ხასიათდება ისეთი სივრცითი სიზუსტის გაუმჯობესებით და მოძრაობათა კოორდინაციით, რომელიც შეიძლება განხორციელდეს სწრაფად, ეკონომიურად და ზუსტად.

მესამე ეტაპი მეორის გართულებაა და დაკავშირებულია მოულოდნელად ცვალებად პირობებში ზუსტი მოძრაობების შესრულების უნარის გაუმჯობესებასთან.

გამოირჩევა ოსტატობის განვითარების შემდეგი ძირითადი სფეროები:

1. ოსტატობა გამოვლენილი სავარჯიშოებში, რომლებიც მოიცავს პოზიციების შეცვლას. – სწრაფად დაჯექი, დაწექი, ადექი, დაიხარე, შემობრუნდი და ა.შ.

2. ოსტატობა გამოვლენილი სავარჯიშოებში, რომლებიც შესრულებულია ცვალებადი გარემოს რთულ პირობებში. - სხვადასხვა სახის ცოცვა და სიარული, დაბრკოლებების გადალახვა.

3. სისწრაფე გამოვლინდა სხვადასხვა წინააღმდეგობის ვარჯიშებში. – ჭიმვის, საბრძოლო ხელოვნების ტიპის ვარჯიშები.

4. ოსტატობა გამოვლენილი სავარჯიშოებში, რომლებიც მოიცავს საგნების მანიპულირებას. - საგნების სროლა და დაჭერა, სროლა, ჟონგლირება და ა.შ.

5. ოსტატობა გამოვლენილი სავარჯიშოებში, რომლებიც მოითხოვს რამდენიმე მონაწილის შეთანხმებულ ძალისხმევას.

6. ოსტატობა გამოვლინდა ქ თამაშის სავარჯიშოები, რომელიც მოითხოვს ურთიერთქმედებას და კონტრმოქმედებას.

წონასწორობის შენარჩუნება ასევე მოხერხებულობის გამოვლინებაა.

ოსტატობის განვითარებასა და გაუმჯობესებაზე მუშაობა მუდმივად უნდა განხორციელდეს ყველა კლასში.

მოქნილობა- ეს არის მოძრაობების შესრულების უნარი დიდი ამპლიტუდით.

განასხვავებენ ზოგად და სპეციალურ მოქნილობას.

ზოგადი მოქნილობა არის მობილურობა ყველა სახსარში, რაც საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ სხვადასხვა სამუშაო და სპორტული მოძრაობები დიდი ამპლიტუდით.

განსაკუთრებული მოქნილობა - მნიშვნელოვანი ან თუნდაც უკიდურესი მობილურობა პროფესიულ საქმიანობაში ჩართულ ცალკეულ სახსრებში.

მოქნილობის გასავითარებლად გამოიყენება სავარჯიშოები მზარდი ამპლიტუდით.

დიდი ამპლიტუდით მოძრაობების შესრულების უნარი დიდწილად დამოკიდებულია სასახსრე ზედაპირების ფორმაზე, ზურგის სვეტის მოქნილობაზე, ლიგატების, მყესების და კუნთების გაფართოებაზე.

სისტემატური ვარჯიშების საშუალებით შეგიძლიათ საგრძნობლად გაზარდოთ ლიგატური აპარატის ელასტიურობა და შესაბამისად, სახსრების მოძრაობა.

მოქნილობის სავარჯიშოები შეიძლება იყოს აქტიური ან პასიური, ანუ შესრულდეს დამოუკიდებლად ან პარტნიორის ან წონების დახმარებით.

უნდა შესრულდეს სავარჯიშოები გაჭიმვაზე უპირატესი ეფექტით, თანდათან გაზარდოს ამპლიტუდა.

გამძლეობა- ეს არის უნარი შეასრულოს გარკვეული ინტენსივობის სამუშაო რაც შეიძლება დიდხანს, გადალახოს როგორც გარე, ისე შიდა გარემოს წინააღმდეგობა.

უნარი გრძელვადიანი უწყვეტი ოპერაცია, რომელშიც კუნთოვანი სისტემის ყველა კუნთი მონაწილეობს, ახასიათებს საერთო გამძლეობას. იგი ემსახურება სხვადასხვა სახის სპეციალური გამძლეობის მოპოვების საფუძველს.

განსაკუთრებული გამძლეობა უნდა გავიგოთ, როგორც დიდი ხნის განმავლობაში შენარჩუნების უნარი ეფექტური მუშაობაგარკვეული ტიპის საავტომობილო აქტივობაში.

არსებობს სპეციალური გამძლეობის შემდეგი ძირითადი ტიპები: სიმძლავრე, სტატიკური და სიჩქარე.

სიძლიერის გამძლეობა არის უნარი შეასრულოს დინამიური სამუშაო დიდი ხნის განმავლობაში, რაც მოითხოვს მნიშვნელოვან ნეირომუსკულურ ძალისხმევას. მისი განვითარება ხორციელდება წონით ვარჯიშებით, საკუთარი და პარტნიორის წონის დაძლევით, სხვადასხვა წინააღმდეგობის ვარჯიშებით.

სტატიკური გამძლეობა არის კუნთების დაძაბულობის შენარჩუნების უნარი მოძრაობის არარსებობის შემთხვევაში. მისი განვითარება ხორციელდება სავარჯიშოების დახმარებით კიდებში და საყრდენებში, დატვირთვის ტარების დროს.

სიჩქარის გამძლეობის განვითარებაზე მუშაობისას უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ ტიპის გამძლეობა მჭიდრო კავშირშია სიჩქარის რეზერვთან. რაც უფრო მაღალია ადამიანის მოძრაობების სიჩქარე, მით უფრო ადვილია მისთვის გაუძლოს ხანგრძლივ მუშაობას ნაკლები ინტენსივობით.

ყველაზე ეფექტური საშუალებებისიჩქარის გამძლეობის განვითარება არის სპრინტი სეგმენტების სიგრძის თანდათანობითი ზრდით, ასევე სხვადასხვა ხტომისა და სროლის ვარჯიშები.

ძალის

ჯერ კიდევ პრეისტორიულ პერიოდში, როდესაც ადამიანი სიცოცხლისთვის იბრძოდა გარეული ცხოველების სამყაროში, მაშინაც კი მიხვდა, რომ ჯანმრთელობის, მოხერხებულობისა და ძალის გარეშე წინააღმდეგობას ვერ უწევდა. ასობით მითი და ლეგენდა მოგვითხრობს გმირების შესახებ, რომლებიც უთანასწორო ბრძოლებში ძალის გამოყენებით ამარცხებენ თავიანთ მტრებს. მათ ჩამოთვლას აზრი არ აქვს, თქვენ კარგად იცნობთ მათ.

21-ე საუკუნეში, როცა ცივილიზაციამ და პროგრესმა მიაღწია უმაღლეს დონეს, უნდა გვახსოვდეს, რომ ადამიანი ბუნებით არის Ცოცხალი არსება, რომელსაც მუდმივი ფიზიკური სრულყოფა სჭირდება.

ერთ-ერთი ფიზიკური თვისებაა ძალა.

ფიზიოლოგები კუნთების სიძლიერით გულისხმობენ მაქსიმალური დაძაბულობის უნარს.
ჩვეულებრივია განასხვავოს აბსოლუტური და ფარდობითი ძალა. აბსოლუტური სიძლიერე ახასიათებს ადამიანის მაქსიმალურ ძალას, ხოლო ფარდობითი ძალა ახასიათებს მის მასასთან კორელაციას. აბსოლუტური ძალა იზრდება სხეულის წონის მატებასთან ერთად. პირიქით, შედარებით წონა მცირდება 60-ზე მეტი ყოველი კილოგრამისთვის.

თანამედროვე ადამიანის ცხოვრებაში შედარებითი ძალა დომინანტურ როლს თამაშობს.

საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების ასაკთან დაკავშირებული მახასიათებლები.

მე-20 საუკუნის დასაწყისში მეცნიერებმა შენიშნეს, რომ ცხოველური ორგანიზმის ზრდისა და განვითარების პროცესში არის განსაკუთრებული პერიოდები, როდესაც იზრდება მგრძნობელობა გარემოს გავლენის მიმართ. ითვლება, რომ არსებობს განვითარების ბუნებრივი პერიოდიზაცია, რომელიც შედგება ურთიერთდაკავშირებული, მაგრამ განსხვავებული ეტაპებისგან.

ეტაპებს, რომლის დროსაც ხდება მნიშვნელოვანი ცვლილებები, ეწოდება კრიტიკული პერიოდები. კრიტიკულია, რადგან ისინი დიდ როლს ასრულებენ სხეულის განვითარებაში.

ცნობილმა საბჭოთა მასწავლებელმა ლ.ვიგოდსკიმ ყურადღება გაამახვილა მგრძნობიარე პერიოდების შესწავლის აუცილებლობაზე, რათა დადგინდეს ოპტიმალური სასწავლო პერიოდები. მისი თქმით, პედაგოგიურ ზემოქმედებას მხოლოდ გარკვეულ ეტაპზე შეუძლია სასურველი ეფექტის მოტანა, ხოლო სხვა პერიოდში შეიძლება იყოს ნეიტრალური ან თუნდაც უარყოფითი.

უმცროსი ბავშვები სკოლის ასაკი, განსაკუთრებით 8-დან 12 წლამდე პერიოდში, თითქმის ყველა მოძრაობის სწავლება შესაძლებელია, თუნდაც რთული კოორდინაცია, თუ ეს არ საჭიროებს ძალის, გამძლეობის და ე.წ სიჩქარის სიძლიერის მნიშვნელოვან გამოვლინებებს. მაგალითად, ხტუნვის სწავლება ზოგჯერ რთულია, არა იმიტომ, რომ ბავშვებს არ აქვთ ფრენის დროს მოძრაობების კოორდინაციის უნარი, არამედ იმიტომ, რომ მათ ჯერ არ შეუძლიათ საკმარისი ძალით აძვრეს ფეხები ან მკლავები (სარდაგის დროს).

აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია იცოდეთ რა ასაკობრივი პერიოდებიხდება აქტიური განვითარებასაავტომობილო თვისებები

ეჭვგარეშეა, რომ ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილების ეფექტი, გაკვეთილები სპორტულ სექციებში და დამოუკიდებელი კვლევებისტუდენტების დავალებები მასწავლებლისა და მწვრთნელისგან გაიზრდება, თუ მასწავლებლებმა იცოდნენ, რომელი ასაკობრივი პერიოდებია გადამწყვეტი საავტომობილო უნარების განვითარებაში.

ბავშვების სკოლაში ყოფნის პირველი წლის განმავლობაში, მნიშვნელოვანი არ არის შესამჩნევი ცვლილებებიმათი საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარებაში

8-9 წლიდან მოძრაობს სწრაფი განვითარება სირბილში და ცურვაში, ხოლო ცურვისას მოძრაობის სიჩქარეს აქვს ინტენსიური ზრდის მეორე ეტაპი 14-დან 16 წლამდე. ველოსიპედის სადგურზე სირბილის ტემპისა და პედლების სიჩქარის მაქსიმალურ მნიშვნელობებს ბიჭები 10 წლის ასაკში, ხოლო გოგონები 11 წლის ასაკში აღწევენ და შემდეგ თითქმის უცვლელი რჩება.

სქესობრივი მომწიფების პერიოდში გამძლეობა ფიზიკური აქტივობაროგორც წესი, არ იზრდება. და თუ თქვენ მოახერხებთ მის გაზრდას ვარჯიშის საშუალებით, მიღწეული ეფექტი დიდხანს არ გრძელდება

საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარება სჭირდება მნიშვნელოვანი ადგილივ ფსიქიკური განათლებასკოლის მოსწავლეები. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ბევრი სკოლის მოსწავლე ვერ აღწევს მაღალ შედეგებს სირბილში, ხტომაში და სროლაში, არა იმიტომ, რომ მათ აფერხებს ცუდი მოძრაობის ტექნიკა, არამედ ძირითადად ძირითადი საავტომობილო თვისებების არასაკმარისი განვითარების გამო - ძალა, სიჩქარე, გამძლეობა, სისწრაფე, მოქნილობა. ყველა ზემოაღნიშნული მონაცემი შესაძლებელს ხდის მეცნიერული საფუძვლის შექმნას ბავშვთა საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების საშუალებებისა და მეთოდების დიფერენცირებული შერჩევისთვის, ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილებისა და აქტივობების პროგრამების შინაარსის გარკვევას. განსხვავებული ტიპებისპორტი, უფრო ზუსტად განსაზღვრავს ფიზიკური დატვირთვის დოზას.

სავარჯიშოების შესრულების ძირითადი მეთოდები ძირითადი ფიზიკური თვისებების გასავითარებლად.

სისწრაფე.
სიჩქარე ვითარდება მოკლევადიანი ვარჯიშების მაქსიმალური სიჩქარით შესრულებით.
უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ სავარჯიშოების შესრულებისას უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:
1. სიჩქარე არ შეიძლება განვითარდეს ადამიანში, თუ ის დაიღალა. ამის შედეგად, სიჩქარის ხარისხის განვითარების სავარჯიშოები პირველ რიგში უნდა შესრულდეს კლასებში, ანუ პირველ რიგში. ეს ხარისხი უკეთესად მუშავდება ემოციურ, კონკურენტულ პირობებში (ესტაფეტა, თამაშები, ჯგუფური სტარტები და ა.შ.). შემოთავაზებულ სავარჯიშოებში გულისცემის სიხშირე იცვლება წუთში 170-180 დარტყმის დიაპაზონში მონაწილეთა ასაკისა და ფიტნესის დონის მიხედვით.
2. ახალი, ცუდად ათვისებული ვარჯიშის შესრულებისას არ უნდა ეცადოთ მის შესრულებას მაქსიმალური სიჩქარით.
3. სიჩქარის ვარჯიშის შესრულებისას საჭიროა ყურადღება მიაქციოთ პრაქტიკოსის უნარს დაისვენოს კუნთები, რომლებიც არ მონაწილეობენ ძირითად მოტორულ აქტში (მაგალითად, 100 მეტრიანი სირბილის ტექნიკა მაღალკვალიფიციური სპრინტერებისა და სკოლის მოსწავლეებისთვის). ამ უკანასკნელში სახე დამახინჯებულია, მკლავები დაძაბული და ა.შ.
4. სიჩქარის ვარჯიშებს შორის დასვენება საკმარისად ხანგრძლივი უნდა იყოს და 3-5 წუთი ან მეტი დასჭირდეს. აუცილებელია, სავარჯიშოს შესრულებისას მოსწავლეს ვასწავლოთ ყოველი შემდეგი მცდელობისთვის კარგად მორგების უნარი (სიჩქარის უკეთ განვითარების მიზნით გამოიყენება გვერდზე მე-5 დანართში აღწერილი საშუალებები).

სიძლიერის უნარები.
ადამიანში ამ უნარების განვითარებისას აუცილებელია სავარჯიშოების იდენტიფიცირება, რომლებშიც ძალა ვლინდება.
მოსწავლეებისთვის შექმენით იდეა მეთოდოლოგიური ასპექტებიძალის განვითარებისთვის ვარჯიშების შესრულებისას. ძირითადი მათ შორისაა:
1. წონის რაოდენობა უნდა იყოს ისეთი, რომ მოსწავლეს შეეძლოს ამ ვარჯიშის მინიმუმ 4 გამეორება ერთი მიდგომით. ამავდროულად, მისი გულისცემა წუთში 170 დარტყმაზე მეტი არ უნდა იყოს. უმჯობესია, თუ მოსწავლეს შეუძლია შემოთავაზებული სავარჯიშოს 8-12 გამეორება. შეგიძლიათ აუხსნათ მოსწავლეებს, რომ შეუსაბამოა ვარჯიშის გამოყენება - ბიძგები წოლისას - ძალის შესაძლებლობების გასავითარებლად, თუ ისინი შეასრულებენ მას არაუმეტეს 2 გამეორებისა ერთ მიდგომაში. ამისათვის საჭიროა ჯერ ხელის კუნთების გაძლიერება სხვა სავარჯიშოების დახმარებით, რომლებიც ადეკვატურია პრაქტიკოსის ძალის შესაძლებლობებთან და მხოლოდ ამის შემდეგ გამოიყენეთ ეს ვარჯიში სიძლიერის გამძლეობის გასავითარებლად.
2. ყოველი მიდგომისას ძალის თვისებების გასავითარებლად აუცილებელია ვარჯიშების გამეორება წარუმატებლობამდე.
3. მიდგომებს შორის დასვენების ინტერვალი უნდა იყოს არაუმეტეს 2-3 წუთისა.
4. ძალოვანი ვარჯიშების შესრულების შემდეგ მიზანშეწონილია რამდენიმე ვარჯიშის შესრულება კუნთების მოდუნებისა და სხეულის ცალკეული ნაწილების მოქნილობისთვის.
5. ყოველკვირეულ მიკროციკლში რაციონალურად უნდა შეცვალოთ ვარჯიშები სიჩქარის, ძალისა და გამძლეობისთვის. ძალით ასაკობრივი მახასიათებლებიმოსწავლეებს (მაგალითად, მე-3 კლასის მოსწავლეებს), მათი ძალის განვითარება ძირითადად ხორციელდება შეუზღუდავი წონის გამოყენებით (ყველაზე ხშირად საკუთარი სხეულის წონის გამოყენებით) გამეორებების მაქსიმალური რაოდენობით. ამრიგად, ძალოვანი ვარჯიშების შესრულების ყველა გამარტივებული წესი მოცემულია პრაქტიკოსის ძალის შესაძლებლობების განვითარების მითითებულ მეთოდთან დაკავშირებით.

გამძლეობა.
ადამიანის ეს თვისება წარმოდგენილია როგორც ვარჯიშის დიდი ხნის განმავლობაში შესრულების და დაღლილობის წინააღმდეგობის უნარი. არსებობს ორი სახის გამძლეობა: ზოგადი და სპეციალური. პირველ მათგანზე უფრო დეტალურად ქვემოთ ვისაუბრებთ.
უნდა აღინიშნოს, რომ გამძლეობა შეიძლება განვითარდეს თითქმის ნებისმიერი ფიზიკური ვარჯიშის დახმარებით, მაგრამ ყველაზე უკეთ ციკლური სპორტის სავარჯიშოებით - სიარული, სირბილი, ცურვა, ველოსიპედი, თხილამურები, სრიალი, გარე და სპორტული თამაშები. გამძლეობის ვარჯიშების შესრულებისას დისტანციურად შესვენების გარეშე, ისინი უნდა შესრულდეს საშუალო და ნელი ტემპით. ამავდროულად, გულისცემა არ უნდა აღემატებოდეს 150 დარტყმას წუთში, რაც სრულად უზრუნველყოფს სავარჯიშო სხეულის ოპტიმალურ ფუნქციონირებას 10-15 წუთის განმავლობაში.
ეს ხარისხი შეიძლება განვითარდეს მარტივი ტანვარჯიშის ვარჯიშების შესრულებით, რომლებიც უნდა შესრულდეს შეუფერხებლად. გამძლეობის ვარჯიშების ამ მეთოდს "ნაკადის" ვარჯიშს უწოდებენ. ამ მეთოდის გამოყენებით აუცილებელია სტუდენტების ყურადღების გამახვილება თეორიულ და პრაქტიკულ გაკვეთილებზე, რაც ფუნდამენტურია ამ ხარისხის განვითარების პირველ ორეულში. სავარჯიშოების ასეთი ნაკრების ხანგრძლივობა ასევე უნდა იყოს 10-15 წუთი. მოსწავლეთა ყურადღება მიაპყროს იმ ფაქტს, რომ გამძლეობის ვარჯიშების შესრულებისას აუცილებელია მათი ძალისხმევის კონცენტრირება. სწორად სუნთქვა: არ დაიჭიროთ იგი, საჭიროების შემთხვევაში, ერთდროულად ისუნთქეთ ცხვირით და პირით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა დაისვენოთ ქვედა ყბა, ფოკუსირება მოახდინოთ სრულ ამოსუნთქვაზე (ნებაყოფლობითი ჩასუნთქვით).
გამძლეობის ვარჯიშების ინტენსივობა დაწყებითი სკოლის მოსწავლეებისთვის ძნელი ასახსნელია. ამავდროულად შეიძლება შემდეგი რეკომენდაციის მიცემა: შესრულების სიჩქარე ისეთი უნდა იყოს, რომ სავარჯიშოს შესრულებისას მოსწავლეს შეეძლოს ლაპარაკი ან ცხვირით სუნთქვა.

მოქნილობა.
მოქნილობა გულისხმობს კუნთოვანი სისტემის მორფოლოგიურ და ფუნქციურ თვისებებს, რომლებიც განსაზღვრავს ადამიანის სხვადასხვა მოძრაობის ამპლიტუდას. ეს ტერმინი უფრო შესაფერისია სხეულის სახსრებში მთლიანი მობილობის შესაფასებლად. ცალკეულ სახსრებში მოქნილობის განხილვისას უფრო სწორია მათში მობილურობაზე საუბარი (ტერფის, იდაყვის, მხრის სახსრების მობილურობა და ა.შ.). პიროვნების ეს თვისება არის აუცილებელი საფუძველი ეფექტური გაუმჯობესებისთვის იმ აქტივობების სახით, რომლებიც დაკავშირებულია ტექნიკურ გაუმჯობესებასთან უმეტეს მოძრაობაში. ადამიანში არასაკმარისი მოქნილობის პირობებში, საავტომობილო უნარების დაუფლების პროცესი, რომელიც ასე აუცილებელია სპორტულ აქტივობებში და ინდივიდის ყოველდღიურ ცხოვრებაში, მკვეთრად რთულდება და, რა თქმა უნდა, შენელდება.
სახსრებში არასაკმარისი მობილურობა ზღუდავს სიძლიერის დონეს, სისწრაფესა და კოორდინაციის შესაძლებლობებს, იწვევს ინტრამუსკულარული და კუნთთაშორისი კოორდინაციის გაუარესებას და მუშაობის ეფექტურობის დაქვეითებას. ეს ხშირად იწვევს კუნთების და ლიგატების დაზიანებას, ანუ სპორტულ დაზიანებებს.
როგორც მოქნილობის განვითარების მეთოდოლოგიური საფუძველი, ზოგადი მოსამზადებელი სავარჯიშოები შეიძლება ფართოდ იქნას გამოყენებული კლასებში, მოქნილობისა და გაფართოების ელემენტებით, ტორსის მოხრითა და მობრუნებით. ეს სავარჯიშოები მიზნად ისახავს ყველა სახსარში მობილობის გაზრდას და ტარდება საქმიანობის ტიპის სპეციფიკის გათვალისწინების გარეშე. დამხმარე სავარჯიშოები შეირჩევა აქტივობის ტიპის სპეციფიკის გათვალისწინებით (მაგალითად, სპორტის სახეობა).
მოქნილობის სავარჯიშოები შეიძლება იყოს აქტიური, პასიური ან შერეული. მოქნილობის გასავითარებლად გამოყენებული ხელსაწყოების არსენალი ასევე იყოფა პასიურ, აქტიურ და შერეულ მოქნილობად. აქტიური მოქნილობის განვითარებას ხელს უწყობს ვარჯიშები, რომლებიც შესრულებულია როგორც წონის გარეშე, ასევე წონით. ეს მოიცავს რხევას და გაზაფხულზე მოძრაობებს, ჟრუანტელს და მოხრას. წონები ზრდის ვარჯიშების ეფექტურობას ინერციული ძალის გამოყენებით მოძრაობის ამპლიტუდის გაზრდით.
ასეთი ვარჯიშების გამოყენებასთან ერთად ცალკეული ნაწილებიგაკვეთილზე, მათ შეუძლიათ ინდივიდუალური ტრენინგების პროგრამების შედგენა. თუმცა, მოქნილობის სავარჯიშოები ხშირად შედის კომპლექსურ კლასებში, რომლებშიც მოქნილობის განვითარებასთან ერთად დაგეგმილია სხვა თვისებების განვითარება, მაგალითად, ძალა. მოქნილობის სავარჯიშოები ასევე შეიძლება შეადგენდეს დილის ვარჯიშებისა და აქტივობების მნიშვნელოვან ნაწილს, რომლებიც შესრულებულია სტუდენტების ყოველდღიურ რუტინაში. მოქნილობის განვითარებაზე მუშაობის დაგეგმვისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ აქტიური მოქნილობა ვითარდება 1,5-2-ჯერ ნელა, ვიდრე პასიური მოქნილობა (პარტნიორის დახმარებით, წონებით და ა.შ.). სხვადასხვა დროსასევე საჭიროა სხვადასხვა სახსრის მობილობის განვითარებისთვის. ეს მაჩვენებელი ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული: სახსრისა და კუნთოვანი ქსოვილის სტრუქტურაზე, ბავშვის ასაკზე და, საბოლოოდ, ვარჯიშის დიზაინზე.
მოქნილობის გასავითარებლად გამოყენებული სავარჯიშოების ბუნებიდან გამომდინარე, კონკრეტული სახსრის მახასიათებლები, მოსწავლის ასაკი და სქესი და მოძრაობის ტემპი, სავარჯიშოების ხანგრძლივობა შეიძლება იყოს 20 წამიდან 2-3 წუთამდე. ამავდროულად, აქტიური სტატიკური ვარჯიშები დიდხანს არ გრძელდება. პასიური მოქნილობისა და გაფართოების მოძრაობები შეიძლება შესრულდეს დიდი ხნის განმავლობაში.

კოორდინაციის უნარი.
კოორდინაციის უნარები არის პიროვნების უნარი ყველაზე სრულყოფილად, სწრაფად, მიზანშეწონილად, ეკონომიურად, ზუსტად და რესურსებით გადაჭრას საავტომობილო პრობლემები, როდესაც წარმოიქმნება რთული და მოულოდნელი სიტუაციები.
ადამიანის კოორდინაციის უნარის სტრუქტურა მოიცავს:
ა) ახალი მოძრაობების დაუფლების უნარი;
ბ) დიფერენცირებისა და მართვის უნარი სხვადასხვა მახასიათებლებიმოძრაობები;
გ) სპეციფიური მოტორული აქტივობის დემონსტრირების პროცესში კომბინირებისა და იმპროვიზაციის უნარი.
ახალი საავტომობილო მოქმედებების სწავლისას (ზოგადად სკოლებში პროგრამების აგების ფუნდამენტური პრინციპები) აუცილებელია რთული საკოორდინაციო საავტომობილო აქტივობების (სპორტული თამაშები, საბრძოლო ხელოვნება და ა. კოორდინაციის მნიშვნელოვანი სირთულე.
მოსწავლის უნარი განასხვავოს და გააკონტროლოს მოძრაობათა სხვადასხვა მახასიათებლები გამოიხატება მოძრაობის სიგლუვეში, წონასწორობის შენარჩუნების უნარში და ა.შ.
კონკრეტული საავტომობილო დავალების შესრულების პროცესში კომბინირებისა და იმპროვიზაციის უნარი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს ეფექტურობას და სიჩქარეს ინდივიდის რთული საკოორდინაციო მოქმედებების დაუფლებაში.
კოორდინაციის უნარის მაღალი დონე საშუალებას აძლევს სტუდენტს უფრო სწრაფად დაეუფლოს ახალ საავტომობილო უნარებს, ასევე რაციონალურად გამოიყენოს არსებული უნარების მარაგი და საავტომობილო თვისებები ძალა, სიჩქარე, მოქნილობა. კონკრეტული სიტუაციებიდა რთული საკოორდინაციო საავტომობილო ამოცანები. Როგორ მეტი რაოდენობითადამიანის ძირითადი უნარების მრავალფეროვნება და სირთულე (რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ მის საავტომობილო ბაზას), რაც უფრო სწრაფად და ეფექტურად მოერგება მოულოდნელ პირობებს, რთული საავტომობილო პრობლემების გადაჭრისას, მით უფრო ადეკვატურად პასუხობს ის წარმოშობის მოთხოვნებს.

სიტუაციები.

სავარჯიშოების ნიმუში ძირითადი ფიზიკური თვისებების განვითარებისთვის.

მაჩვენებელი არის სიჩქარე.
მისი განვითარებისთვის სავარჯიშო პროცესში აუცილებელია შემდეგი საშუალებების გამოყენება: სპორტული თამაშები (ფრენბურთი, კალათბურთი, ხელბურთი და ა.შ.), სირბილის მაქსიმალური აჩქარება მოკლე პერიოდებში, ხტომა 90°, 180° მობრუნებით. და 360°, საგნების დაჭერა (ბურთი და ა.შ.), სწრაფი დაჭერის მოძრაობები.
მაგალითი ნიშნავს:
1. ფრენბურთის თამაში - 20-30 წთ.
2. კალათბურთის თამაში - 15-20 წთ.
3. ხელბურთის თამაში - 15-20 წთ.
4. მაგიდის ჩოგბურთის თამაში - 20 წთ. ამ თამაშების თამაში შესაძლებელია ვარჯიშის დასაწყისში ან ბოლოს.
5. სავარჯიშოების ჩართვა გახურების ელემენტებში (ხერხემები, სხეულის პოზიციების სწრაფი ცვლილება, მოძრაობების შესრულების სწრაფი ცვლილებები და ა.შ.). დოზირება - 8-10 გამეორება 4-5 სერიაში.
6. ადგილზე და მოძრაობაში ხტომა 90°-360° სწრაფი მობრუნების ელემენტებით. დოზირება - 10-12 გამეორება, 4-5 სერიაში.
7. ბ არასტანდარტული სიტუაციები- სწრაფად გადაცემა და ბურთის და საგნების დაჭერა. დოზირება - 10-12 გამეორება, 3-4 სერიაში.
8. სავარჯიშოები სწრაფი დაჭერისთვის, ჟონგლირებისთვის (ბურთით, ქინძისთავებით და ა.შ.). დოზირება - 12-15 გამეორება, 3-4 სერიაში.

მაჩვენებელი არის დინამიური ძალა.
მის გასავითარებლად სავარჯიშო პროცესში აუცილებელია შემდეგი საშუალებების გამოყენება: ხტომა და ხტუნვა, ხტუნვა, ხტუნვა, სირბილში აჩქარება და ა.შ.
სავარჯიშოების ნიმუში:
1. სკამზე (სკამზე) ხტომა, თხა და ა.შ დოზირება - 10-12 გამეორება, 3-4 სერიაში. ტემპი საშუალოდან მაღალია.
2. ორმაგი ბიძგით ნახტომი, სამმაგი ნახტომი და მრავალჯერადი ნახტომი, შიგნით
3-5 ეპიზოდი.
3. სკამიდან სიღრმეში ხტუნვა, პლინტუსები, რასაც მოჰყვება მოგერიება. სიმაღლის სიმაღლე 30 სმ-დან და ზემოთ. დოზირება: 10-14 გამეორება 3-5 სერიაში. ტემპი საშუალოდან მაღალია.

ინდიკატორი - სიჩქარის გამძლეობა.
ვარჯიშის პროცესში მისი განსავითარებლად საჭიროა შემდეგი საშუალებების გამოყენება: სწრაფი ტემპით მოხრა, ბრუნვები, გადახრები, ფეხების და ტორსის აწევა ბრუნვით.
სავარჯიშოების სავარაუდო ნაკრები:
1. I. გვ - ო. თან. 1- მოხარეთ წინ, თითებით (ხელებით) იატაკს შეეხეთ.
2-ი. ნ დოზირება - 14-18 გამეორება 4-5 სერიაში, მაღალი ტემპით (მაქსიმალურთან ახლოს).
2. I. p. - იჯდა იატაკზე, ფეხები სწორი. 1- მოხარეთ წინ, მაქსიმალურად გაწელეთ, მკლავები სრიალებენ იატაკის გასწვრივ ფეხების პარალელურად; 2-ი. გვ დოზირება - 14-16 გამეორება, 4 სერიაში. ტემპი მაქსიმალურია.
3. I. p. - დგომა, ფეხები ფართო. 1-2-დახრილობა მარცხნივ; 3-4. n. მონაცვლეობით მარჯვნივ. დოზა - 8-10 გამეორება თითოეული ფეხისთვის. ტემპი მაღალია.
4. მონაცვლეობით გადაატრიალეთ მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. I. p. - დგომა, ფეხები უფრო ფართო, ხელები თეძოებზე. 1-4 - წინ დახრილი, შემობრუნება მარჯვენა მხარე 360° გადახრით; 5-8 - იგივე, ში მარცხენა მხარე. დოზირება - 8-10 ბრუნი თითოეული მიმართულებით, სწრაფი ტემპით.
5. I. p. - იატაკზე ჯდომა, მუხლებზე დაყრდნობილი, ზურგს უკან ხელები ეჭირა. 1-2-გასწორება გადახრით, ხელებით აწევით; 3-4-ი. ნ დოზირება - 16-20 გამეორება, 4 სერიაში. ტემპი მაქსიმალურია.
6. I. p. - იწვა ზურგზე და ხელები იატაკს ეყრდნობა, ფეხები სხეულთან მიმართებაში 90°-ზე მოხრილი, სწორი, თითები წვეტიანი. 1-4 - ფეხების როტაცია მარცხნივ; 5-8 - იგივე მარჯვნივ. დოზირება - 8-10 ბრუნი თითოეული მიმართულებით, 3-4 სერიაში. ტემპი რაც შეიძლება სწრაფია.
7. I. გვ - იგივეა, რაც მარჯვენას მარჯვნივ ბრუნვა; 5-8 - მარცხენა ფეხის ბრუნვა მარცხნივ. დოზა - 8-10 როტაცია თითოეული. ტემპი რაც შეიძლება სწრაფია.

მაჩვენებელი არის ზოგადი გამძლეობა.
მის გასავითარებლად სავარჯიშო პროცესში აუცილებელია შემდეგი საშუალებების გამოყენება: საშუალებები ციკლური სპორტიდან - სირბილი, მათ შორის კროსი, თხილამურებით სრიალი, ცურვა, ველოსიპედი და ა.შ.
რეკომენდებული პროდუქტები:
1. სირბილი, დასაწყისში დაბალი ინტენსივობით, შემდეგ კი, 4 კვირის შემდეგ, საშუალო ინტენსივობით (სიჩქარით) საკმაო დროით, რაც შეადგენს 20-60 წუთს. ტარდება კვირაში 1-2-ჯერ.
2. როგორც ალტერნატივა, სპორტსმენი. დოზა იგივეა, რაც 1 პუნქტში.
3. არსებობს შემოთავაზებული ციკლური ოპერაციის არჩევის ვარიანტები დანართი 4, პუნქტები 3-5 და მათი კომბინაციები.
4. მითითებულია გრძელვადიანი მუშაობა - 30 წუთიდან რამდენიმე საათამდე ღია ცის ქვეშ ბაღში, მინდორში ან პირად ნაკვეთზე (კარტოფილის და ნიადაგის თხრა, ტერიტორიის გაწმენდა, თივის დამზადება და სხვა სახის სამუშაოები).

ინდიკატორი - ფიზიკური ხარისხი - მოქნილობა. მის განსავითარებლად სავარჯიშო პროცესში აუცილებელია შემდეგი საშუალებების გამოყენება: დგომისას და წინ ჯდომისას მოხრა, ბრუნვის ელემენტებით გვერდზე, მოხრა, ჩამოკიდება და ა.შ., იგივე ვარჯიშები ტრენერის დახმარებით. ან პარტნიორი.
სავარჯიშოების ნაკრები:
1. I. გვ - ო. თან. 1- მოხარეთ წინ, თითებით იატაკს შეეხეთ (ხელები, იდაყვები); 2-ი. გვ დოზირება - 10-12 გამეორება 3 სერიაში (მიდგომები).
2. I. p. - იატაკზე ჯდომა. 1- მოხარეთ წინ, შუბლზე შეხებით ფეხის თითებზე;
I. გვ. დოზირება - 10-12 გამეორება, 3-5 სერიაში.
3. I. p. - იჯდა იატაკზე. 1- მოხარეთ წინ, მოტრიალდით მარჯვენა ფეხით მარცხნივ გაშლილი; 2-ი. გვ. შემდეგი ციკლი მარჯვნივ. ამავდროულად, ხელისგულს ფეხით შეეხეთ. დოზირება: 8-10 გამეორება სხვადასხვა მიმართულებით 5 სერიაში.
4. I. p. - დგომა, ფეხები უფრო ფართო. 1- დახრილობა მარცხნივ და მარჯვნივ მონაცვლეობით გადახვევის ელემენტებით; 2-ი. ნ დოზირება - 10-12 გამეორება, 3-5 სერიაში.
5. და გვ - ო. თან. 1 - წინ გადადგმული ნაბიჯი მარცხნივ, თავზე ზემოთ აწეული სწორი ხელებით; 2- მოხრილი; 3-4 - და. ნ. ასევე მარჯვნით წინ გადადგმული ნაბიჯით. დოზირება - 8-10 გამეორება, 3-5 სერიაში.
6. 1,2,3,4 სავარჯიშოების შესრულება შესაძლებელია პარტნიორის დახმარებით 4 კვირიანი სისტემატური ვარჯიშის შემდეგ.

დასკვნა.

დასასრულს, უნდა ითქვას, რომ ყოფნის შემადგენელი ნაწილიაფიზიკური აღზრდა, განათლება და მოტორული შესაძლებლობების განვითარება ხელს უწყობს სოციალურად განსაზღვრული ამოცანების გადაწყვეტას: ყოვლისმომცველი და ჰარმონიული განვითარებაპიროვნების მიღწევა, სხეულის მაღალი წინააღმდეგობის მიღწევა სოციალურ-ეკოლოგიური პირობების მიმართ, სხეულის ადაპტაციური თვისებების გაზრდა. როგორც პედაგოგიური გავლენის კომპლექსში, რომელიც მიმართულია ახალგაზრდა თაობის ფიზიკური ბუნების გაუმჯობესებაზე, ფიზიკური თვისებების აღზრდა ხელს უწყობს ფიზიკური და გონებრივი მუშაობის განვითარებას, ადამიანის შემოქმედებითი ძალების უფრო სრულყოფილ რეალიზაციას საზოგადოების ინტერესებში. ფიზიკური თვისებების აღზრდის მიმართულება და შინაარსი რეგულირდება ფიზიკური აღზრდის სოციალური პრინციპებით. საზოგადოების ისტორიული განვითარების პროცესში შემუშავდა პრინციპები, რომლებიც ავლენს პრაქტიკული საქმიანობის საფუძვლებს ბავშვების ყოვლისმომცველი და ჰარმონიული ფიზიკური განვითარებისათვის (საშუალების შემადგენლობის არჩევანი, პედაგოგიური გავლენის ორგანიზების მეთოდები და ფორმები).

ლიტერატურა.

, "ჯანმრთელობის სკოლა"
"Იზრუნე შენს ჯანმრთელობაზე"

6. , სამაგიდო წიგნიფიზიკური აღზრდის მასწავლებლები. - მ.: ფიზიკური კულტურა და სპორტი, 1998 წ.
7. ტესტები სკოლის მოსწავლეთა ფიზიკურ აღზრდაში. - მ.: ფიზიკური კულტურა და სპორტი, 1998 წ.

თითოეულ ადამიანს აქვს გარკვეული საავტომობილო შესაძლებლობები (მაგალითად, მას შეუძლია აწიოს გარკვეული წონა, გარბოდეს გარკვეული რაოდენობის მეტრი მოცემულ დროს და ა.შ.). ისინი რეალიზდებიან გარკვეულ მოძრაობებში, რომლებიც განსხვავდებიან რიგი მახასიათებლებით, როგორც ხარისხობრივი, ასევე რაოდენობრივი. მაგალითად, სპრინტზე სირბილი და მარათონული სირბილი სხვადასხვა მოთხოვნებს უყენებს სხეულს და იწვევს სხვადასხვა ფიზიკური თვისებების გამოვლინებას.

ახლა ექსპერიმენტულად დადგინდა, რომ თითოეული ფიზიკური ხარისხის სტრუქტურა ძალიან რთულია. როგორც წესი, ამ სტრუქტურის კომპონენტებს მცირე კავშირი აქვთ ან საერთოდ არ აქვთ ერთმანეთთან. მაგალითად, სიჩქარის კომპონენტები, მინიმუმ, არის რეაქციის სიჩქარე, ერთი მოძრაობის სიჩქარე, მოძრაობების სიხშირე, მაქსიმალური სიჩქარის სწრაფად მოპოვების უნარი და მიღწეული მაქსიმალური სიჩქარის დიდი ხნის განმავლობაში შენარჩუნების უნარი. კოორდინაციის შესაძლებლობების კომპონენტები (მათ ასევე უწოდებენ კოორდინაციას ან ოსტატობას) მოიცავს ზუსტ რეპროდუქციას, დიფერენციაციას და მოძრაობის სივრცითი, სიმძლავრის და დროითი პარამეტრების გაზომვას, რიტმის გრძნობას, წონასწორობას, ნავიგაციის უნარს და რთულ პირობებში სწრაფად რეაგირებას. საავტომობილო აქტივობის კოორდინაციის (კომუნიკაციის) და რესტრუქტურიზაციის უნარი, ვესტიბულური სტაბილურობა, კუნთების ნებაყოფლობითი მოდუნების უნარი და სხვა. კომპლექსური სტრუქტურა ასევე ახასიათებს სხვა თვისებებს, რომლებიც ადრე მარტოდ ითვლებოდა: გამძლეობა, ძალა, მოქნილობა.

მეცნიერთა ძალისხმევის მიუხედავად, რომელიც დაახლოებით ერთი საუკუნის განმავლობაში მიმდინარეობდა, ადამიანის ფიზიკური (საავტომობილო) შესაძლებლობების ერთი ზოგადად მიღებული კლასიფიკაცია ჯერ არ შექმნილა. ყველაზე გავრცელებულია მათი სისტემატიზაცია ორ დიდ კლასად. კონდიცირების ან ენერგიული (ფიზიკური ტრადიციული გაგებით) შესაძლებლობები ბევრად უფრო მეტად არის დამოკიდებული მორფოლოგიურ ფაქტორებზე, კუნთებსა და მთლიანად სხეულში ბიომექანიკურ და ჰისტოლოგიურ ცვლილებებზე. კოორდინაციის უნარები უპირატესად განისაზღვრება ცენტრალური ნერვული ზემოქმედებით (კონტროლისა და რეგულირების ფსიქოფიზიოლოგიური მექანიზმები). აქვე აღვნიშნოთ, რომ რიგი სპეციალისტები სიჩქარის უნარებსა და მოქნილობას არ ასახელებენ კონდიცირების უნარების ჯგუფში, მაგრამ განიხილავენ მათ, როგორც ორი კლასის საზღვარზე.

აუცილებელია განასხვავოთ მოტორული შესაძლებლობების აბსოლუტური (გამოკვეთილი) და ფარდობითი (ფარული, ლატენტური) მაჩვენებლები. აბსოლუტური ინდიკატორები ახასიათებს გარკვეული საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების დონეს ერთმანეთზე მათი გავლენის გათვალისწინების გარეშე. შედარებითი ინდიკატორები შესაძლებელს ხდის ვიმსჯელოთ საავტომობილო შესაძლებლობების გაჩენის შესახებ ამ ფენომენის გათვალისწინებით. მაგალითად, აბსოლუტური (გამოკვეთილი) ინდიკატორები მოიცავს სირბილის სიჩქარეს, ნახტომის სიგრძეს, ამაღლებულ წონას, დაფარულ მანძილს და ა.შ. შესაძლებლობების შედარებითი (ფარული) მაჩვენებლებია, მაგალითად, ადამიანის სიძლიერის ინდიკატორები მის მასასთან მიმართებაში, შორ მანძილზე სირბილის გამძლეობა სიჩქარის გათვალისწინებით, კოორდინაციის შესაძლებლობების ინდიკატორები კონკრეტული ინდივიდის სიჩქარესთან ან სისწრაფე-სიძლიერის შესაძლებლობებთან მიმართებაში. . საავტომობილო შესაძლებლობების საკმაოდ ბევრი აბსოლუტური და ფარდობითი მაჩვენებელია. ფიზიკური აღზრდის მასწავლებლებმა უნდა იცოდნენ, რა არის ბავშვებისა და ახალგაზრდა სპორტსმენების ფიზიკური შესაძლებლობების აბსოლუტური და შედარებითი მაჩვენებლები. ეს დაეხმარება მათ მოსწავლეების მომზადებაში აშკარა და ფარული საავტომობილო შესაძლებლობების იდენტიფიცირებაში, დაინახონ, თუ რა არის არასაკმარისად განვითარებული - კოორდინაციის ან კონდიცირების უნარი და, ამის შესაბამისად, განახორციელონ და გამოასწორონ სასწავლო პროცესის მიმდინარეობა.

ზემოაღნიშნული შესაძლებლობები შეიძლება წარმოდგენილი იყოს როგორც არსებული პოტენციურად, ე.ი. ნებისმიერი საავტომობილო აქტივობის დაწყებამდე (მათ შეიძლება ეწოდოს პოტენციურად არსებული შესაძლებლობები) და როგორც რეალურად გამოიხატება ამ აქტივობის დასაწყისში და განხორციელების პროცესში (ფაქტობრივი საავტომობილო უნარები). ამასთან დაკავშირებით, სკრინინგის ტესტები ყოველთვის გვაწვდიან ინფორმაციას ინდივიდის რეალური ფიზიკური შესაძლებლობების განვითარების ხარისხის შესახებ. ტესტებზე დაყრდნობით პოტენციურ შესაძლებლობებზე წარმოდგენის მიზნით, აუცილებელია მიმდინარე უნარების ინდიკატორების დინამიკის მონიტორინგი რამდენიმე წლის განმავლობაში. თუ მოსწავლე ყოველთვის ინარჩუნებს მაღალ ადგილს თავის კლასში ან პროგრესირებს, თანატოლებზე შესამჩნევად უსწრებს ვარჯიშის დროს, ეს მაღალი პოტენციალის ნიშანია.

და. ლიახი აღნიშნავს, რომ გარკვეული კონვენციის პირობებში შეგვიძლია ვისაუბროთ ელემენტარულ და რთულ მოტორულ შესაძლებლობებზე. ელემენტარული არის კოორდინაციის უნარი სირბილის ან სტატიკური ბალანსის ამოცანებში, რეაქციის სიჩქარე მარტივ პირობებში, მოქნილობა ცალკეულ სახსრებში და ა.შ., ხოლო უფრო რთული არის კოორდინაციის უნარი საბრძოლო ხელოვნებაში და სპორტულ თამაშებში, რეაქციის სიჩქარე ან ორიენტაცია რთულ პირობებში. გამძლეობა ხანგრძლივ სირბილში და ა.შ.

საავტომობილო შესაძლებლობები იყოფა შემდეგი ტიპები: განსაკუთრებული, სპეციფიკური და ზოგადი. სპეციალური საავტომობილო უნარები მიეკუთვნება ინტეგრალური მოტორული მოქმედებების ერთგვაროვან ჯგუფებს: სირბილი, აკრობატული და ტანვარჯიშის ვარჯიშები აპარატზე, სროლის საავტომობილო მოქმედებები, სპორტული თამაშები. ასე განასხვავებენ განსაკუთრებულ გამძლეობას მოკლე, საშუალო და დიდ დისტანციებზე სირბილისთვის, საუბრობენ კალათბურთელის, ძალოსნის გამძლეობაზე და ა.შ. კოორდინაციის, სიძლიერის და სიჩქარის შესაძლებლობები ასევე განსხვავებულად იქცევა იმის მიხედვით, თუ რა საავტომობილო მოქმედებები ვლინდება.

ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ ფიზიკური შესაძლებლობების სპეციფიკურ გამოვლინებებზე, როგორც კომპონენტებზე, რომლებიც ქმნიან მათ შინაგან სტრუქტურას. თითოეული ინდივიდუალური საავტომობილო უნარის სტრუქტურის აღწერის მცდელობები ჯერ არ დასრულებულა. თუმცა, დადგინდა, რომ თითოეული ძირითადი საავტომობილო შესაძლებლობების სტრუქტურა (სიჩქარე, კოორდინაცია, ძალა, გამძლეობა, მოქნილობა) არ არის ერთგვაროვანი. პირიქით, თითოეული დასახელებული შესაძლებლობების სტრუქტურა ჰეტეროგენულია (ჰეტეროგენული).

ამრიგად, კოორდინაციის უნარების ძირითადი კომპონენტებია ნავიგაციის უნარი, წონასწორობა, რეაქცია, მოძრაობის პარამეტრების დიფერენცირება, რიტმის უნარი, საავტომობილო მოქმედებების გადაკეთება, ვესტიბულური სტაბილურობა, კუნთების ნებაყოფლობითი რელაქსაცია. ეს უნარები ეხება კონკრეტულ კოორდინაციის უნარებს. სიჩქარის შესაძლებლობების სტრუქტურის ძირითად კომპონენტად ითვლება რეაქციის სიჩქარე, ერთი მოძრაობის სიჩქარე, მოძრაობების სიხშირე და სიჩქარე, რომელიც გამოიხატება ინტეგრალურ საავტომობილო მოქმედებებში.

სიძლიერის შესაძლებლობების გამოვლინებები მოიცავს სტატიკური (იზომეტრული) სიძლიერეს და დინამიურ (იზოტონურ) - ფეთქებადი, დარტყმის შთანთქმას. გამძლეობის სტრუქტურა ძალიან რთულია: აერობული, მისი გამოვლინებისთვის საჭიროებს ენერგიის დაშლის ჟანგბადის წყაროებს; ანაერობული (გლიკოლიზური, კრეატინფოსფატის ენერგიის წყარო - ჟანგბადის მონაწილეობის გარეშე); კუნთების სხვადასხვა ჯგუფის გამძლეობა სტატიკურ პოზებში - სტატიკური გამძლეობა, გამძლეობა მაქსიმუმის 50-90% სიჩქარით შესრულებულ დინამიურ ვარჯიშებში და ა.შ. ნაკლებად რთულია მოქნილობის ფორმები, სადაც განასხვავებენ აქტიურ და პასიურ მოქნილობას.

რიგი სპეციფიკური სპეციალური და სპეციფიკური საავტომობილო შესაძლებლობების განვითარების შედეგი, მათი ერთგვარი განზოგადება, არის "ზოგადი კოორდინაციის", "ზოგადი სიძლიერის", "ზოგადი სიჩქარის" და "ზოგადი საავტომობილო" შესაძლებლობების ცნებები. ზოგადი საავტომობილო უნარები უნდა გვესმოდეს, როგორც პიროვნების პოტენციური და რეალიზებული შესაძლებლობები, რაც განსაზღვრავს მის მზადყოფნას წარმატებით განახორციელოს სხვადასხვა წარმოშობისა და მნიშვნელობის საავტომობილო მოქმედებები. ამ მხრივ განსაკუთრებული საავტომობილო უნარები არის პიროვნების შესაძლებლობები, რომლებიც განსაზღვრავს მის მზადყოფნას წარმატებით განახორციელოს მსგავსი წარმოშობისა და მნიშვნელობის საავტომობილო მოქმედებები. და ტესტები გვაწვდის ინფორმაციას, პირველ რიგში, სპეციალური და სპეციფიკური საავტომობილო შესაძლებლობების ფორმირების ხარისხზე.

ფიზიკური აღზრდის პროცესში გადაჭრილი ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა ადამიანში თანდაყოლილი ფიზიკური თვისებების ოპტიმალური განვითარების უზრუნველყოფა. ფიზიკურ თვისებებს ჩვეულებრივ უწოდებენ თანდაყოლილ (გენეტიკურად მემკვიდრეობით) მორფოფუნქციურ თვისებებს, რისი წყალობითაც შესაძლებელია ადამიანის ფიზიკური (მატერიალურად გამოხატული) აქტივობა, რომელიც სრულ გამოვლინებას იღებს მიზანმიმართულ მოტორულ აქტივობაში. ძირითადი ფიზიკური თვისებები მოიცავს კუნთების ძალას, სიჩქარეს, გამძლეობას, მოქნილობას და სისწრაფეს.

ფიზიკური თვისებების მაჩვენებლების ცვლილების დინამიკასთან დაკავშირებით გამოიყენება ტერმინები „განვითარება“ და „განათლება“. ტერმინი განვითარება ახასიათებს ფიზიკური ხარისხის ცვლილებების ბუნებრივ მიმდინარეობას, ხოლო ტერმინი განათლება ითვალისწინებს აქტიურ და მიზანმიმართულ ზემოქმედებას ფიზიკური ხარისხის მაჩვენებლების ზრდაზე.

თანამედროვე ლიტერატურაში გამოიყენება ტერმინები „ფიზიკური თვისებები“ და „ფიზიკური (მოტორული) შესაძლებლობები“. თუმცა, ისინი არ არიან იდენტური. ყველაზე ზოგადი ფორმით, საავტომობილო შესაძლებლობები შეიძლება გავიგოთ, როგორც ინდივიდუალური მახასიათებლები, რომლებიც განსაზღვრავენ ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობების დონეს.

ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობების საფუძველია ფიზიკური თვისებები, ხოლო გამოვლინების ფორმა არის საავტომობილო შესაძლებლობები და უნარები. საავტომობილო უნარები მოიცავს ძალას, სიჩქარეს, სისწრაფეს-სიძლიერეს, მოტორულ-კოორდინაციის უნარებს, ზოგად და სპეციფიკურ გამძლეობას. უნდა გვახსოვდეს, რომ როდესაც ვსაუბრობთ კუნთების სიძლიერის ან სიჩქარის განვითარებაზე, ეს უნდა იქნას გაგებული, როგორც შესაბამისი სიძლიერის ან სიჩქარის შესაძლებლობების განვითარების პროცესი.

თითოეული ადამიანის საავტომობილო შესაძლებლობები განსხვავებულად არის განვითარებული.

უნარების განსხვავებული განვითარების საფუძველია სხვადასხვა თანდაყოლილი (მემკვიდრეობითი) ანატომიური და ფიზიოლოგიური მიდრეკილებების იერარქია:

თავის ტვინისა და ნერვული სისტემის ანატომიური და მორფოლოგიური თავისებურებები (ნერვული პროცესების თვისებები - ძალა, მობილურობა, წონასწორობა, ქერქის სტრუქტურის ინდივიდუალური ვარიაციები, მისი ცალკეული უბნების ფუნქციური სიმწიფის ხარისხი და ა.შ.);

ფიზიოლოგიური (გულ-სისხლძარღვთა და რესპირატორული სისტემების თავისებურებები - ჟანგბადის მაქსიმალური მოხმარება, პერიფერიული მიმოქცევის მაჩვენებლები და ა.შ.);

ბიოლოგიური (ბიოლოგიური დაჟანგვის თავისებურებები, ენდოკრინული რეგულირება, მეტაბოლიზმი, კუნთების შეკუმშვის ენერგია და ა.შ.);

ფიზიკური (სხეულისა და კიდურების სიგრძე, სხეულის წონა, კუნთოვანი და ცხიმოვანი ქსოვილის მასა და ა.შ.);

ქრომოსომული (გენი).

საავტომობილო უნარების განვითარებაზე ასევე გავლენას ახდენს ფსიქოდინამიკური მიდრეკილებები (ფსიქოდინამიკური პროცესების თვისებები, ტემპერამენტი, ხასიათი, რეგულირების თავისებურებები და თვითრეგულირება. ფსიქიკური მდგომარეობებიდა ა.შ.).

ადამიანის შესაძლებლობები ფასდება არა მხოლოდ მისი მიღწევებით სწავლის პროცესში ან რაიმე საავტომობილო აქტივობის შესრულებისას, არამედ იმითაც, თუ რამდენად სწრაფად და მარტივად იძენს იგი ამ უნარებს.

შესაძლებლობები ვლინდება და ვითარდება საქმიანობის შესრულების პროცესში, მაგრამ ეს ყოველთვის არის მემკვიდრეობითი და გარემო ფაქტორების ერთობლივი მოქმედების შედეგი. ადამიანის შესაძლებლობების განვითარების პრაქტიკული საზღვრები განისაზღვრება ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ხანგრძლივობა ადამიანის სიცოცხლე, განათლებისა და სწავლების მეთოდები და ა.შ., მაგრამ საერთოდ არ არის თანდაყოლილი თავად შესაძლებლობებში. საკმარისია განათლებისა და სწავლების მეთოდების გაუმჯობესება, რათა შესაძლებლობების განვითარების საზღვრები დაუყოვნებლივ გაიზარდოს.

საავტომობილო უნარების გასავითარებლად საჭიროა გარკვეული პირობების შექმნა აქტივობისთვის, შესაბამისი ფიზიკური ვარჯიშების გამოყენებით სიჩქარისთვის, სიძლიერისთვის და ა.შ. თუმცა, ამ უნარების ვარჯიშის ეფექტი ასევე დამოკიდებულია გარე დატვირთვებზე რეაქციის ინდივიდუალურ ნორმაზე.

ფიზიკური თვისებების ფსიქოლოგიური მახასიათებლები

სპორტული შესაძლებლობები განისაზღვრება ფიზიკური, სპორტულ-ტექნიკური და ტაქტიკური შესაძლებლობებით, ასევე სპორტსმენის განსაკუთრებული ცოდნით და გამოცდილებით. ფიზიკური აღზრდის თეორიის განვითარების ამჟამინდელ ეტაპზე გამოიყოფა ხუთი ძირითადი ფიზიკური თვისება: სიჩქარე, ძალა, გამძლეობა, სისწრაფე და მოქნილობა. ამ ფიზიკურ თვისებებს აქვს საკუთარი ფსიქოლოგიური მახასიათებლები: სიჩქარე არის ადამიანის უნარი შეასრულოს საავტომობილო მოქმედებები დროის მინიმალურ პერიოდში მოცემულ პირობებში.

ფსიქოლოგიური თვალსაზრისით, სიჩქარე არის მოძრაობის დროებითი ნიშნების კონტროლის უნარი, ასახვა სპორტსმენის გონებაში მოძრაობის ხანგრძლივობის, ტემპისა და რიტმის შესახებ. სიჩქარე გადამწყვეტია მძლეოსნობისა და ველოსიპედის სპრინტისა და ხტუნვის დისციპლინებში. ის წარმოადგენს მნიშვნელოვან საფუძველს, რომელიც საჭიროა სპორტის უმეტესობაში წარმატებისთვის. სიჩქარის გასაღები დამოკიდებულია სამ ძირითად კომპონენტზე.

ნერვული პროცესების მობილურობა: მხოლოდ აგზნების და დათრგუნვის ძალიან სწრაფი ცვლილებით და ნეირომუსკულური სისტემის შესაბამისი რეგულირებით შეიძლება მიიღწევა მოძრაობების მაღალი სიხშირე ძალის ოპტიმალური გამოყენებით; აღქმის პროცესის ხანგრძლივობა, ანუ ინფორმაციის გადაცემა და პასუხის დასაწყისი, საფუძველს უქმნის საავტომობილო რეაქციის სიჩქარეს.

ნების დაძაბულობა - მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევა გარკვეულწილად დამოკიდებულია საკუთარ თავზე ძალისხმევის ცნობიერ აქტზე.

ცენტრალური ნერვული ფაქტორების კოორდინაცია გარკვეულწილად გავლენას ახდენს მოძრაობების სიხშირეზე. მაგრამ მათზე არანაკლებ დამოკიდებული არის ინდივიდუალური მოძრაობის სიჩქარე. კოორდინაციის (ცენტრალური ნერვული) ფაქტორები მოიცავს ცენტრალური ნერვული კოორდინაციის მექანიზმების ერთობლიობას კუნთოვანი აპარატის კონტროლისთვის და ინტრამუსკულური და კუნთთაშორისი კოორდინაციის მექანიზმები.

ინტრამუსკულური კოორდინაციის მექანიზმები განსაზღვრავს მოცემული კუნთის საავტომობილო ნეირონების იმპულსს: მათ რაოდენობას, სიხშირეს და დროში კავშირს. კუნთთაშორისი კოორდინაცია პასუხისმგებელია სინერგიული კუნთების შერჩევაზე („აუცილებელია აქტივობისთვის“) და ანტაგონისტური კუნთების აქტივობის შეზღუდვაზე („აქტივობისთვის არასაჭირო“).

კოორდინაციის ფაქტორების დახმარებით, კერძოდ, რეგულირდება მოძრაობის (მოქმედების) პიკური სიჩქარის შესაბამისი კუნთების (კუნთების ჯგუფების) შეკუმშვის ძალები.

ასე რომ, მაღალი სიჩქარის თვისებების გამოვლინება დამოკიდებულია სპორტსმენში ნერვული პროცესების მობილურობის, ნებისყოფისა და ცენტრალური ნერვული ფაქტორების კოორდინაციის ხარისხზე.

ჩვეულებრივ, არსებობს სამი სახის სიჩქარის გამოვლინება:

1) საავტომობილო რეაქციის ლატენტური დრო (მინიმალური დრო, რომელიც საჭიროა კონკრეტული სტიმულის საპასუხოდ მოქმედების დასაწყებად);

2) ინდივიდუალური მოძრაობის სიჩქარე;

3) მოძრაობების სიხშირე.

სიჩქარის გამოვლინების ეს ფორმები ერთმანეთზე არ არის დამოკიდებული. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი მახასიათებლები, რომლებიც არსებობს დროის პარამეტრებში.

სიჩქარის გამოვლენის პირველ ფორმაში უნდა გავითვალისწინოთ სპორტსმენის მიერ დახარჯული დრო მოქმედების დასაწყებად მისთვის ცნობილი გარკვეული გაღიზიანების საპასუხოდ, მაგალითად, დაწყების ხმოვანი სიგნალი (გასროლა საწყისი პისტოლეტიდან, მსაჯის სასტვენი). IN ამ შემთხვევაშისაავტომობილო რეაქციის ლატენტური დრო იქნება სპორტსმენის მიერ ხმოვანი სიგნალის აღქმაში, მიღებული ინფორმაციის დამუშავების და სტიმულის საპასუხოდ მოქმედების იმპულსის გადაცემის დრო. ამ პროცესის დასასრულად ითვლება მომენტი, საიდანაც იწყება სპორტსმენის ფიზიკური აქტივობა.

ინდივიდუალური მოძრაობის სიჩქარე ხასიათდება ერთი მოქმედების გონებრივი ორგანიზებით. თუ ადამიანის სიარული შედგება მრავალი განმეორებითი მოძრაობისგან (ნაბიჯი), მაშინ ერთი ნაბიჯი ცალკე მოძრაობაა. ერთი ნაბიჯის სიჩქარე არის ინდივიდუალური მოძრაობის სიჩქარე. ნაბიჯების სიჩქარე, შესაბამისად, მოძრაობის სიხშირეა.

სიძლიერე არის ადამიანის უნარი შეასრულოს მოქმედებები გარკვეული კუნთების დაძაბულობით. სპორტის უმეტესობისთვის ეს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფიზიკური თვისებაა. მაგრამ თითოეულ ამ ტიპში, სხვადასხვა მოთხოვნები დგება ძალაზე. ძალა, როგორც ფიზიკური შესაძლებლობების სტრუქტურის ერთ-ერთი კომპონენტი, განსაზღვრავს სპორტსმენის შესრულებას. ძალა მჭიდრო კავშირშია გამძლეობასთან და სიჩქარესთან. სიჩქარის სიძლიერე და სიძლიერის გამძლეობა არის ყველაზე ტიპიური სიძლიერის მახასიათებლები სპორტში, ხოლო კუნთების აბსოლუტური ძალა შეიძლება ჩაითვალოს მიღწევის შესაძლებლობის ფაქტორად და კონკრეტულ კონკურენტულ მოქმედებაში მაქსიმალური სიძლიერის წილის შესაფასებლად.

მაქსიმალური სიძლიერე არის უმაღლესი ძალა, რომლის განვითარებაც ნერვ-კუნთოვან სისტემას შეუძლია კუნთების მაქსიმალური ნებაყოფლობითი შეკუმშვით. ის განსაზღვრავს მიღწევებს სპორტში, რომელშიც უნდა გადალახოს მნიშვნელოვანი წინააღმდეგობა (ძალოსნობა, მხატვრული ტანვარჯიში, სხვადასხვა სახის ჭიდაობა). მაქსიმალური სიძლიერის დიდი ნაწილი კუნთების შეკუმშვის ან გამძლეობის მაღალ სიჩქარესთან ერთად ასევე საჭიროა ჩაქუჩის სროლაში, სროლაში, კანოეზე და ა.შ. მაქსიმალური სიძლიერის მნიშვნელობა სპორტული მიღწევებისთვის არის ნაკლები, ნაკლები წინააღმდეგობა დასაძლევად და მით უფრო დომინირებს კუნთების შეკუმშვის ან გამძლეობის სიჩქარე. ასე რომ, მაქსიმალური ძალა არის უფრო მაღალი ღირებულებასაველე სპრინტში შესრულებისთვის, ვიდრე გრძელ დისტანციებზე.

სიჩქარის სიძლიერე არის ნეირომუსკულური სისტემის უნარი, გადალახოს წინააღმდეგობა კუნთების შეკუმშვის მაღალი სიჩქარით. სიჩქარის სიძლიერეს გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს აციკლური და შერეული ხასიათის ბევრ მოძრაობაში (ათლეტური ნახტომი, თხილამურებით ხტომა, სპორტული თამაშები) მიღწევებისთვის, სპორტში, სადაც შედეგები დამოკიდებულია ნახტომის სიჩქარეზე, ჭურვის სროლაზე ან მოგერიებაზე. . სიჩქარის სიძლიერე ასევე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს გარკვეულ ციკლურ მოძრაობაში მიღწევებზე. ის საფუძველს უქმნის სპრინტერ-სპორტსმენის, სპრინტერ-ველოსიპედისტის სიჩქარეს, აჩქარების უნარს ჰოკეის მოთამაშეებსა და ფეხბურთელებში და ა.შ.

სიძლიერის გამძლეობა არის სხეულის უნარი, წინააღმდეგობა გაუწიოს დაღლილობას ხანგრძლივი ძალისმიერი მუშაობის დროს. სიძლიერის გამძლეობა ხასიათდება შედარებით მაღალი სიძლიერის უნარების ერთობლიობით მნიშვნელოვან გამძლეობასთან და განსაზღვრავს მიღწევებს უპირველეს ყოვლისა, როდესაც საჭიროა დიდი წინააღმდეგობის გადალახვა დიდი ხნის განმავლობაში. ეს თვისებები აშკარად გამოხატულია სპორტში, როგორიცაა ნიჩბოსნობა, თხილამურებით სრიალი და ცურვა.

სიძლიერის გამოვლინება (როგორც ფიზიკური თვისება) ემყარება ნეირომუსკულური სისტემის აქტივობას და დაცულია შემდეგი სავალდებულო პირობები:

1) გააქტიურება აღმასრულებელი სისტემა(პერიფერიული ნეირომუსკულური სისტემა);

2) კუნთების აქტივობის რეჟიმის განხორციელება (ნერვის ცენტრები, რომლებიც აკონტროლებენ კუნთების აქტივობას; კუნთების ბოჭკოების კონტრაქტურული აპარატი; კუნთების ბოჭკოების ელექტრომექანიკური კავშირის სისტემა).

ჩვეულებრივ, როდესაც ვსაუბრობთ ადამიანის კუნთების სიძლიერეზე, ჩვენ ვსაუბრობთმაქსიმალური ნებაყოფლობითი ძალის შესახებ. მართლაც, თუ ვსაუბრობთ ძალაზე, მაშინ კუნთოვანი მოქმედების განხორციელება ხდება ნებაყოფლობითი ძალისხმევით და საჭირო კუნთების მაქსიმალურად შეკუმშვის სურვილით.

მაქსიმალური ნებაყოფლობითი ძალა დამოკიდებულია ფაქტორების ორ ჯგუფზე, რომლებიც გავლენას ახდენენ მის მნიშვნელობაზე:

1) კუნთოვანი;

2) კოორდინაცია.

კუნთები მოიცავს:

ა) კუნთების წევის მოქმედების მექანიკური პირობები (კუნთოვანი ძალის ბერკეტი და ამ ძალის მოქმედების კუთხე ძვლის ბერკეტებზე);

ბ) კუნთების სიგრძე;

გ) გააქტიურებული კუნთების დიამეტრი (სისქე);

დ) კუნთების შემადგენლობა (სწრაფი და ნელი კუნთოვანი ბოჭკოების თანაფარდობა).

კოორდინაციის (ცენტრალური ნერვული) ფაქტორები მოიცავს:

ა) კუნთოვანი სისტემის კონტროლის ცენტრალური ნერვული კოორდინაციის მექანიზმები;

ბ) კუნთში კოორდინაციის მექანიზმები;

გ) კუნთთაშორისი კოორდინაციის მექანიზმები.

კუნთების კონტროლი, როდესაც მათი ძალაა საჭირო, ძალიან რთული ამოცანაა ცენტრალური ნერვული სისტემისთვის. დადასტურებულია, რომ მაქსიმალური ნებაყოფლობითი ძალა ყოველთვის დაბალია კუნთების მაქსიმალურ სიძლიერეზე, რაც დამოკიდებულია კუნთების ბოჭკოების რაოდენობაზე და მათ სისქეზე. ამ სიძლიერის პარამეტრების მნიშვნელობებს შორის განსხვავებას ეწოდება სიძლიერის დეფიციტი. რაც უფრო სრულყოფილია კუნთოვანი აპარატის ცენტრალური კონტროლი, მით უფრო მცირეა სიძლიერის დეფიციტი. მისი ღირებულება დამოკიდებულია სამ ფაქტორზე:

პირველი ფაქტორი (ფსიქოლოგიური). ზოგიერთ ემოციურ მდგომარეობაში ადამიანმა შეიძლება გამოავლინოს ისეთი ძალა, რომელიც ბევრად აღემატება მის მაქსიმალურ შესაძლებლობებს ნორმალურ პირობებში.

მეორე ფაქტორი (ერთდროულად გააქტიურებული კუნთების ჯგუფების რაოდენობა). ცნობილია, რომ იმავე პირობებში, რაც მეტია ერთდროულად შეკუმშული კუნთების ჯგუფების რაოდენობა, მით მეტია ძალის დეფიციტის სიდიდე.

მესამე ფაქტორი (ნებაყოფლობითი კონტროლის სრულყოფის ხარისხი). მისი როლი დადასტურებულია მრავალი განსხვავებული ექსპერიმენტით.

იმისათვის, რომ სპორტსმენმა განავითაროს მნიშვნელოვანი კუნთების ძალა კონკურენტუნარიანი ვარჯიშის დროს, მან უნდა გააუმჯობესოს კუნთების ნებაყოფლობითი კონტროლი და, კერძოდ, ინტრამუსკულური კოორდინაციის მექანიზმები ვარჯიშის დროს და განსაზღვროს საუკეთესო პრაქტიკადა ნიშნავს ფსიქოლოგიური გავლენაორგანიზაციისთვის ემოციური მდგომარეობები, ხელშეწყობა მაქსიმალური გამოვლინებაძალა. ამის მიღწევა შესაძლებელია საგანმანათლებლო და სასწავლო პროცესში სავარჯიშოების სისტემატური გამოყენებით, რომლებიც საჭიროებენ კუნთების დიდი სიძლიერის გამოვლინებას (სპორტსმენის მაქსიმალური ნებაყოფლობითი ძალის მინიმუმ 70%) ტაქტიკური პრობლემების ერთდროული გადაწყვეტით (გარკვეული მიზნის მიღწევა).

ყველაზე ხშირად, ძალა ვლინდება მოძრაობაში (დინამიური ძალა). სპორტსმენის ძალისხმევას ყოველთვის არ ახლავს მოძრაობა; ამ შემთხვევაში, ჩვენ უნდა ვისაუბროთ მუშაობის სტატიკურ რეჟიმზე (სტატიკური ძალა).

სიძლიერე ხასიათდება კუნთების უკიდურესი, განაწილებული და დოზირებული ძალისხმევით:

კუნთების ექსტრემალური ძალისხმევა ხდება იმ შემთხვევებში, როდესაც სპორტსმენი აჩვენებს თავის სრულ ძალას. ცნობიერი კონტროლი რთულია, რადგან კუნთების ძალისხმევის მაქსიმალური გამოვლინება შეზღუდულია სპორტსმენის ფუნქციური შესაძლებლობებით.

კუნთების განაწილებული ძალისხმევა არის მაქსიმალური ძალის 1/2 ან 1/4 ან 2/4 ძალისხმევა, რომელიც ექვემდებარება ცნობიერ კონტროლს.

დოზირებული კუნთოვანი ძალისხმევა არის ძალისხმევა, რომელიც მოითხოვს მკაცრ დიფერენციაციას მათ გამოვლინებაში. ისინი უზრუნველყოფენ მოტორული მოქმედებების სიზუსტეს (კალათბურთში - ბურთის კალთაში ჩაგდება, კრივში - დარტყმა და ა.შ.) და ექვემდებარებიან სრულ გაცნობიერებულ კონტროლს.

გამძლეობა არის ადამიანის უნარი, შეასრულოს აქტივობა დიდი ხნის განმავლობაში მისი ეფექტურობის შემცირების გარეშე.

ყოველდღიურ მეტყველებაში გამძლეობის ცნება გამოიყენება ძალიან ფართო გაგებით. გამძლეობა გაგებულია, როგორც ადამიანის უნარი, განახორციელოს ამა თუ იმ ტიპის გონებრივი ან ფიზიკური აქტივობა დიდი ხნის განმავლობაში. გამძლეობის, როგორც ადამიანის საავტომობილო ხარისხის მახასიათებლები ძალიან შედარებითია. იგი წარმოადგენს გარკვეული ტიპის საქმიანობას. ფიზიკურ აღზრდაში გამძლეობა გაგებულია, როგორც სხეულის უნარი ებრძოლოს დაღლილობას, რომელიც გამოწვეულია კუნთოვანი აქტივობით.

გამძლეობა სპეციფიკურია: ის თითოეულ ადამიანში ვლინდება გარკვეული ტიპის აქტივობის შესრულებისას, ამიტომ განასხვავებენ ზოგად და განსაკუთრებულ გამძლეობას. ზოგადი გამძლეობა არის სამუშაოს ხანგრძლივად შესრულების უნარი, რომელიც მოიცავს კუნთების ბევრ ჯგუფს და დიდ მოთხოვნებს უყენებს გულ-სისხლძარღვთა და რესპირატორულ სისტემებს.

სპეციალიზაციის საგნად არჩეულ კონკრეტულ საქმიანობასთან მიმართებაში გამძლეობას სპეციალური ეწოდება. განსაკუთრებული გამძლეობის იმდენი სახეობაა, რამდენიც სპორტის სპეციალიზაცია (ძალა, სიჩქარე, ხტომა და ა.შ.).

გამძლეობის გამოვლინება ყოველთვის ასოცირდება დაღლილობის ცნებასთან. დაღლილობა არის დაღლილობის ნიშნების სუბიექტური გამოცდილება. ჩნდება ან სხეულის დაღლილობის, ან მუშაობის ერთფეროვნების გამო. გამძლეობის გასავითარებლად მნიშვნელოვანია სპორტსმენებში ჩამოყალიბდეს პოზიტიური დამოკიდებულება დაღლილობის გრძნობის მიმართ და ასწავლოს ფსიქოლოგიური ტექნიკა მის დასაძლევად.

შესრულებული სამუშაოს სახეობიდან და ბუნებიდან გამომდინარე, გამოირჩევა გამძლეობის შემდეგი ტიპები:

1) სტატიკური და დინამიური;

2) ლოკალური (რომელიც მოიცავს მცირე რაოდენობის კუნთებს) და გლობალურ (მოიცავს კუნთების დიდ ჯგუფებს - მთლიანი მასის 50%-ზე მეტი);

სპორტში ოსტატობის ჩამოყალიბება გულისხმობს შემდეგი უნარების განვითარებას:

1) სწრაფად დაეუფლოს რთულ საავტომობილო მოქმედებებს;

2) საავტომობილო საქმიანობის აღდგენა ცვალებადი სიტუაციის მოთხოვნების შესაბამისად;

3) ნათლად აღიქვამს მოძრაობის სივრცითი, დროითი და ძალის პარამეტრები.

მოქნილობა (სახსრის მობილურობა) არის სხეულის სტრუქტურების (კუნთოვანი და შემაერთებელი) ელასტიური გაჭიმვის თვისება, რომელიც განსაზღვრავს სხეულის ნაწილების მოძრაობის ამპლიტუდის საზღვრებს.

მოქნილობა არის ელემენტარული პირობა მოძრაობების ხარისხობრივი და რაოდენობრივი შესრულებისთვის.

სახსრების არასაკმარისად განვითარებული მობილურობა იწვევს:

1) გარკვეული მოტორული უნარების შეძენის შეუძლებლობა;

2) ასიმილაციის სიჩქარის შენელება და საავტომობილო შესაძლებლობების გაუმჯობესება;

3) დაზიანების გაჩენა;

4) სიძლიერის, სიჩქარის, გამძლეობისა და სისწრაფის განვითარების შეფერხება;

5) მოძრაობის შეზღუდული დიაპაზონი;

6) მოძრაობის კონტროლის ხარისხის შემცირება.

სახსრების მობილურობის ხარისხს, უპირველეს ყოვლისა, სახსრების ფორმა და არტიკულაციის ზედაპირებს შორის შესაბამისობა განსაზღვრავს. სასახსრე ლიგატების, მყესების გაფართოება და კუნთების სიძლიერე, რომელიც გადის კონკრეტულ სახსარს, განსაზღვრავს მოქმედების რა ამპლიტუდის გამოყენებას შეუძლია სპორტსმენს. ლიგატების ელასტიურობა (გაჭიმვა) შეიძლება გაიზარდოს სისტემატური ვარჯიშით. თუმცა, იმის გამო, რომ ლიგატორულმა აპარატმა უნდა შეასრულოს დამცავი ფუნქცია, ასეთი ზრდა შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეულწილად.

სპორტსმენის მოქნილობა ძირითადად შეზღუდულია კუნთების ელასტიურობით. ამ შეზღუდვის არსი შემდეგია: სხვადასხვა ვარჯიშის დროს გარკვეული კუნთების შეკუმშვას თან ახლავს მათი ანტაგონისტების დაჭიმვა. მაქსიმალური ამპლიტუდით მოძრაობისას სახსრებში მობილურობა დამოკიდებულია ანტაგონისტების საკმარისად გაჭიმვის უნარზე და უნდა გვახსოვდეს, რომ მათ საწყის პოზიციაზე დაბრუნების უნარს გარკვეული ზღვარი აქვს, ამიტომ ვარჯიშის მოქნილობისას სპეციალური ვარჯიშები უნდა იყოს სიძლიერის ვარჯიშებთან ერთად. სიძლიერის თვისებებისპორტსმენი მნიშვნელოვანი კომპონენტია ვარჯიშის დროს მოქნილობის გასავითარებლად.

ხშირად, კუნთების არასაკმარისი სიძლიერის გამო, სპორტსმენი ვერ ახერხებს მოძრაობის საჭირო დიაპაზონის მიღწევას.

ადამიანებში მოქნილობის ორი ძირითადი ფორმა არსებობს:

1) მობილურობა პასიური მოძრაობების დროს (განხორციელებული გარე ძალების მოქმედების შედეგად);

2) მობილურობა აქტიური მოძრაობების დროს (შესრულებულია სახსრის გავლით კუნთების ჯგუფების მუშაობის გამო).

აქტიური მოქნილობის ინდიკატორები ხასიათდება არა მხოლოდ ანტაგონისტური კუნთების დაჭიმვის უნარით, არამედ მოძრაობის შემსრულებელი კუნთების სიძლიერით.

ამრიგად, მოქნილობა განისაზღვრება ლიგატების, სახსრების, კუნთების ელასტიური თვისებებით, სახსრების სტრუქტურით, კუნთების სიძლიერის მახასიათებლებით და, რაც მთავარია, ცენტრალური ნერვული რეგულირებით. ამის გამო, მოქნილობის რეალური მაჩვენებლები დამოკიდებულია ადამიანის უნარზე, დააკავშიროს დაჭიმული კუნთების ნებაყოფლობითი მოდუნება და მოძრაობის გამომწვევი კუნთების დაძაბულობა. გარდა ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ მოქნილობას საკმაოდ ძლიერი კავშირი აქვს სხვა ფიზიკურ თვისებებთან.

მოქნილობის განვითარება შეუძლებელია კუნთების სიძლიერის შესაბამისი განვითარების გარეშე. Ამავე დროს დიდი უნარისახსრებში მობილურობა ხელს უწყობს საავტომობილო მოქმედების სიზუსტის, კოორდინაციისა და სიჩქარის გაზრდას. სახსრების მეტი მობილურობის მქონე სპორტსმენს შეუძლია შეასრულოს მოძრაობები მეტი სიძლიერით, ექსპრესიულობით და მარტივად.