वह पत्थर जिस पर कांस्य घुड़सवार खड़ा है। और अब, मैंने जो कुछ भी पढ़ा है, उसके बाद यहां कांस्य घुड़सवार का आधिकारिक संस्करण है। "इस झुकने के परिणामस्वरूप जहाज़ के तख्ते टूट गए।"

लेकिन फाल्कोन ने परंपराओं को बिल्कुल भी नहीं तोड़ा, किसी भी तरह से "लगभग अवंत-गार्डे" कुछ भी पेश नहीं किया। उनका पत्थर बस यूरोपीय संस्कृति की एक और दिशा से संबंधित है, खोज और प्रयोग का वह मार्ग जिसका अनुसरण फ्रांसीसी के सबसे महान पूर्ववर्तियों ने किया: माइकल एंजेलो, जिन्होंने अपूर्ण रूप से संसाधित पत्थर के टुकड़ों की विशेष सुंदरता और जीवन शक्ति की खोज की, और निश्चित रूप से, जियोवन्नी लोरेंजो बर्निनी, जिन्होंने रोमन फव्वारों को "प्राकृतिक" फव्वारों से सजाया। ग्रेनाइट के स्थानीय एनालॉग से ब्लॉक - ट्रैवर्टीन। यह इतालवी बारोक परंपरा के साथ जुड़ा हुआ है, न कि लैंडस्केप पार्कों के मंडपों के साथ, फाल्कोन की साहसिक पसंद जुड़ी हुई है। मूलतः, वह कुछ भी लेकर नहीं आए, उन्होंने बस बर्निनी के विचार को मूर्त रूप दिया, एक सदी पहले कांस्य घुड़सवारजिन्होंने फाल्कोनेट के हमवतन लोगों को उनके सूर्य राजा, लुई XIV को बिल्कुल इसी रूप में अमर करने का प्रस्ताव दिया था। केवल वह स्मारक तांबे का नहीं, बल्कि संगमरमर का रहा होगा, और इसलिए, सांप के बजाय घोड़े के पेट के नीचे एक पारंपरिक स्टैंड द्वारा इसकी स्थिरता सुनिश्चित की गई थी। इसकी निरंतरता और संपूर्ण मूर्तिकला का आधार होना चाहिए था विशाल पत्थर, जिसे बर्निनी ने चित्रित किया और निष्पादन का काम स्थानीय कारीगरों को सौंपा, क्योंकि इस तरह के पेडस्टल को रोम से पेरिस ले जाना बहुत अजीब होगा। लेकिन फ्रांसीसी (स्थानीय फेलटेंस!) ने बारोक मास्टर के विचार की सराहना नहीं की। कई कारणों से, स्मारक को ग्राहक (अर्थात, स्वयं राजा) और सांस्कृतिक समुदाय दोनों ने अस्वीकार कर दिया था; इसे वर्साय उद्यान की गहराई में निर्वासित कर दिया गया था, वहां एक साधारण आयताकार कुरसी पर रखा गया था। शायद वे पत्थर के एक असमान खंड पर, या इससे भी बदतर, एक रसातल के किनारे पर राजा की अनिश्चित स्थिति के विचार से विचलित हो गए थे। और कौन जानता है कि किनारे के पार क्या है?

"थंडर स्टोन की कहानी"

स्कूली बच्चों, अभिभावकों और शिक्षकों के लिए चैरिटी वॉल अखबार "सबसे दिलचस्प चीजों के बारे में संक्षेप में और स्पष्ट रूप से।" अंक 101, नवंबर 2016।

सीनेट स्क्वायर पर पीटर द ग्रेट के स्मारक के आसन के निर्माण का इतिहास। कैथरीन द्वितीय, एटिने फाल्कोनेट, इवान बैकमिस्टर, इवान बेट्सकोय, एंटोन इवानोव्स्की, अलेक्जेंडर पोलोवत्सोव और कई अन्य: पत्राचार और यादों से उद्धरण।

चैरिटी दीवार समाचार पत्र शैक्षिक परियोजना"सबसे दिलचस्प चीजों के बारे में संक्षेप में और स्पष्ट रूप से" (साइट साइट) सेंट पीटर्सबर्ग के स्कूली बच्चों, माता-पिता और शिक्षकों के लिए है। वे अधिकांश लोगों के लिए मुफ़्त शिपिंग करते हैं शिक्षण संस्थानों, साथ ही शहर के कई अस्पतालों, अनाथालयों और अन्य संस्थानों में भी। परियोजना के प्रकाशनों में कोई विज्ञापन नहीं है (केवल संस्थापकों के लोगो), राजनीतिक और धार्मिक रूप से तटस्थ हैं, आसान भाषा में लिखे गए हैं, और अच्छी तरह से चित्रित हैं। उनका उद्देश्य छात्रों की सूचनात्मक "निषेध", संज्ञानात्मक गतिविधि को जागृत करना और पढ़ने की इच्छा है। लेखक और प्रकाशक, सामग्री प्रस्तुत करने में अकादमिक रूप से पूर्ण होने का दावा किए बिना, प्रकाशित करते हैं रोचक तथ्य, चित्र, विज्ञान और संस्कृति की प्रसिद्ध हस्तियों के साथ साक्षात्कार और इस तरह शैक्षिक प्रक्रिया में स्कूली बच्चों की रुचि बढ़ने की उम्मीद है..ru। हम परियोजना की शुरुआत में उनके समर्थन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग के किरोव्स्की जिला प्रशासन के शिक्षा विभाग को धन्यवाद देते हैं। हमारे वॉल अखबारों को वितरित करने में निस्वार्थ भाव से मदद करने वाले सभी लोगों का हृदय से आभार। के लिए उप निदेशक नादेज़्दा निकोलायेवना एफ़्रेमोवा को विशेष धन्यवाद वैज्ञानिकों का कामशहरी मूर्तिकला का राज्य संग्रहालय, इस अंक की तैयारी में बहुमूल्य टिप्पणियों के लिए।

फ्रांसीसी मूर्तिकार एटिने मौरिस फाल्कोनेट के जन्म की 300वीं वर्षगांठ और पीटर द ग्रेट के स्मारक पर उनके काम की शुरुआत की 250वीं वर्षगांठ पर, हमने एक दीवार समाचार पत्र "द हिस्ट्री ऑफ द ब्रॉन्ज हॉर्समैन" प्रकाशित किया। दीवार अखबार "द हिस्ट्री ऑफ द थंडर स्टोन" - कांस्य घुड़सवार का ग्रेनाइट पेडस्टल - एक समान प्रारूप में तैयार किया गया था। इस अंक में समकालीनों के पत्रों और संस्मरणों के उद्धरण यथासंभव अधिकतम संख्या में शामिल हैं। हमारा मानना ​​है कि हमारा विचारशील पाठक इन सबसे महत्वपूर्ण ऐतिहासिक स्रोतों पर भरोसा करते हुए (और साथ ही उनकी अनूठी शैली से प्रेरित होकर) वर्णित घटनाओं की तस्वीर को स्वतंत्र रूप से फिर से बनाने की खुशी से इनकार नहीं करेगा। तो, यहां सेंट पीटर्सबर्ग के आसपास अब तक खोजे गए सबसे बड़े पत्थरों में से एक की खोज, स्थानांतरण और प्रसंस्करण के उतार-चढ़ाव (ग्रीक शब्द περιπέτεια का अर्थ "साहसिक") के बारे में एक कहानी है।

"वहां कोई जंगली और असहनीय पत्थर होगा"

स्मारक की अवधारणा. जंगली चट्टान बनाम एक "साधारण" कुरसी।

फाल्कोनेट की कार्यशाला (1770) में कलाकार एंटोन लोसेन्को द्वारा बनाए गए पीटर द ग्रेट के स्मारक के एक मॉडल का चित्रण। नैन्सी शहर का संग्रहालय (फ्रांस)।

कांस्य घुड़सवार का आसन - प्रसिद्ध थंडर स्टोन - कला का एक ही काम है, पीटर द ग्रेट के स्मारक का वही अभिन्न अंग है, जो स्वयं सम्राट की मूर्ति है। यह फाल्कोन की रचनात्मक योजना थी, और अब यह हमें ऐसा ही प्रतीत होता है। हमारे शहर के इस सबसे महत्वपूर्ण पत्थर में, सब कुछ आवश्यक है, तक सबसे छोटा विवरण: आयाम, अनुपात, आकार की विशेषताएं, प्रसंस्करण प्रकृति, और निश्चित रूप से, इसका आकर्षक इतिहास।

फाल्कोनेट ने अपने मित्र डेनिस डिडेरॉट को लिखे अपने एक पत्र में याद किया, "... वह दिन जब, आपकी मेज के कोने पर, मैंने एक प्रतीक चट्टान पर विजय प्राप्त करने वाले एक नायक और उसके घोड़े का रेखाचित्र बनाया था।" इसका मतलब यह है कि "जंगली पत्थर" - पीटर द्वारा पराजित कठिनाइयों का प्रतीक - सेंट पीटर्सबर्ग जाने से पहले फाल्कोन द्वारा पेरिस में एक कुरसी के रूप में कल्पना की गई थी। अब कांस्य घुड़सवार के नीचे का यह वज्र-पत्थर आपको और मुझे बिल्कुल स्वाभाविक लगता है - लेकिन यह अन्यथा कैसे हो सकता है? और उन दिनों, कोई भी कुरसी, जब तक कि वह प्राचीन या यूरोपीय डिजाइनों की प्रतिध्वनि न करती हो (अर्थात् "आयताकार" न हो), स्थापित स्वादों के विपरीत, एक नवीनता की तरह दिखती थी।

"मैं एक कलाकार से मिला, समझदार आदमीऔर एक सक्षम चित्रकार,'' फाल्कोनेट ने लिखा, ''जिसने मुझे पूरे पैलेस रॉयल के लिए जोर से कहा कि मुझे अपने नायक के लिए इस प्रतीकात्मक चट्टान को एक कुरसी के रूप में नहीं चुनना चाहिए था, क्योंकि सेंट पीटर्सबर्ग में कोई चट्टान नहीं है। जाहिर है, उनका मानना ​​था कि वहां आयताकार चबूतरे थे।”

मूर्तिकार के प्रोजेक्ट के अनुसार आवश्यक पैर का आकार, "लंबाई में पांच थाह (10.6 मीटर), चौड़ाई में दो थाह और आधा अर्शिन (4.6 मीटर) और ऊंचाई में दो थाह और एक अर्शिन (4.96 मीटर)" होना चाहिए। , जैसा कि एकेडमी ऑफ साइंसेज के लाइब्रेरियन, घटनाओं में प्रत्यक्ष भागीदार, इवान बैकमिस्टर द्वारा रिपोर्ट किया गया है।

कला अकादमी के अध्यक्ष, इवान बेट्सकोय, जिन्हें कैथरीन द्वारा स्मारक के निर्माण पर सभी कार्यों के लिए जिम्मेदार नियुक्त किया गया था, ने बड़बड़ाते हुए कहा: "ऐसा पत्थर मिलना निराशाजनक है, और अगर यह मिला भी, तो महान के कारण बोझ, विशेष रूप से इसे समुद्र या नदियों के पार ले जाने में, अन्य बड़ी कठिनाइयाँ आ सकती हैं। यह दिलचस्प है कि बेट्सकोय ने कैथरीन को अपनी जटिल परियोजना की पेशकश की: "कुर्सी को विधायी, सैन्य और शाही विशेषताओं और छोटे आधार-राहतों से सजाया जाना चाहिए," 1896-1918 के रूसी जीवनी शब्दकोश में इतिहासकार निकोलाई सोबको बताते हैं।

डिडेरॉट ने एक पत्र में बेट्स्की को समझाने की कोशिश की: “फाल्कनेट का विचार मुझे नया और अद्भुत लगा - यह उसका अपना है; वह उससे दृढ़ता से जुड़ा हुआ है और, मुझे ऐसा लगता है, वह सही है... वह शायद एक सामान्य और अश्लील चीज़ पर काम करने के लिए सहमत होने के बजाय फ्रांस लौटना पसंद करेगा। स्मारक साधारण होगा, लेकिन यह पूरी तरह से नायक के चरित्र से मेल खाएगा... हमारे कलाकार उनके स्टूडियो में दौड़ते हुए आए, सभी ने उन्हें इस बात के लिए बधाई दी कि उन्होंने घिसे-पिटे रास्ते को छोड़ दिया, और पहली बार मैंने देखा हर कोई नए विचार की सराहना करता है - कलाकार और धर्मनिरपेक्ष लोग, अज्ञानी और विशेषज्ञ दोनों।

कैथरीन के दल के प्रगतिशील विचारधारा वाले हिस्से (और, सबसे पहले, स्वयं साम्राज्ञी) को "जंगली चट्टान" का विचार पसंद आया। आखिरकार, यह उसके शासनकाल की शुरुआत में था कि रूस में कलात्मक शैलियों में बदलाव आया था: शानदार बारोक शैली का स्थान क्लासिकवाद ने ले लिया था - सजावटी ज्यादतियों की अस्वीकृति और सरल छवियों और प्राकृतिक सामग्रियों के लिए प्यार के साथ। और साम्राज्ञी ने शायद "आयताकार" कुरसी को अस्वीकार कर दिया होगा - जैसे उसने बार्टोलोमियो कार्लो रस्त्रेली द्वारा पीटर I की पहले से ही तैयार प्रतिमा को अस्वीकार कर दिया था (यह प्रतिमा, हमें याद है, केवल 1800 में स्थापित की गई थी - मिखाइलोव्स्की कैसल के सामने)।

"एक साधारण पायदान, जिस पर के सबसे"मूर्तियों को मंजूरी दे दी गई है," बैकमिस्टर ने उसे दोहराया, "इसका कोई मतलब नहीं है और यह दर्शकों की आत्मा में एक नया श्रद्धापूर्ण विचार जगाने में सक्षम नहीं है... रूसी नायक की मूर्तिकला छवि के लिए चुना गया आधार होना चाहिए जंगली और असाध्य पत्थर... एक नया, साहसी और अभिव्यंजक विचार!"

“कैथरीन द्वितीय की इच्छा के अनुसार, विचार को पूरी तरह से व्यक्त करने के लिए, चट्टान को असाधारण आकार का होना चाहिए, और तभी उस पर घोड़े के साथ खड़ा सवार ही दर्शकों पर एक मजबूत प्रभाव डाल सकता है। इसलिए, स्मारक के निर्माण की शुरुआत में पहला महत्वपूर्ण और सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा एक विशाल, विशाल पत्थर को ढूंढना था, जिसे स्मारक के पैर के रूप में काम करना था, और फिर इसे उस स्थान पर पहुंचाना था जहां इसका निर्माण किया गया था। स्मारक की योजना बनाई गई थी... एक आदिम अवस्था में जंगली पत्थर,'' इंपीरियल पब्लिक लाइब्रेरी के लाइब्रेरियन एंटोन इवानोव्स्की ने संक्षेप में कहा।

"अखंड पत्थर [पहले] मेरी इच्छाओं से बहुत दूर था"

एक "जंगली चट्टान" बनाने में कितने पत्थर लगते हैं?

एलेक्सी सावरसोव की एक पेंटिंग में ओरानियेनबाम के आसपास के बोल्डर। स्टेट ट्रीटीकोव गैलरी, 1854।

यह उत्सुक है कि कुरसी को मूल रूप से कई से इकट्ठा किया जाना चाहिए था बड़े पत्थर. फाल्कोन ने एक ठोस कुरसी के बारे में सपने में भी नहीं सोचा था: "एक अखंड पत्थर मेरी इच्छाओं से बहुत दूर था... मुझे विश्वास था कि यह कुरसी अच्छी तरह से फिट किए गए हिस्सों से बनाई जाएगी।" बैकमिस्टर के अनुसार, उन्होंने "लगभग चित्र बनाए कि कैसे पत्थरों को, जिनमें से पहले बारह की आवश्यकता थी, लेकिन फिर केवल छह की आवश्यकता थी, नक्काशी की जानी थी और लोहे या तांबे के हुक के साथ जोड़ा जाना था।"

कला समीक्षक अब्राहम कागनोविच ने अभिलेखीय सामग्रियों के अध्ययन के आधार पर अपनी क्लासिक पुस्तक "द ब्रॉन्ज़ हॉर्समैन" में बताया है कि इन पत्थरों की खोज कैसे हुई: "कार्यालय के दस्तावेजों में से एक के पीछे संरक्षित पेन स्केच इमारतों की संख्या हमें यह निर्णय करने की अनुमति देती है कि बारह पत्थरों से बनी चट्टान कैसी होगी। इसके आधार में लगभग चौकोर, यह एक छोटा पिरामिड था, जिसके शीर्ष मंच पर सवार को स्थापित किया जाना था...

अभियान के लिए बेट्स्की के निर्देशन में संकलित "निर्देश" उत्सुक हैं। आवश्यक आकार का एक पत्थर मिलने के बाद, उन्हें जमीन में इसकी स्थिति स्थापित करनी थी, माप लेना था, इससे सड़क और जलमार्ग तक की दूरी स्पष्ट करनी थी, और "दक्षिण और उत्तर की ओर से... एक को मारना था" छोटा टुकड़ा" और इसे तुरंत भवन कार्यालय में जमा करें।

1768 की गर्मियों के अंत में, कई पत्थरों की खोज की गई जो पहले से ही आवश्यकता के आकार के करीब थे। लोहार सर्गेई वासिलिव को नरवा रोड पर 3-4 साज़ेन लंबे पांच पत्थर मिले (साज़ेन लंबाई का एक पुराना रूसी माप है, लगभग 2.13 मीटर)। आंद्रेई पिलुगिन ने फ़िनलैंड की खाड़ी के तट पर 27 बड़े पत्थरों की खोज की और गैचीना और ओरानियनबाम के पास कई और पत्थरों की खोज की। सबसे बड़ा पत्थर क्रोनस्टेड में, "समुद्र के पास" निकला, जिसकी "बदसूरत गोल आकृति" थी और वह 5 थाह लंबा था।

इस तथ्य के अलावा कि कई नमूने "बहुत लकड़ी वाले, सबसे बड़े दाने वाले और अपनी कमजोरी के कारण अनुपयोगी" निकले, अन्य, मजबूत पत्थर थे विभिन्न शेड्स, नस्ल पैटर्न, और शायद ही एक साथ अच्छे दिखेंगे। सामान्य तौर पर, जैसा कि बैकमिस्टर ने लिखा है, "संगमरमर के ढेर से या जंगली पत्थर के बड़े टुकड़ों से वांछित आकार का पत्थर बनाना, हालांकि यह आश्चर्यजनक होगा, लेकिन पूरी तरह से इच्छित उद्देश्य को प्राप्त नहीं करेगा।"

"उसे देखकर आश्चर्य हुआ..."

तो, एक उपयुक्त मोनोलिथ मिल गया है

"लख्तिंस्की जंगल में वज्र-पत्थर।" यूरी फेल्टेन के चित्र पर आधारित जैकब श्लेई द्वारा उत्कीर्णन।

बैकमिस्टर याद करते हैं, "हमने चट्टान के आवश्यक टुकड़ों की तलाश में काफी समय बिताया, जब आखिरकार, प्रकृति ने हमें मूर्तिकला छवि के लिए तैयार आधार दिया।" “सेंट पीटर्सबर्ग से लगभग छह मील की दूरी पर, एक समतल और दलदली देश में, लखटी गांव के पास, प्रकृति ने भयानक आकार का एक पत्थर बनाया... 1768 में किसान शिमोन विष्णकोव ने इस पत्थर के बारे में समाचार प्रस्तुत किया, जो था तुरंत पाया गया और उचित ध्यान से जांच की गई।''

विष्णकोव ने बेत्स्की के सहायक, ग्रीक इंजीनियर मारेन कार्बरी को असाधारण खोज के बारे में बताया, जो झूठे नाम लस्करी के तहत रूस चले गए। अगली सुबह उन्होंने उस स्थान पर पत्थर की जांच की और बेट्स्की को सूचना दी: "महामहिम के मौखिक आदेश से, इसे खोजने का आदेश दिया गया था बड़ा पत्थर... जो कोन्नया गांव के पास महामहिम काउंट याकोव अलेक्जेंड्रोविच ब्रूस के डचा में वायबोर्ग की तरफ पाया गया था, जिसमें से पत्थर ... [एक योजना तैयार की गई थी] ... और किनारे से एक टुकड़ा जानबूझकर खटखटाया गया था बंद, जिसकी मैं कल्पना करता हूं, और इसे लगभग छह मील की दूरी पर लखता गांव तक पहुंचाया जाना चाहिए, और वहां से नाव द्वारा निर्दिष्ट स्थान तक ... "

"वज्र-पत्थर ने फाल्कन पर एक मजबूत प्रभाव डाला," कगनोविच ने कहा। - मोनोलिथ की जांच करने के बाद, मूर्तिकार अब समग्र पर्वत पर नहीं लौट सका। वह ग्रेनाइट मोनोलिथ को एक आधार के रूप में कल्पना करते हुए उससे मोहित हो गया था। उसके सामने एक ऐसी "जंगली चट्टान" थी जिसका कोई केवल सपना ही देख सकता था। "उन्होंने मुझे इसकी पेशकश की," फाल्कोन ने कहा, "मैंने इसकी प्रशंसा की, और मैंने कहा: इसे लाओ, कुरसी अधिक टिकाऊ होगी।" ड्यूक डी'एगुइलन को लिखे एक पत्र में, फाल्कोनेट ने इस खोज का वर्णन इस प्रकार किया: “यह सुंदर और बेहद कठोर ग्रेनाइट का एक खंड है, जिसमें क्रिस्टलीकरण की बहुत ही विचित्र नसें हैं। वे आपके कार्यालय में स्थान पाने के पात्र हैं। मैं एक और अधिक सुंदर अंश प्राप्त करने का प्रयास करूंगा और, यदि आप कृपया, प्रिय महोदय, मैं इसे आपके प्राकृतिक इतिहास के संग्रह में जोड़ दूंगा। यह पत्थर स्मारक में बहुत कुछ जोड़ देगा और, शायद, इस संबंध में इसे एकमात्र पत्थर कहा जा सकता है।

"उसे दूसरी जगह ले जाने का विचार भयावह था।"

लेकिन क्या पत्थर बहुत बड़ा और भारी नहीं है?

"लखता के पास वज्र पत्थर काटना।" यूरी फेल्टेन के चित्र पर आधारित जैकब श्लेई द्वारा उत्कीर्णन। जैसा कि कगनोविच बताते हैं, "इस उत्कीर्णन में, पत्थर को अभी तक उस स्थिति में संसाधित नहीं किया गया है जिसमें इसे बाद में ले जाया जाएगा, इसका आकार गोल है, अभी भी कोई बड़ा अवकाश नहीं है जिसमें परिवहन के दौरान फोर्ज स्थित होगा, इसकी अभी तक किनारे नहीं काटे गए हैं।”

बैकमिस्टर ने लिखा, "पहले यह माना जाता था कि यह सतह जमीन में बहुत गहराई तक दबा हुआ पत्थर नहीं हो सकता है," लेकिन किए गए शोध के अनुसार, यह पाया गया कि यह राय निराधार थी। तत्काल भविष्य के आसन के चारों ओर चारों ओर से खुदाई करने का आदेश दिया गया।

हमारी आंखों के सामने खुलने वाले खंड का आकार अद्भुत था: "इस पत्थर की लंबाई 44 फीट (13.2 मीटर), चौड़ाई 22 फीट (6.6 मीटर) और ऊंचाई 27 फीट (8.1 मीटर) थी... यह 15 फीट (4.5 मीटर) गहरा...ऊपरी और नीचे के भागलगभग सपाट थे, और सभी तरफ दो इंच मोटी काई उगी हुई थी। एक घन फुट की गणना की गई गुरुत्वाकर्षण के अनुसार, इसका गुरुत्वाकर्षण चार मिलियन पाउंड या एक लाख पाउंड (1600 टन) से अधिक था। इसे देखकर आश्चर्य हुआ और इसे दूसरी जगह ले जाने के विचार से भय उत्पन्न हुआ।''

यह दिलचस्प है कि विभिन्न लेखकों (श्ले, बेट्स्की, फाल्कोन, कार्बरी, फेल्टेन, आदि) के अनुसार पत्थर के आयाम अलग-अलग होते हैं, कभी-कभी महत्वपूर्ण रूप से (इवानोव अपनी पुस्तक "स्टोन-थंडर" में एक पूरी तालिका देते हैं)। यह संभव है कि उन्होंने पत्थर को नापा हो विभिन्न चरणइसकी प्रोसेसिंग.

बहुमूल्य खोज से प्राप्त निर्विवाद खुशी "ऐसे दर्दनाक पत्थर" को - लख्तिंस्की दलदलों और नेवा की गहराई के माध्यम से - सीनेट स्क्वायर तक ले जाने की बहुत अस्पष्ट संभावना से ढक गई थी।

इवानोव्स्की ने निम्नलिखित शब्दों में सभी के विचार व्यक्त किए: "यदि वे क्रोनस्टेड के पास पाए गए आधे आकार के पत्थर को नहीं हटा सके, तो फिनलैंड से सेंट पीटर्सबर्ग तक इतना बड़ा ब्लॉक पहुंचाने की उम्मीद कैसे की जा सकती है और इसके अलावा, इसे दलदल से निकाला जा सकता है।" ... इसे चट्टान को छह भागों में तोड़ना था और एक-एक करके उनमें से प्रत्येक को सेंट पीटर्सबर्ग तक पहुंचाना था। लेकिन अगर उन्होंने यह उपाय करने का फैसला किया, तब भी कुछ संदेह होंगे। चट्टान को बारूद से बोने का निर्णय लेने के बाद, क्या कोई यह सुनिश्चित कर सकता है कि, जब तक कि कोई चमत्कार न हो, यह बिल्कुल वांछित दिशाओं में विभाजित हो जाएगी? अगर हमने चट्टान को काटने का फैसला किया, तो यह ऑपरेशन करना एक कठिन काम होगा: क्योंकि चट्टान पोर्फिरी की तरह मजबूत थी, और आसानी से आरी के सामने नहीं आ सकती थी।

"लख्तिन्स्काया रॉक" का प्रागैतिहासिक भाग्य

विदेशी हिमानी अतिथि

छाया में संरक्षित बर्फ की एक फुट पर एक विशाल शिला। स्विट्जरलैंड, 1982.

आइए हम अपने आप को एक संक्षिप्त विषयांतर की अनुमति दें, जिसके बिना थंडर स्टोन के इतिहास के बारे में कहानी अधूरी होगी। थंडर स्टोन किस कारण से उस स्थान पर पहुंचा जहां इसकी खोज एक उद्यमी किसान ने की थी? आम तौर पर स्वीकृत भूवैज्ञानिक सिद्धांत के अनुसार, "जंगली चट्टान" को सैकड़ों किलोमीटर दूर खींचने वाली शक्तिशाली शक्ति एक ग्लेशियर (या, अन्य विचारों के अनुसार, एक अविश्वसनीय आकार का हिमखंड) थी। इसलिए, थंडर स्टोन का इतिहास उस समय से शुरू होना चाहिए जब यह लखता के दलदली जंगल की तुलना में अपने वर्तमान स्थान से बहुत आगे स्थित था। अर्थात्, यह स्कैंडिनेविया या करेलिया में कहीं ग्रेनाइट पर्वतमालाओं में से एक का हिस्सा था।

थंडरस्टोन के हिमनदी प्रागितिहास को जानना क्यों महत्वपूर्ण है? खैर, सबसे पहले, यह उसके पहले से ही असाधारण कारनामों में साज़िश जोड़ता है। और दूसरी बात, एक भूवैज्ञानिक निकाय के रूप में इसकी विशिष्टता स्पष्ट हो जाती है। उदाहरण के लिए, वे चट्टानें जिनसे भविष्य के अलेक्जेंडर कॉलम के मोनोलिथ, सेंट आइजैक कैथेड्रल के कॉलम और अटलांटिस के आंकड़े निकाले गए थे, सटीक रूप से ज्ञात हैं। और थंडर स्टोन की "मातृभूमि" का अनुमान केवल लगभग लगाया जा सकता है। इसलिए, सूक्ष्मताएँ खनिज संरचनाऔर दिखावट चट्टानयह शिला अद्वितीय है. बेशक, यह ग्रेनाइट है, लेकिन ग्रेनाइट विशेष है।

हम अपने अखबार के अगले अंकों में से एक में ऐसे परिचित शहरी स्थल के इस दिलचस्प और कम अध्ययन वाले पक्ष के बारे में अधिक विस्तार से बात करने की योजना बना रहे हैं।

"फिनिश चेरनोबोग्स का वेदी पत्थर"

थंडरस्टोन का रहस्यमय बुतपरस्त अतीत

"पीटर द ग्रेट ने लखता पर डूबते लोगों को बचाया।" पीटर शमशीन द्वारा पेंटिंग, 1844।

प्रोफेसर, डॉक्टर ऑफ फिलोलॉजी दिमित्री स्पिवक अपनी पुस्तक "मेटाफिजिक्स ऑफ सेंट पीटर्सबर्ग" में इससे जुड़ी किंवदंतियों और परंपराओं की ओर हमारा ध्यान आकर्षित करते हैं। प्राचीन इतिहासवज्रपात। “स्मारक आश्चर्यजनक रूप से सरल और संक्षिप्त निकला। उनके समकालीनों और भावी पीढ़ियों पर किया गया प्रत्येक विवरण उतना ही अधिक प्रभावशाली है। सबसे पहले, मुझे घोड़े के खुरों के नीचे एक पूरी जंगली चट्टान फेंकने का विचार आया, जो अभी भी एक कुरसी के रूप में काम करती है: "रूसी पर्वत, हाथों से नहीं बनाया गया, / भगवान की आवाज सुनकर कैथरीन का मुँह, / नेवा की गहराइयों से होते हुए पेत्रोव शहर में आया / और महान पीटर के पैरों के नीचे गिर गया। स्मारक के निर्माण के समकालीन, प्रतिभाशाली वासिली रूबन ने अपने "इंस्क्रिप्शन्स टू द थंडर स्टोन" में से एक में ऐसा लिखा था। "फिनिश चेरनोबोग्स की वेदी का पत्थर," हमारे एक अन्य कवि मैक्सिमिलियन वोलोशिन ने डेढ़ सदी बाद निराशापूर्वक उसे सही किया। दरअसल, कोन्नया लखता के पास जंगल में पाया जाने वाला थंडर स्टोन प्राचीन काल में बिजली गिरने से टूट गया था, और तब से स्थानीय आबादी की अंधविश्वासी श्रद्धा का आनंद उठा रहा है। वेदी पत्थर के बारे में शब्द भी ज्ञानवर्धक हैं क्योंकि घोड़े और पत्थर का पंथ प्राचीन काल से लाडोगा क्षेत्र की विशेषता रही है। हम सबसे पहले बात कर रहे हैं स्टारया लाडोगा में भविष्यवक्ता ओलेग के टीले और उससे संबंधित किंवदंतियों की पूरी श्रृंखला के बारे में। "वेदी पत्थर", जिस पर (या जिस पर) घोड़ों की बलि दी जा सकती थी, हमारे उत्तर में अन्य स्थानों पर भी पाए जाते हैं। इनमें से एक स्थान कोनेवेट्स के लाडोगा द्वीप पर प्रसिद्ध "हॉर्स-स्टोन" था।

स्मारक पर काम की प्रगति स्थानीय किंवदंतियों में किसी भी रुचि का संकेत नहीं देती है, या तो चालाक लस्करी, या अभिमानी बेट्स्की, या स्वयं फाल्कोनेट द्वारा उनके साथ पूरी तरह से परिचित होना तो दूर की बात है। हालाँकि, स्मारक का अंतिम स्वरूप आश्चर्यजनक रूप से सटीक रूप से मेल खाता है सबसे पुरानी परंपराहमारा क्षेत्र, और इस क्षमता में आम लोगों द्वारा स्वीकार किया गया था। जैसा कि लोककथाकार गवाही देते हैं, हमारे उत्तर के किसानों ने, बिना किसी हिचकिचाहट के, सवार, घोड़े और पत्थर के बारे में किंवदंतियों को कांस्य घुड़सवार की छवि में स्थानांतरित करना शुरू कर दिया, या उन्हें एक साथ मिला दिया।

"थंडर स्टोन" नाम की व्याख्या आमतौर पर एक स्थानीय मान्यता से होती है - वे कहते हैं कि शिलाखंड "वज्रपात" (बिजली) से टूट गया था। या शायद फिनो-उग्रिक पैंथियन में उपस्थिति (इस शब्द का अर्थ एक ही धर्म या पौराणिक कथाओं से संबंधित देवताओं का एक समूह है; ग्रीक शब्द "सभी" और "देवताओं") ने कई वज्र देवताओं की उपस्थिति में भूमिका निभाई, जिनमें से एक का सम्मान उन्होंने इसे "वेदी का पत्थर" कहा।

बाद की किंवदंतियों में बताया गया है कि पीटर द ग्रेट को स्वयं इस "उल्लेखनीय पत्थर के पहाड़" से आसपास के वातावरण का सर्वेक्षण करना पसंद था, या, बैकमिस्टर के अनुसार, "बार-बार इसे ध्यान से देखते थे।"

दिमित्री स्पिवक आगे कहते हैं, "बहुत पहले ही, पीटर द ग्रेट की आखिरी बीमारी के बारे में सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों के बीच एक किंवदंती उभरी थी।" - यह इस तथ्य से जुड़ा था कि 1724 के पतन में ज़ार उन लोगों को बचा रहा था जो लखटिंस्की खाड़ी में डूब रहे थे, उन्हें भयंकर ठंड लग गई और उनकी मृत्यु हो गई। किंवदंती की प्रामाणिकता संदिग्ध है... लेकिन मिथक का तर्क अपने तरीके से आश्वस्त करने वाला है। यह याद रखने के लिए पर्याप्त है कि ज़मीन में जड़ें जमाए थंडर स्टोन ने लखता तट पर शासन किया था - और सम्राट की उदारता की कहानी पत्थर पर एक नायक के अगले बलिदान के बारे में एक मिथक में बदल जाएगी।

"अपना निचला भाग चालू करें"

थंडरस्टोन को ग्रेट पर लोड करना

जैकब श्लेई द्वारा उत्कीर्णन के इस टुकड़े में एक चरखी (चरखी) दिखाई देती है, जिसकी सहायता से रस्सियाँ खींची जाती थीं। आप स्वयं गणना करें कि एक चरखी को चलाने में कितने लोगों की आवश्यकता होती है।

लीवर और विंच जिनकी मदद से थंडर स्टोन को उसकी तरफ घुमाया गया। कार्बरी की पुस्तक "मॉन्यूमेंट टू द ग्लोरी ऑफ पीटर द ग्रेट..." से उत्कीर्णन।

भविष्य के आसन का भाग्य कैथरीन ने 15 सितंबर, 1768 के अपने आदेश से तय किया था: "हम आदेश देते हैं कि इस बेट्स्की को सभी सहायता दी जाए... ताकि यह पत्थर तुरंत यहां पहुंचाया जाए, और इस तरह हमारी अच्छी इच्छा पूरी हो।"

जो कोई भी इस विशाल ब्लॉक को स्थानांतरित करने के लिए एक तंत्र के साथ आएगा, उसे 7,000 रूबल का वादा किया गया था - उस समय एक काफी इनाम। जब भवन निर्माण कार्यालय को प्रस्ताव प्राप्त हो रहे थे, पत्थर के चारों ओर भव्य काम शुरू हुआ: इसे सभी तरफ से खोदा गया, भविष्य की सड़क को जमीन पर चिह्नित किया गया (दलदल और पहाड़ियों को दरकिनार करते हुए), और 400 “कामकाजी लोगों के लिए बैरक बनाए गए। ” आवश्यक माप करने के बाद, फाल्कोन इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि पत्थर को उसकी तरफ कर दिया जाना चाहिए: इस स्थिति में यह कुरसी के मिट्टी के मॉडल के साथ अधिक सुसंगत था। राजमिस्त्रियों ने इस "निचले हिस्से" को समतल करना शुरू कर दिया और कार्बरी ने लीवर और जैक तैयार करने का आदेश दिया।

बैकमिस्टर ने लिखा, "पत्थर के उस हिस्से से छह घन थाह टूट गए, जिसे नीचे की ओर मोड़ना चाहिए था।" - एक जाली बनाई गई थी, जिसमें क्रॉस-आकार के लॉग की चार पंक्तियाँ थीं, जिस पर पत्थर, जब वह मुड़ता था, झूठ बोलना था ... फरवरी 1769 में, मामला पहले से ही ऐसे बिंदु पर लाया गया था कि यह संभव था इसे उठाना शुरू करने के लिए. इसके लिए पहली तरह के लीवर का इस्तेमाल किया गया। प्रत्येक लीवर में तीन परस्पर जुड़े हुए पेड़ शामिल थे... ऐसे 12 लीवर थे...

लीवर की क्रिया में और भी अधिक बल जोड़ने के लिए, उनके सामने चार द्वार (चरखी) रखे गए थे, जिनकी मदद से रस्सियाँ खींची जाती थीं... लोहे के छल्लों में पिरोकर पत्थर में सीसा डाला जाता था... जाली को ढक दिया जाता था घास और काई... ताकि जिस जगह पर इसे रखा जाना चाहिए था, वहां लकड़ियाँ होने पर पत्थर जोर से गिरने से अपने आप टूट न जाए या टूट न जाए।

12 मार्च को, अंततः इसे जाली पर रख दिया गया... पत्थर पूरी गर्मियों में इसी स्थिति में रहा, क्योंकि साल के इस समय में अस्थिर ज़मीन आगे काम जारी रखने की अनुमति नहीं देती थी।

"वज्रपात टुकड़ा"

बहुत लंबा, लेकिन पर्याप्त लंबा नहीं.

कलाकार लुईस ब्लैरमबर्ग की इस पेंटिंग में, आप देख सकते हैं कि परिवहन के दौरान "पूरे द्रव्यमान का संतुलन बनाए रखने" के लिए "वज्र-पीड़ित टुकड़ा" थंडरस्टोन के मुख्य ब्लॉक से जुड़ा हुआ है।

यह तस्वीर स्पष्ट रूप से दिखाती है कि कुरसी में कई हिस्से होते हैं, जिन्हें ध्यान से एक साथ दबाया जाता है।

यह ज्ञात है (और इसकी पुष्टि की गई है, उदाहरण के लिए, इवानोव्स्की द्वारा) - “चट्टान में ऊंचाई और चौड़ाई में एक दरार थी, जिसने एक उभरे हुए कोने को अलग कर दिया और जिसके साथ काम करना बेहद आसान हो गया। दरार... मिट्टी से भर गई थी जिसमें पांच बड़े बिर्च उग आए थे... स्थानीय किसानों की किंवदंती के अनुसार, चट्टान में एक सफल दरार बिजली गिरने से बनी थी।''

बैकमिस्टर इस टुकड़े के आगे के भाग्य को स्पष्ट करते हैं: "वज्रपात से टूटे हुए टुकड़े को बाद में पत्थर के सामने और पीछे के छोर से जोड़ने के लिए दो भागों में तोड़ दिया गया था।"

यह पता चला है कि थंडर स्टोन के बाहरी टूटे हुए हिस्सों को साफ करने और फिर से मापने के बाद, इसकी लंबाई तैयार पेडस्टल के मॉडल से बिल्कुल मेल खाने के लिए थोड़ी कम थी। बाद में मुझे इन दो टुकड़ों के साथ सामने और पीछे केंद्रीय ब्लॉक का निर्माण करना पड़ा, उन्हें वॉल्यूमेट्रिक पैटर्न का उपयोग करके ट्रिम करना पड़ा। कुरसी की आधुनिक तस्वीरों को देखते समय, "अटैचमेंट" की हल्की छाया पर ध्यान दें। आख़िरकार, उन्हें शिलाखंड के दूसरे भाग से लिया गया था, और इतने छोटे (भूवैज्ञानिक दृष्टिकोण से) खंडों में भी चट्टान का रंग शायद ही कभी बिल्कुल अपरिवर्तित रहता है।

इन टुकड़ों को मुख्य पत्थर के साथ परिवहन के लिए सुरक्षित किया गया था, जैसा कि रूसी ऐतिहासिक सोसायटी के सचिव अलेक्जेंडर पोलोवत्सोव ने गवाही दी थी, "पूरे द्रव्यमान का संतुलन बनाए रखने के लिए, जो ऐसी सावधानियों के बिना, ऊंचाई पर जाने पर आसानी से पलट सकता था स्थानों।"

यह कलाकार लुईस ब्लैरमबर्ग के चित्रों में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जिन्हें कैथरीन द्वितीय द्वारा विशेष रूप से पत्थर के परिवहन को चित्रित करने के लिए आमंत्रित किया गया था।

फाल्कोन ने यहां पाए गए ब्लॉक को मौके पर ही काटने की योजना बनाई, “जब तक कि पत्थर मॉडल द्वारा पेडस्टल के लिए बताए गए आयामों तक नहीं पहुंच गया; लेकिन उन्हें बताया गया कि पत्थर के अतिरिक्त हिस्सों की अंतिम कटाई कार्यशाला में हो सकती है और पत्थर जितना बड़ा होगा, यूरोप में इसके परिवहन से उतना ही अधिक शोर होगा। फाल्कोनेट, जो कार्बरी की गिनती को सौंपे गए परिवहन की सेवाक्षमता के लिए या अनावश्यक लागतों के लिए जिम्मेदार नहीं था, अपनी राय पर जोर देने का अधिकार नहीं था।

पोलोवत्सोव को आगे पढ़ते हुए, आइए पत्थर के परिवहन किए गए द्रव्यमान का अनुमान लगाने का प्रयास करें, यह मानते हुए कि एक पाउंड का मूल्य 0.4 किलोग्राम है। "फाल्कोनेट के अनुसार, इस पत्थर का वजन मूल रूप से चार से पांच मिलियन पाउंड (1600-2000 टन) माना जाता था, जब पत्थर अपनी जगह पर पड़ा था तो लगभग दो मिलियन पाउंड (800 टन) टुकड़े हो गए थे।" इसलिए, लोडिंग के समय तक, 2-3 मिलियन पाउंड या 800-1200 टन पत्थर रह गया था (संभवतः एक साथ परिवहन किए गए "गरजने वाले" टुकड़े के द्रव्यमान को छोड़कर) - "और उसके बाद, पत्थर का परिवहन शुरू हुआ।"

"उल्लेखित पत्थर के परिवहन के लिए मशीन"

बॉल बेयरिंग विचार का मूर्त रूप

बॉल बेयरिंग संरचना: 1 - बाहरी रिंग, 2 - बाहरी रिंग ग्रूव, 3 - बॉल्स, 4 - इनर रिंग ग्रूव, 5 - इनर रिंग, 6 - बॉल सेपरेटर (होल्डर)।

जैकब शेली द्वारा उत्कीर्णन का यह टुकड़ा "बॉल मशीन" के संचालन के सिद्धांत को दर्शाता है: दो ऊपरी लॉग, जिन पर पत्थर टिका हुआ है, निचले लॉग के साथ तांबे की गेंदों की मदद से स्लाइड करते हैं।

भवन कार्यालय को "मशीन" (लॉग, लोहे के रोलर्स आदि पर) के लिए कई विकल्प प्राप्त हुए, लेकिन प्रस्तावित विकल्पों में से कोई भी ध्यान देने योग्य नहीं लगा।
इवानोव्स्की कहते हैं, "इन सभी परिस्थितियों पर परिपक्वता से विचार किया गया, विफलताओं को तौला गया और बाधाओं पर चर्चा की गई।" - परिणामस्वरूप, कार्बुरियस ने वजन को तोप के गोलों पर ले जाने का फैसला किया, जो, जैसा कि ज्ञात है, एक सपाट विमान को केवल एक बिंदु पर छूते हैं, हालांकि इन बिंदुओं पर बहुत अधिक वजन होता है। इस मामले को स्पष्ट रूप से समझने के लिए, वह एक ऐसा मॉडल लेकर आए जो चट्टान के वजन का दसवां हिस्सा उठा सकता था, उस पर वजन डाला और मॉडल को बेट्स्की के सामने प्रस्तुत किया। वह इस बात से बेहद आश्चर्यचकित था कि इतना बड़ा वजन उंगली से छूने पर आसानी से हिल सकता है, और तभी उसे एक विशाल चट्टान को हिलाने की संभावना के बारे में विश्वास हो गया।

एक सफल परीक्षण के बाद, "बाद की उच्चतम अनुमति से, एक बहुत बड़ी मशीन के निर्माण के लिए आवश्यक तैयारी की गई।"

कार्बरी की "बॉल मशीन" के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए, बॉल बेयरिंग की कल्पना करना पर्याप्त है। बाहरी रिंग न्यूनतम घर्षण के साथ आंतरिक रिंग के सापेक्ष चलती है, केवल गेंदों के संपर्क में आती है। छल्लों की भूमिका एक दूसरे के ऊपर रखे गए दो विशाल लट्ठों द्वारा निभाई गई थी, जिसमें खांचे - गटर - को खोखला कर दिया गया था और तांबे के साथ पंक्तिबद्ध किया गया था। तांबे की गेंदें गटर के किनारे लट्ठों के बीच लुढ़क गईं। पास में उन्होंने लट्ठों की एक जोड़ी से बना वही "सीधा बॉल बेयरिंग" रखा, और शीर्ष पर - पतले पेड़ के तनों की एक जाली। परिणाम एक विशाल "स्लीघ" था जिस पर पत्थर लादा जाना था।

इवानोव्स्की बताते हैं, "ऊपरी लट्ठों को पत्थर के नीचे स्थिर रहना था, केवल निचले लट्ठों को पीछे से लेना था और चट्टान के हिलते समय आगे बढ़ना था।" - गटर के साथ ऐसे लट्ठों से खाड़ी तक पूरी सड़क को लाइन करने के लिए असाधारण लागत की आवश्यकता होती है; उपर्युक्त डिज़ाइन से तैयार किए गए दोनों सस्ते और अधिक सुविधाजनक थे।

यह दिलचस्प है कि कार्बरी ने "बॉल सेपरेटर" की भूमिका की भी भविष्यवाणी की थी: "किसी भी गेंद को रुकने या एक-दूसरे को छूने से रोकने के लिए, पत्थर के प्रत्येक तरफ सात स्लीघ जुड़े हुए थे, जिन पर लोग बैठते थे जो गेंदों को पकड़कर रखते थे लोहे के खंभों वाली जगह।" ठीक है," हम बैकमिस्टर से पढ़ते हैं।

जिस सड़क पर पत्थर ले जाया जाना था वह "पूरी तरह से सीधी नहीं थी, बल्कि विभिन्न मोड़ों पर जाती थी।" उसने दलदली दलदलों, नदी की बाढ़, पहाड़ियों और अन्य बाधाओं को पार किया। इंजीनियरों ने टूटी लाइन के रूप में सड़क बिछा दी। जब स्टोन अपने चरम पर था, तो उनका इरादा जैक के साथ भार उठाने, "रेल" को हटाने, एक "गोलाकार मशीन" (खांचे और गेंदों के साथ एक के ऊपर एक सपाट पड़े दो सपाट ओक के पहिये) रखने का था, मोड़ने का था कीमती भार और इसे फिर से "रेल" पर डाल दिया, जो पहले से ही वांछित दिशा में स्थानांतरित हो गया था।

कार्बरी को वर्णित सभी तंत्रों का लेखक माना जाता है; हालाँकि, ऐसी धारणा है कि "इस चालाक यूनानी" ने मैकेनिक फ़्यूगनर के आविष्कार को हथिया लिया, जो एक मास्टर था जिसने मूर्ति के लिए लोहे का फ्रेम भी बनाया था।

"उन्होंने वास्तव में इसे गति प्रदान की"

खाड़ी की ओर "वन राक्षस" का पहला कदम

"महारानी की उपस्थिति में पत्थर का खाड़ी की ओर बढ़ना।" यूरी फेल्टेन के चित्र पर आधारित जैकब श्लेई द्वारा उत्कीर्णन।

वह सड़क जिसके किनारे थंडर स्टोन ले जाया गया था, 1792 के "सेंट पीटर्सबर्ग प्रांत के मानचित्र" पर।

एक "गोलाकार मशीन" का उपयोग करके एक पत्थर को "अलग परिप्रेक्ष्य" में बदलना। स्पष्टीकरण के साथ कार्बरी की पुस्तक "मॉन्यूमेंट टू द ग्लोरी ऑफ पीटर द ग्रेट..." से उत्कीर्णन पर आधारित।

बैकमिस्टर आगे कहते हैं, "अंतरिम के दौरान, उन्होंने उस सड़क को मजबूत करने की यथासंभव कोशिश की, जिस पर पत्थर ले जाया जाना था।" - दलदलों में, जो सर्दियों में अपनी गहराई के कारण पूरी तरह से जम नहीं पाते, ढेरों को पीटने का आदेश दिया गया; काई और गाद, जिससे इन स्थानों की धरती ढँकी हुई है और जो इसे अधिक गहराई तक जमने से रोकती है, साफ करना, और ब्रशवुड और मलबे से भरना, उन्हें परतों में बिछाना। पत्थर को "कुशल मेटलवर्कर" फुगनर द्वारा डिज़ाइन किए गए लोहे के जैक स्क्रू से उठाया गया था, जाली को हटा दिया गया था और एक "स्लीघ" रखा गया था। "15 नवंबर को उन्होंने वास्तव में इसे गति दी और उस दिन इसे 23 थाह तक खींच लिया... 20 जनवरी को महामहिम के लिए इस कार्य को देखना सुखद था, और उनकी सर्वोच्च उपस्थिति में पत्थर को 12 थाह तक खींच लिया गया . सभी अशांति को रोकने के लिए, पत्थर पर स्थित दो ढोल वादकों को ढोल बजाकर काम कर रहे लोगों को एक संकेत देना पड़ा, ताकि वे अचानक या तो दिखाए गए काम को शुरू कर दें या इसे जारी रखना बंद कर दें। अड़तालीस पत्थर काटने वाले, जो पत्थर के पास और उसके ऊपर थे, उसे उचित रूप देने के लिए लगातार काटते रहे; एक किनारे के शीर्ष पर एक जाली थी, ताकि आवश्यक उपकरण हमेशा तुरंत तैयार रहें; अन्य उपकरणों को एक पत्थर से बंधी हुई स्लेज में ले जाया जाता था, जिसके पीछे एक गार्ड लगा होता था। पहले कभी न देखा गया अपमान जो प्रतिदिन शहर से बड़ी संख्या में दर्शकों को आकर्षित करता था! 27 मार्च को, आखिरी मील और थाह तय किए गए, और पत्थर खाड़ी के तट पर शानदार ढंग से खड़ा था।

यहां, साथ ही स्मारक के भव्य उद्घाटन के विवरण में, बैकमिस्टर ने मधुर शब्द "अपमान" का इस्तेमाल किया। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इसका एक अलग अर्थ हुआ करता था, अर्थात्: "एक चश्मा जो आंखों को दिखाई देता है," के अनुसार। व्याख्यात्मक शब्दकोशजीवित महान रूसी भाषा" व्लादिमीर डाहल द्वारा।

कारबरी ने कहा, "लगभग सभी रूसी सैनिक और किसान बढ़ई हैं।" "वे इतने निपुण हैं कि ऐसा कोई काम नहीं है जिसे वे केवल एक कुल्हाड़ी और छेनी से नहीं कर सकते।"

दिलचस्प बात यह है कि 1880 में 200 टन के ग्रेनाइट ओबिलिस्क "क्लियोपेट्रा की सुई" (न्यूयॉर्क में स्थापित) के परिवहन के लिए "अर्ल ऑफ कार्बरी की सरल विधि" का उपयोग किया गया था।

"इस झुकने के परिणामस्वरूप जहाज़ के तख्ते टूट गए।"

"विशाल पत्थर" को एक बजरे पर लोड करना

जहाज पर स्थापित चरखी का उपयोग करके थंडरस्टोन को बजरे पर लोड करना। कार्बरी की पुस्तक "पीटर द ग्रेट की महिमा के लिए बनाया गया स्मारक..." से उत्कीर्णन पर आधारित।

कार्बरी की पुस्तक "ए मॉन्यूमेंट इरेक्टेड टू द ग्लोरी ऑफ पीटर द ग्रेट..." से यह उत्कीर्णन दर्शाता है कि थंडर स्टोन को लोड करते समय बजरे का निचला हिस्सा कैसे मुड़ गया, और स्पेसर स्थापित होने के बाद यह फिर से कैसे सीधा हो गया।

तो, "4 सप्ताह के बाद, चट्टान लगभग चार मील की यात्रा करके, बिना किसी नुकसान के नेवा पहुंच गई," हमने इवानोव्स्की से पढ़ा। "यदि किसी विशाल पर्वत की भूमि परिवहन के लिए ऐसे असाधारण प्रयासों की आवश्यकता होती है, तो इसे पानी से पहुंचाना लगभग और भी अधिक कठिनाइयाँ और खतरे प्रस्तुत करता है...

तट के पास 1200 फीट (366 मीटर) लंबा और 50 फीट (15 मीटर) चौड़ा एक बांध बनाया गया था... इसमें खाड़ी के तल में खोदे गए और पानी की सतह तक पहुंचने वाले कई ढेर शामिल थे; वे नई शाखाओं के साथ गुंथे हुए थे और लोहे के स्टेपल से जुड़े हुए थे। इन ढेरों में अनुप्रस्थ लकड़ियाँ जुड़ी हुई थीं, जिससे तट के पास बनी चट्टान के लिए एक सड़क बन गई। कार्बुरियस ने इस बांध पर एक पत्थर रखा और इसे एडमिरल्टी को सौंप दिया, जिसने नेवा के माध्यम से सेंट पीटर्सबर्ग तक चट्टान पहुंचाने की आपातकालीन तैयारी की।

स्टोन की समुद्री आवाजाही का पर्यवेक्षण एडमिरल शिमोन मोर्डविनोव को सौंपा गया, जिन्होंने लेफ्टिनेंट-कमांडर याकोव लावरोव और रिगर मैटवे मिखाइलोव को काम के नेता के रूप में नियुक्त किया। अनुभवी "गैली मास्टर" ग्रिगोरी कोरचेबनिकोव ने एक अनोखे मालवाहक जहाज के लिए एक परियोजना विकसित की। "तैयार ड्राइंग के अनुसार और मास्टर कोरचेबनिकोव की गवाही के अनुसार," शिमोन विष्णकोव (वही किसान जिसने थंडर स्टोन के बारे में सूचना दी थी) और एंटोन श्लायपकिन ने बढ़ई की एक कला के साथ मई 1770 में निर्माण शुरू किया था।

“इस नए ऑपरेशन के लिए, 180 फीट (55 मीटर) लंबा, 60 फीट (18 मीटर) चौड़ा और 17 फीट (5 मीटर) ऊंचा एक जहाज बनाया गया था... इसके बीच में एक मजबूत डेक बनाया गया था, जिस पर वे एक पत्थर रखना चाहता था. लेकिन इन सबके साथ, वजन इस तरह रखा जाना था कि जहाज नेवा के तल को न छू सके, जिसके मुहाने पर गहराई केवल 8 फीट (2.4 मीटर) है।

लोड करते समय जहाज हिल न जाए और पानी में कोई पत्थर न गिर जाए, इसके लिए जहाज को बांध के पास खड़ा कर दिया गया और किनारे से तोड़ दिया गया; पास में लंगर डाले हुए कई जहाजों पर कैपस्टैन (चरखी) का उपयोग करके, उन्होंने पत्थर को उसके निर्दिष्ट स्थान पर खींच लिया, जिसके बाद उन्होंने किनारे को फिर से सील कर दिया और पंपों के साथ पानी बाहर निकालना शुरू कर दिया। लेकिन, पंपों के सभी प्रयासों के बावजूद, गुरुत्वाकर्षण इतना अधिक था कि जहाज का केवल एक सिरा ही पानी से बाहर निकलना शुरू हुआ... एडमिरल्टी पत्थर को बचाने के लिए कुछ भी नहीं सोच सका। मंत्री बेट्स्की ने, महारानी के नाम पर, कार्बुरिया को बांध पर चट्टान खींचने के लिए उपाय करने का आदेश दिया...

कार्बुरियस ने अपनी विशिष्ट ऊर्जा के साथ, महारानी की इच्छा को पूरा करना शुरू किया और यही वह स्थिति थी जिसमें उसने इस मामले को पाया। पानी बाहर निकालते समय जहाज का धनुष और पिछला हिस्सा ऊपर उठ गया क्योंकि जहाज पर भार असमान रूप से वितरित था... कार्बुरियस ने विभिन्न आकारों के सरल मजबूत समर्थन तैयार करने का आदेश दिया और उन पर पत्थर लगाने का इरादा किया ताकि उनके सिरे जहाज के दूर के हिस्सों पर टिके रहें। जहाज और, पत्थर के मचान का सहारा लेकर, इस प्रकार पूरे जहाज में भारीपन होगा। उन्होंने जहाज में फिर से पानी भर दिया, उस पर एक चट्टान रख दी, उसे जैक के साथ उठाया और समर्थन पर उतारा, और चट्टान अपने पूरे वजन के साथ जहाज के सभी हिस्सों पर समान रूप से गिरी। पंपों के साथ काम फिर से शुरू हुआ, और जहाज जल्द ही सभी हिस्सों में पूरी तरह से पानी से बाहर आ गया।

"छोटी नेवा के साथ ऊपर, और बड़ी नेवा के साथ नीचे"

समुद्र के रास्ते सेंट इसाक तट तक

पानी द्वारा थंडर स्टोन का परिवहन। कार्बरी की पुस्तक "पीटर द ग्रेट की महिमा के लिए बनाया गया स्मारक..." से उत्कीर्णन पर आधारित।

जल और भूमि द्वारा लखता से सीनेट स्क्वायर तक थंडर स्टोन का मार्ग। "स्टोन-थंडर" पुस्तक से जॉर्जी इवानोव के चित्र पर आधारित।

जब जहाज, जो बहुत खुशी से पानी से ऊपर उठा, "ट्रेन के लिए तैयार किया गया," बैकमिस्टर बताते हैं, "उन्होंने इसे दो जहाजों के लिए सबसे मजबूत रस्सियों के साथ दोनों तरफ से मजबूत किया, जिसके साथ इसे न केवल समर्थित किया गया, बल्कि सुरक्षित भी रखा गया।" शाफ्ट और हवाओं का प्रभाव; और इस प्रकार उन्होंने उसे छोटी नेवा तक और बड़ी नेवा तक पहुँचाया।"

इतिहास ने मोर्डविनोव के लावरोव को दिए गए शब्दों को संरक्षित किया है: "पत्थर काफी ऊंचाई का है... अगर हवा और उत्तेजना है, ताकि यह किस दिशा में न जाए, और फिर कुछ दुर्भाग्य होगा जिससे भगवान न करे... उसी समय, मैं अनुशंसा करता हूं... आपको उस स्थान तक ले जाने में, पूरी सावधानी बरतें, लेकिन काम पूरी जल्दबाजी के साथ जारी रखें।

जॉर्जी इवानोव की रिपोर्ट है कि वह "भाग्यशाली थे कि उन्हें नौसेना के स्टेट आर्काइव द्वारा वर्गीकृत हस्तलिखित नक्शों के शानदार भंडार मिले... कैप्टन नोगेव द्वारा बनाए गए 1747-1792 के नक्शे, जिसमें खाड़ी तल की सभी समतल विशेषताओं को दर्शाया गया है सबसे छोटा विवरण।” इस खोज के लिए धन्यवाद, उन्होंने "खाड़ी के मानचित्र पर पत्थर के समुद्री मार्ग को खोजने का एक विश्वसनीय प्रयास किया" (चित्र देखें)।

और इसलिए, "22 सितंबर को, महारानी के राज्याभिषेक के दिन, चट्टान, 12 मील की दूरी तय करते हुए, विंटर पैलेस से होते हुए, उस स्थान पर सुरक्षित रूप से पहुंची, जिसके सामने चौक पर एक स्मारक बनाने की योजना बनाई गई थी। शाम को, शानदार रोशनी ने शहर को रोशन कर दिया; और विशाल पत्थर, इतने लंबे समय तक एक स्वागत योग्य अतिथि, राजधानी के निवासियों के बीच बातचीत का एक आम विषय था, ”एंटोन इवानोव्स्की कहते हैं।

"सफल सफलता के बारे में कोई संदेह नहीं था"

थंडर स्टोन तट पर लंबे समय से प्रतीक्षित उतराई

सेंट आइजैक बैंक पर थंडर स्टोन को उतारना (कलाकार लुईस ब्लैरमबर्ग की एक पेंटिंग का टुकड़ा)।

बैकमिस्टर लिखते हैं, "अब जो कुछ बचा था वह इसे एक निश्चित स्थान पर रखना था।" - चूंकि नेवा नदी के उस तट पर गहराई बहुत अधिक है और जहाज को नीचे तक नहीं डुबाया जा सकता था, इसलिए आदेश दिया गया कि ढेरों को छह पंक्तियों में गाड़ दिया जाए और उन्हें आठ फीट पानी में काट दिया जाए, ताकि जहाज को पानी में डुबोया जा सके। पानी में डुबोया गया था, उन पर रखा जा सकता था... जब जहाज के एक तरफ से पत्थर को किनारे तक खींचना पड़ा, ताकि दूसरा ऊपर न उठे, तो उन्होंने छह अन्य मजबूत मस्तूल वाले पेड़ों को जाली से जोड़ दिया जिसके माध्यम से पत्थर को खींचना था, उन्हें जहाज के पार बिछा दिया और उनके सिरों को बगल में खड़े लदे हुए जहाज से बांध दिया, जिससे पत्थर के वजन के कारण वह दोनों तरफ नहीं झुका।

इतनी सावधानी बरतने से सफल होने में कोई संदेह नहीं रह गया। जैसे ही पत्थर के पास का आखिरी सहारा काट दिया गया और गेट को खींच लिया गया, तो वह गेंदों की मदद से जहाज से बांध पर इतनी तेजी से लुढ़क गया कि गेट पर काम करने वाले लोगों को कोई पता नहीं चला। प्रतिरोध, लगभग गिर गया। उस समय जहाज पर जो अत्यधिक दबाव पड़ा, उससे ऊपर बताए गए छह मस्तूल के पेड़ टूट गए और जहाज पर लगे बोर्ड इतने झुक गए कि पानी तेजी से उसमें घुस गया।''

"किनारे से चट्टान का जुलूस वास्तव में गंभीर था," इवानोव्स्की कहते हैं, "कई हजारों निवासियों की उपस्थिति में... महारानी, ​​​​सेंट पीटर्सबर्ग में एक पत्थर का पहाड़ पहुंचाने की उपलब्धि की याद में, के माध्यम से यांत्रिकी, एक पदक की ढलाई का आदेश देने के लिए नियुक्त... इस घटना की याद में, सुंदर ग्रेनाइट के टुकड़ों से, कई लोगों ने अंगूठियों, झुमके और अन्य गहनों में छोटे पत्थर डाले, जो आज तक जीवित हैं। पत्थर पहुंचाने का काम पूरा होने पर, उन्होंने तुरंत उस पर एक सवार और घोड़े को बिठाना शुरू कर दिया।”

"यह एक छोटी चट्टान है जिसे एक बड़े घोड़े ने कुचल दिया है।"

"पत्थर का मनमाना अपमान" की आलोचना

यह कोलाज दर्शाता है कि एक विशाल, कच्चे आसन की पृष्ठभूमि में मूर्तिकला कितनी खोई हुई होगी। मानव आकृतियों का उपयोग करके उसी पैमाने पर कटौती की गई।

फिर भी, इससे पहले कि "उन्होंने सवार और घोड़े को स्थापित करना शुरू किया," पत्थर को बहुत महत्वपूर्ण प्रसंस्करण से गुजरना पड़ा - पहले से ही अपने वर्तमान स्थान पर।

कला समीक्षक डेविड आर्किन लिखते हैं, "सीनेट स्क्वायर पर पहुंचाए गए थंडर स्टोन को स्मारक के मॉडल के लिए आवश्यक आकार में छोटा कर दिया गया था।" - सबसे पहले, पत्थर की अत्यधिक ऊंचाई को हटा दिया गया: मूल 22 फीट (6.7 मीटर) के बजाय, इसे घटाकर 17 फीट (5.2 मीटर) कर दिया गया; पत्थर को 21 फीट (6.4 मीटर) से 11 फीट (3.4 मीटर) तक सीमित कर दिया गया। जहाँ तक लंबाई की बात है, यह अपर्याप्त निकली, मॉडल के अनुसार 50 (15 मीटर) के बजाय 37 फीट (11 मीटर), और इसलिए, जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, दो अतिरिक्त ब्लॉकों को मोनोलिथ पर लगाना पड़ा।

यहां बताया गया है कि उन्होंने उस समय कुरसी के बारे में कैसे बात की थी:

"यह मुझे बहुत नियमित और लेटे हुए जानवर या स्फिंक्स के एक रेखाचित्र के समान लगा, जबकि मैंने एक बहुत बड़े पत्थर की कल्पना की थी, जैसे कि एक बड़े पहाड़ से टूट गया हो और जंगली प्रकृति द्वारा आकार दिया गया हो" (खगोलशास्त्री इवान बर्नौली)।

“हम देखते हैं... एक ग्रेनाइट ब्लॉक, तराशा हुआ, पॉलिश किया हुआ, जिसकी ढलान इतनी हल्की है कि घोड़े को इसके शीर्ष तक पहुंचने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है। इस आसन, ऐसे नये मॉडल का प्रभाव पूर्णतः असफल रहा; जितना अधिक आप इसका अध्ययन करेंगे, उतना ही अधिक आप इसे असफल पाएंगे” (काउंट फोर्टिया डी पिले)।

“यह विशाल चट्टान, जिसका उद्देश्य पीटर I की मूर्ति के लिए एक चौकी के रूप में काम करना था, को तराशा नहीं जाना चाहिए था; फाल्कनट, जिसने इसे प्रतिमा के लिए बहुत बड़ा पाया, ने इसे छोटा करने के लिए मजबूर किया, और इससे परेशानी हुई" (बैरन डी कॉर्बेरॉन)।

"यह एक बड़े घोड़े द्वारा कुचली गई एक छोटी चट्टान है" (कवि चार्ल्स मैसन)।

पोलोव्त्सोव शिकायत करते हैं, "इस पत्थर की कटाई, इसके स्थान पर डिलीवरी पर, फाल्कोनेट और बेट्स्की के बीच तेजी से बढ़ती कलह का एक नया विषय बन गई।" "पहले ने जोर देकर कहा कि आधार का आकार स्मारक के समानुपाती होना चाहिए, दूसरे ने विशेष रूप से पत्थर के आकार की विशालता को महत्व दिया और इन आयामों को यथासंभव अनुलंघनीय रखना चाहता था।"

"वे कुरसी के लिए मूर्ति नहीं बनाते, बल्कि मूर्ति के लिए कुरसी बनाते हैं!"

"...ईर्ष्या और बदनामी शांत हो गई और महान प्रशंसा शुरू हो गई"

कलाकार बेंजामिन पैटर्सन की पेंटिंग में सीनेट स्क्वायर, 1799।

एक चौकस पाठक ने, "कांस्य घुड़सवार का इतिहास" अंक पढ़कर देखा होगा कि फाल्कोन ने हमेशा आलोचना का बहुत अच्छी तरह से जवाब दिया। जब बेट्सकोय ने जोर देकर कहा कि पीटर I के स्मारक को, कुरसी सहित, मार्कस ऑरेलियस की प्राचीन प्रतिमा से कॉपी किया जाए, तो फाल्कोनेट ने एक पूरी किताब लिखकर जवाब दिया - "मार्कस ऑरेलियस की प्रतिमा पर अवलोकन।" इसमें, मास्टर ने "प्रतीकात्मक चट्टान पर काबू पाने वाले नायक" के अपने साहसिक विचार का शानदार ढंग से बचाव किया।

आलोचकों के हमले पर फाल्कोन की प्रतिक्रिया एक अलग किताब में बदल गई, और इस बार - अब "पत्थर के मनमाने ढंग से अपमान" के संबंध में। इसमें दिए गए संतुलित तर्कों ने कला से दूर लोगों (लेकिन शक्ति से संपन्न) को मास्टर की मूल योजना को विकृत करने की अनुमति नहीं दी। उनका मुख्य विचार ये शब्द थे: "वे एक कुरसी के लिए एक मूर्ति नहीं बनाते हैं, बल्कि वे एक मूर्ति के लिए एक कुरसी बनाते हैं।"

यहां बताया गया है कि कैसे, उदाहरण के लिए, कॉर्बेरॉन ने अपना मन बदल लिया: "लेकिन तथ्य यह है कि सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचने पर यह विशाल मोनोलिथ 20 फीट लंबा निकला और इसके अलावा, इसका आकार फाल्कोन के विचार के अनुरूप नहीं था। में प्रकार मेंवह मूर्ति को अपने आकार से नष्ट किए बिना उसे एक आसन के रूप में सेवा नहीं दे सकता था। इसके अलावा, इसके शीर्ष को एक झुके हुए विमान में बदल दिया जाना चाहिए था।” कुरसी का यह अपेक्षाकृत हल्का ढलान "दर्शक को मदद करता है... कल्पना करें कि वह कहाँ, और किस तरह से चट्टान के ऊपर से उड़ गया। घुड़सवार और कुरसी अविभाज्य हैं, वे व्यवस्थित रूप से एक ही कलात्मक छवि में जुड़े हुए हैं, ”लेखक व्याचेस्लाव नेस्टरोव ने कहा।

आधुनिक शोधकर्ताओं के बीच, फाल्कन के दृष्टिकोण को शायद कगनोविच द्वारा सबसे अच्छी तरह से रेखांकित किया गया था: "फाल्कन को "हर किसी के सामने अपने कृत्य" का बचाव करना था... कलाकार लगातार स्मारक के बारे में, छाप की अखंडता के बारे में, चट्टान कैसे के बारे में सोचता था घोड़े के पैरों को छिपाया नहीं जाएगा, ताकि मूर्तिकला समूह खो न जाए, लेकिन अपनी अग्रणी भूमिका बरकरार रखी। यह उन लोगों के लिए साबित करना आसान नहीं था जिन्होंने फाल्कोन की योजना की समग्र रूप से कल्पना नहीं की थी, और उन लोगों के लिए तो और भी अधिक जो कुछ भी सुनना नहीं चाहते थे..."
अफसोस, फाल्कन ने अपने दिमाग की उपज के भव्य उद्घाटन की प्रतीक्षा नहीं की - कुरसी का अंतिम प्रसंस्करण और उस पर मूर्ति की स्थापना वास्तुकार यूरी फेल्टेन द्वारा की गई थी।

रशियन बायोग्राफ़िकल डिक्शनरी की रिपोर्ट में कहा गया है, "स्मारक पिछले सभी मॉडलों से अपनी पूर्ण स्वतंत्रता, उसमें विचार की असाधारण अभिव्यक्ति, सादगी और स्वाभाविकता की सटीक गवाही देता है जो तब तक पूरी तरह से अज्ञात थी।" "हालांकि, अगस्त 1778 में फाल्कोनेट के सेंट पीटर्सबर्ग छोड़ने के बाद और स्मारक के उद्घाटन के बाद, उसके निर्माता के प्रति ईर्ष्या और बदनामी शांत हो गई, उसके लिए बड़ी प्रशंसा शुरू हो गई, और पीटर द ग्रेट की उसकी घुड़सवारी प्रतिमा ने दुनिया भर में प्रसिद्धि हासिल की।"

"यह कहानी मनोरंजक होने के साथ-साथ शिक्षाप्रद भी है"

"यह संक्षेप में बताने योग्य है"

कांस्य घुड़सवार आज.

पाठक को हार्दिक बधाई, जिन्होंने हमारे अखबार की सभी सामग्री में महारत हासिल कर ली है: एक उद्धरण से दूसरे उद्धरण तक अपना रास्ता बनाना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। लेकिन फाल्कोन के समकालीनों - इन भव्य आयोजनों के प्रतिभागियों और चश्मदीदों - की अनूठी शैली की क्या अद्भुत झलकियाँ हमारे सामने आईं! साथ ही, हमने "द थंडर स्टोन का वजन 1,500 टन है" और अन्य सतही निर्णयों जैसी सामान्य घिसी-पिटी बातों की क्लोनिंग से परहेज किया। हमारा विचारशील पाठक ऐतिहासिक स्रोतों के आधार पर अपने निष्कर्ष निकालने में सक्षम है।

मैं आपको एक और अंतिम उद्धरण देता हूं - एंटोन इवानोव्स्की के परिचयात्मक लेख से लेकर "पीटर द ग्रेट और उनके सहयोगियों के बारे में बातचीत" पुस्तक तक। हम वास्तव में दीवार अखबार के इस अंक में इसी तरह के शब्दों को लागू करना चाहेंगे।

“इस स्मारक के निर्माण का इतिहास इतना दिलचस्प और साथ ही शिक्षाप्रद है कि इसे संक्षेप में बताया जाना चाहिए... हालाँकि प्रस्तावित कार्य में नए ऐतिहासिक तथ्य शामिल नहीं हैं, लेकिन, कमोबेश सफल समूहन पर आधारित है सुप्रसिद्ध घटनाएँ, यह पारिवारिक वाचन के लिए अनावश्यक नहीं हो सकतीं।"

इस अंक को तैयार करने में (वास्तव में, लगभग हर एक में), एक शक्तिशाली परत आकर्षक जानकारीपर्दे के पीछे रहे. यह, सबसे पहले, स्मारक के आधुनिक अध्ययनों से प्राप्त डेटा है, उदाहरण के लिए, एक भूवैज्ञानिक निकाय के रूप में थंडर स्टोन। शहरी मूर्तिकला के राज्य संग्रहालय की विशेष अनुमति का उपयोग करते हुए, हमने ए.जी. बुलाख (सेंट पीटर्सबर्ग) जैसे प्रसिद्ध विशेषज्ञों, भूवैज्ञानिक और खनिज विज्ञान के डॉक्टरों के सहयोग से, सेंट पीटर्सबर्ग के आसपास के क्षेत्र में इस सबसे बड़े बोल्डर का अध्ययन किया। स्टेट यूनिवर्सिटी), यू. बी. मारिन (नेशनल मिनरल रिसोर्सेज यूनिवर्सिटी "माइनिंग") और वी. वी. गैवरिलेंको (रूसी स्टेट पेडागोगिकल यूनिवर्सिटी का नाम ए. आई. हर्ज़ेन के नाम पर रखा गया है)। हमने पेत्रोव्स्की तालाब की जांच की, जो थंडर स्टोन की खोज के स्थल पर बना एक जलाशय था, और घाट के अवशेषों के पास ओलगिंस्की बोल्डर, और कई बड़े बोल्डर जो पेडस्टल के टुकड़े बन सकते थे। वैज्ञानिक कार्यों के लिए शहरी मूर्तिकला के राज्य संग्रहालय के उप निदेशक एन.एन. एफ़्रेमोवा, जिन्होंने 1976 में स्मारक के अंतिम जीर्णोद्धार में भाग लिया था, के पास भी बताने के लिए कुछ है। हम इस दिलचस्प जानकारी को आगामी अंकों में से एक में रखने की योजना बना रहे हैं, इस प्रकार फाल्कोन की 300वीं वर्षगांठ को समर्पित दीवार समाचार पत्रों की एक श्रृंखला पूरी हो जाएगी।

थंडर स्टोन के बारे में क्या पढ़ें?

स्रोतों की सूची (प्राचीन से आधुनिक तक)

(कार्य में स्रोतों की सूची, परिवर्धन और स्पष्टीकरण के लिए मैं आपका आभारी रहूंगा)

"कांस्य घुड़सवार" के लिए कुरसी के साथ, सब कुछ भी सरल नहीं है; मैं इसके परिवहन के आधिकारिक संस्करण की आवाज नहीं उठाऊंगा, यह गणितीय दृष्टिकोण से बहुत अजीब लगता है। आइए थंडर स्टोन के शुरुआती वजन को याद करें (वे इसे विकिपीडिया पर नहीं दिखाना चाहते हैं), हालांकि इतिहासकारों ने कहा कि वजन 1600 टन था। अब बस गणित, ग्रेनाइट का घनत्व कितना है? ग्रेनाइट का घनत्व 2600 किलोग्राम प्रति घन मीटर है, लेकिन लकड़ी का घनत्व कितना है? आइए जहाज पाइन को लें, इसका घनत्व 15% नमी सामग्री के साथ 520 किलोग्राम प्रति घन मीटर है.. अब चित्र को देखें।

चित्र में, कंकड़ का आयाम 11X14X6 (ऊंचाई*लंबाई*चौड़ाई) है, जो खुरदरा है। आइए वजन का अनुमान लगाएं... यह 2,402.4 टन निकलता है।

लकड़ी के जहाज का विस्थापन कितना होता है? यह विकिपीडिया में है, लेकिन गणितीय मॉडल और भी सरल है: स्की लें, उन पर एक पाउंड वजन रखें और उन्हें नौकायन के लिए सेट करें। क्या वे इसे बनाएंगे? थंडर स्टोन के परिवहन की कहानी पर विश्वास करना भी मुश्किल है क्योंकि शुरुआत में एक भी अधिक या कम गंभीर जहाज सीधे सेंट पीटर्सबर्ग तक नहीं पहुंच सकता था - यह सेंट पीटर्सबर्ग "समुद्र तटीय" के रूप में मार्क्विस पुडल में फंस गया होगा। “दलदल प्रकार को विडंबनापूर्ण रूप से 19वीं शताब्दी में कहा जाता था। और सभी प्रकार की शत्रु नौकाओं से मौके पर ही निपटा जा सकता था। शायद इसीलिए सेंट पीटर्सबर्ग के पास कभी कोई किले की दीवारें नहीं रहीं, उनकी कोई ज़रूरत ही नहीं है। और इतिहासकार पानी द्वारा पत्थर परिवहन के ऐसे रंगीन चित्र चित्रित करते हैं। एक भी व्यापारी जहाज सीधे सेंट पीटर्सबर्ग में माल नहीं पहुंचा सकता था; जहाज कोटलिन द्वीप (क्रोनस्टेड) ​​​​पहुंच गए, जहां उन्हें सभी प्रकार की नावों और बजरों पर फिर से लोड किया गया जो शहर जा सकते थे। व्यापारियों ने शपथ ली कि कुछ लंदन या न्यूयॉर्क से क्रोनस्टेड तक माल की डिलीवरी की लागत क्रोनस्टेड से सेंट पीटर्सबर्ग तक ट्रांसशिपमेंट और डिलीवरी के समान है, लेकिन कोई विकल्प नहीं था। 19वीं सदी की शुरुआत के अंग्रेजी नाविकों की एक कहावत थी: "लंदन से क्रोनस्टेड का मार्ग क्रोनस्टेड से वासिलिव्स्की द्वीप की तुलना में बहुत छोटा है।"

ऐतिहासिक संदर्भ:

क्रोनस्टेड से सेंट पीटर्सबर्ग तक समुद्री नहर 19वीं शताब्दी के अंत में ही खोदी गई थी, जो सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ बन गई। 1885 में समुद्री नहर के खुलने से बंदरगाह को गहरे ड्राफ्ट वाले जहाजों को प्राप्त करने की अनुमति मिल गई। नहर के किनारे नेविगेशन के खुलने से गुटुवेस्की द्वीप पर सेंट पीटर्सबर्ग समुद्री बंदरगाह के काम की शुरुआत हुई।

अलेक्जेंडर कार्लोविच बेगग्रोव द्वारा पेंटिंग

"1885 में सेंट पीटर्सबर्ग में समुद्री नहर का उद्घाटन।"

अंतरिक्ष से सेंट पीटर्सबर्ग पर एक नज़र (Google मानचित्र) मार्क्विस पुडल के माध्यम से थंडर स्टोन के परिवहन की बेरुखी को समझने के लिए पर्याप्त है।

लेकिन यह संस्करण हमें पिछले तीन सौ वर्षों से बेचा जा रहा है, और आप जानते हैं, यह अभी भी धमाके के साथ काम करता है!!!

यहां एक सरल संस्करण है: "थंडर स्टोन" के समान लाखों-करोड़ों ब्लॉक रूस के यूरोपीय भाग के लगभग पूरे क्षेत्र में बिखरे हुए हैं। करेलिया में उनमें से विशेष रूप से कई हैं। और ये विशेष रूप से हवाई जहाज से दिखाई देते हैं। हमारे गोलार्ध में बोल्डर क्षेत्र दक्षिण तक सीमित हैं। प्रतिबंध रेखा पर्म शहर से डॉन और नीपर के मध्य तक खींची जा सकती है, और यहां से, रूस से परे, यह उत्तरी जर्मनी और फ्रांस से होते हुए बिस्के की खाड़ी तक जाती है। अमेरिकी महाद्वीप पर, पूरा कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका का एक महत्वपूर्ण हिस्सा एक समय बर्फ से ढका हुआ था। ग्लेशियल जीभें भी फ्लोरिडा में उतरीं। और थंडर पत्थर वैसे ही पड़ा रहा, जैसे बाद में विभाजित हो गए थे निर्माण सामग्री. थंडर स्टोन - बोल्डर। यह, अन्य शिलाखंडों की तरह, एक विशाल ग्लेशियर द्वारा स्थानांतरित किया गया था जो एक बार विशाल स्थानों को कवर करता था। करेलिया में, बोल्डर क्षेत्र उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व तक फैली झीलों के साथ वैकल्पिक होते हैं। विशाल पत्थरों को लुढ़काते हुए ग्लेशियर इस दिशा में आगे बढ़ गया। इसके आयाम ऐसे थे कि यह न केवल इन्हें, बल्कि पंख जैसे अन्य, यहां तक ​​कि बड़े ब्लॉकों को भी स्थानांतरित कर देता था।

11वें स्क्रॉल "कनकई इबुन" से चित्रण। यह स्मारक एक जापानी कलाकार द्वारा उन पूछताछ किए गए नाविकों के शब्दों से तैयार किया गया था जो रूस के तट पर एक जहाज़ दुर्घटना में बह गए थे और कई वर्षों बाद एन.पी. रेज़ानोव के नेतृत्व में रूसी दूतावास द्वारा जापान लौट आए थे।

मैंने ऐसा स्मारक पहले ही कहीं देखा है

अलग-अलग समय में पत्थरों की माप का इतिहास बहुत दिलचस्प है।

क्षतिग्रस्त स्मारक की शुरुआत में पत्थर की ऊंचाई 8.23 ​​​​मीटर थी, लेकिन 1769 में। किसी कारण से, पत्थर 2 मीटर से अधिक नीचे हो गया, और 1778 में यह 2 मीटर और सिकुड़ गया (शायद बहाली का काम शुरू हुआ), और... 1882 से (अंतिम परिष्करण के बाद) इसकी ऊंचाई 8.20 मीटर पर अपरिवर्तित रही है। आइए इस तथ्य पर ध्यान दें कि लेखक ई. फाल्कोन स्वयं 6.10 मीटर की ऊंचाई के बारे में बात करते हैं, और लेखक के अलावा और कौन सटीक ऊंचाई जानता है, या फाल्कोन को स्मारक की वास्तविक ऊंचाई के बारे में पता नहीं था?

मैसेडोन के अलेक्जेंडर फ़िलिपोविच का चार्टर एक समय में ग्रह पर कई शिक्षित लोगों को ज्ञात था, जिन्होंने बार-बार अपने मौखिक बयानों और लिखित कार्यों में इसका उल्लेख किया था। लेकिन पुस्तक में एक अधिक संपूर्ण पाठ दिया गया है: "स्लाविक लोगों और उनके राजाओं और शासकों के नाम, महिमा और विस्तार की शुरुआत का इतिहासलेखन, कई नामों के तहत, और कई राज्यों, राज्यों और प्रांतों के साथ।" रागुज़ के आर्किमेंड्राइट श्री मावरोर्बिन के माध्यम से कई ऐतिहासिक पुस्तकों से संग्रहित। सेंट पीटर्सबर्ग 1722. यही वह पाठ है जिस पर हम गैर-विशेषज्ञों के लिए टिप्पणी करने का प्रयास करेंगे।

वैक्लाव हेक, जोसेफ पेरवोल्फ (जिन्हें लैटिन में एक प्रति मिली);

मार्किन वेल्स्की (संपूर्ण विश्व का इतिहास 1551);

इस चार्टर का उल्लेख इसमें है:

लोमोनोसोव मिखाइलो वासिलीविच की पुस्तक (प्राचीन रूसी इतिहास);

कैथरीन द ग्रेट के दस्तावेज़ (रूसी इतिहास पर नोट्स);

रोस्तोव के सेंट दिमित्री की पुस्तक (इतिहास, दुनिया की शुरुआत से लेकर ईसा मसीह के जन्म तक का संक्षेप में वर्णन)।

विश्वकोश साहित्य में, मावरो ओर्बिनी (क्रोएशियाई मावरो ओर्बिन, इतालवी माउरो ओर्बिनी) (? - † 1614), मूल रूप से रागुसा, अब डबरोवनिक से, एक क्रोएशियाई इतिहासकार (डबरोवनिक गणराज्य), यूगोस्लाव ऐतिहासिक विज्ञान के संस्थापक, विचार के प्रतिपादक हैं स्लाव दुनिया की एकता की. लेकिन उनकी किताब इटैलिक (इतालवी पढ़ें) भाषा में लिखी गई थी, जिससे पता चलता है कि वह सिसिली के रागुसा शहर के एक इतालवी हैं और उनका स्लाव के साथ अप्रत्यक्ष संबंध है। और एक स्लाव को स्लाव साम्राज्य का वर्णन करने की क्या आवश्यकता है?

पुस्तक में ही: "स्लाव लोगों के नाम, महिमा और विस्तार की शुरुआत का इतिहासलेखन, और उनके राजाओं और शासकों के कई नामों के तहत, और कई साम्राज्यों, राज्यों और प्रांतों के साथ" हम रूसी (रुम्यंतसेव, लेनिन) में पा सकते हैं ) राज्य पुस्तकालय ">

"हम एले[x]और फ़िलिपोविच, मैसेडोन के राजा, राजशाही के संप्रभु, ग्रीक साम्राज्य के शानदार संस्थापक, महान ईश्वर के पुत्र, नतावन के माध्यम से, ऑगस्टैन और ब्राह्मणों और अरबों के मालिक हैं सूर्योदय से लेकर पश्चिम तक, दोपहर से लेकर उत्तर तक, स्लावों और उनकी भाषा के लिए कुलीन नस्ल, दुनिया के लिए दया, और हमारी ओर से और हमारे उत्तराधिकारियों की ओर से स्वास्थ्य की घोषणा की गई; जो प्रकाश के प्रबंधन में तुम्हें हमसे विरासत में मिलेगा। चूँकि हम हमेशा विश्वास में सच्चे, हथियारों में साहसी, अपने मार्गदर्शक और मजबूत योद्धा रहे हैं, इसके लिए हम आपको देते हैं, और हम आपको उत्तरी भूमि का पूरा हिस्सा, यहां तक ​​​​कि आखिरी की सीमाओं तक, हमेशा के लिए भरपूर मात्रा में देते हैं। इटालियन और फ़ारसी पहाड़ों की दोपहर, जैसे, हाँ, आपके अलावा कोई भी वहाँ रहने, प्रतिज्ञा करने या इच्छा करने की हिम्मत नहीं करेगा। और यदि कोई भोजन खिलाना चाहे, तो तुम्हारे और उनके लड़केबालों के लिये दास हों, और तुम्हारे लड़केबालों के लिये भी दास हों।

न्यू एले[x]एंड्रिया शहर में दिया गया, जिसे हमने अपने शासनकाल की दूसरी दसवीं गर्मियों में महान नदी नील पर स्थापित किया था, जो हमें महान देवता इओविश मार्स और प्लूटो और देवी मेनेरवा द्वारा प्रस्तुत किया गया था। इस मामले के गवाह हैं उच्च कुल में जन्मे अल्सेटा - हमारे चांसलर, और अन्य दस राजकुमार, जिन्हें, हमारी मृत्यु के बाद, हमारी विरासत के बिना, हम अपने और पूरे ब्रह्मांड के उत्तराधिकारी के रूप में छोड़ देते हैं।

प्रदान किया गया यह चार्टर पूर्वजों में से एक है, जिसे ब्रह्मांड में कोई भी अन्य व्यक्ति अपने पूर्वजों के साहस के प्रमाण के रूप में नहीं दिखा सकता है। पूर्वनिर्धारित साक्षरता में यह अजीब नहीं होना चाहिए, फिर से, स्लावोन, स्लावोना से अधिक, और महिमा गौरवशाली को चिह्नित करेगी, और वही, सभी दुर्भाग्य, साथ ही साथ एक ही सहमत, डीएसी में सार, था पूर्व आगरा और पड़ोसी मैसेडोनिया के रोडोप्स से निर्मित।"

और अब, मैंने जो कुछ भी पढ़ा है, उसके बाद यहां कांस्य घुड़सवार का आधिकारिक संस्करण है।

पीटर की अश्वारोही प्रतिमा का मॉडल मूर्तिकार एटिने फाल्कनेट द्वारा 1768-1770 में बनाया गया था। पीटर का सिर उनकी छात्रा मैरी-ऐनी कोलोट ने बनाया था। फाल्कोनेट के डिजाइन के अनुसार, सांप की मूर्ति फ्योडोर गोर्डीव ने बनाई थी। मूर्ति की ढलाई मास्टर एमिलीन खाइलोव के निर्देशन में की गई और 1778 में पूरी हुई। वास्तुकला और नियोजन निर्णय और सामान्य प्रबंधन यू. एम. फेल्टेन द्वारा किए गए थे।

यहाँ एक और संशोधन है:

संपूर्ण इतिहास, नाटकीय घटनाओं से समृद्ध, पौराणिक थंडर स्टोन का, जो पीटर I - विश्व प्रसिद्ध "कांस्य घुड़सवार" की घुड़सवारी प्रतिमा के लिए एक आसन के रूप में कार्य करता था, केवल महारानी कैथरीन द्वितीय के पत्राचार के आधार पर लिखा गया था। फ्रांसीसी दार्शनिक डी. डिडेरोट और मूर्तिकार ई. फाल्कोनेट। कोई चश्मदीद गवाह नहीं, नहीं आधिकारिक दस्तावेज़, नहीं... नहीं... नहीं... केवल अक्षर, और सुंदर परी कथा, महारानी के आदेश पर इतिहासकारों द्वारा लिखा गया।

आसपास के क्षेत्र का विवरण

लखता एक छोटा सा गाँव है जो फिनलैंड की खाड़ी के उत्तरी तट पर, सेंट पीटर्सबर्ग के केंद्र से लगभग पंद्रह किलोमीटर उत्तर पश्चिम में स्थित है। ओल्गिनो पश्चिम से लखता से जुड़ता है, और दोनों गाँव, वास्तव में, एक ही हैं।
लखता का इतिहास प्राचीन काल से शुरू होता है। लखता तराई एक समय विद्यमान लिटोरिना सागर की खाड़ियों में से एक है, जिसका नाम मोलस्क लिटोरिना लिटोरिया के नाम पर रखा गया है।
प्राचीन काल से ही इन स्थानों पर तालाबों के बीच ओक के पेड़ खड़े हैं। ओक के जंगल संभवतः ग्लेशियर के कारण लगभग नष्ट हो गए थे, लेकिन वे अभी भी छोटे द्वीपों में बचे हुए थे।
18वीं शताब्दी के आरंभ में - इसी समय से इसकी शुरुआत होती है ताज़ा इतिहासलखटी - यहां पीटर I की संपत्ति "डुबकी के पास" थी, जहां 1711-1712 में ज़ार के लिए एक लकड़ी का घर बनाया गया था (संपत्ति "डालनी डबकी" 1719-1720 के दशक में सेस्ट्रोरेत्स्क के पास बनाई गई थी)। पीटर द ग्रेट के समय के ओक के पेड़ आज तक बचे हुए हैं, और एक सावधानीपूर्वक ट्रैकर अभी भी झाड़ियों के बीच उन खाइयों को ढूंढ सकता है जो कभी एस्टेट को घेरे हुए थीं, तालाब के केंद्र में एक गोल द्वीप और नहर की ओर जाने वाले अवशेष समुद्र तटीय.
लेकिन अफसोस! - पुराना देवदार का पेड़, पीटर I के वीरतापूर्ण कार्य का गवाह, जिसे हर राजा करने की हिम्मत नहीं करता, आज तक नहीं बचा है। 5 नवंबर, 1724 को, डबकी से सेंट पीटर्सबर्ग लौटते हुए, ज़ार ने देखा कि कैसे क्रोनस्टेड से सैनिकों के साथ जा रही एक नाव लख्तिंस्की स्पिल के तट पर चुखोन गांव के पास फंस गई थी। पीटर ने जहाज के पास जाने का आदेश दिया और सैनिकों को नाव को किनारे से खींचने और लोगों को बचाने में मदद करना शुरू कर दिया। कमर तक पानी में खड़े होने के कारण उन्हें भयंकर सर्दी लग गई और सेंट पीटर्सबर्ग लौटने पर वे कभी भी अपनी बीमारी से उबर नहीं पाए। 28 जनवरी, 1725 को, गुर्दे की सूजन से उनकी मृत्यु हो गई। ज़ार के पराक्रम की याद में, इस ऐतिहासिक स्थान के पास किनारे पर खड़े एक अकेले देवदार के पेड़ में, जमीन से दो या तीन अर्शिन की ऊंचाई पर, एक आइकन बनाया गया था चिह्नों से भरा केस (चमकता हुआ बक्सा) दृढ़ किया गया था विभिन्न आकार, जिसके सामने एक दीपक कई वर्षों तक चमकता रहा (अब यह देवदार का पेड़ बेशक चला गया है, लेकिन 2000 में इसके स्थान पर एक युवा देवदार का पेड़ लगाया गया था, और इसके बगल में "पीटर के ईसाई कारनामे" का एक स्मारक खड़ा है ”)...
1767 में, जब मूर्तिकार एटिने फाल्कोनेट को पीटर I (भविष्य के "कांस्य घुड़सवार") के स्मारक के आसन के लिए एक पत्थर की आवश्यकता थी, तो दो खोज अभियान सुसज्जित किए गए, जो पूरी गर्मियों में जंगलों में भटकने के बाद, कुछ भी नहीं लेकर लौटे। फिर, समाचार पत्र "सेंट पीटर्सबर्ग वेदोमोस्ती" के माध्यम से, उन निजी व्यक्तियों से अपील की गई जो "पहाड़ के ऊपर एक स्मारक बनाना चाहते हैं और इसे यहां सेंट पीटर्सबर्ग में लाना चाहते हैं।"
सितंबर 1768 की शुरुआत में, किसान सर्गेई ग्रिगोरिएविच विष्णकोव ने विज्ञापन का जवाब दिया और पत्थर की खोज के प्रमुख कैप्टन लस्करी को बताया कि लखता जंगलों में एक विशाल थंडर-पत्थर पड़ा है; विष्णकोव ने यह तर्क दिया सर्वोत्तम पत्थरमुझे कुरसी के लिए कोई नहीं मिल रहा है। विशाल को थंडर-स्टोन कहा जाता था, क्योंकि किंवदंती के अनुसार, तूफान के दौरान इसका एक कोना टूट गया था।
पत्थर के आयाम (लगभग 13 मीटर लंबा, 8 मीटर ऊंचा और 6 मीटर चौड़ा एक समानांतर चतुर्भुज) और इसका वजन (लगभग 1,800 टन !!!) ने न केवल भय पैदा किया, बल्कि यह भी संदेह पैदा किया कि इसे स्थानांतरित किया जा सकता है, हिलाने की तो बात ही छोड़िए। ज़मीन से, और फिर पानी से - यही एकमात्र तरीका था जिससे इसे सीनेट स्क्वायर तक पहुँचाया जा सकता था!
इस बीच, पत्थर के आसपास के क्षेत्र को साफ करने और इसकी खुदाई करने का निर्णय लिया गया।
हॉर्स विलेज से ज्यादा दूर नहीं, संयुक्त रेजिमेंट के कमांडर कैप्टन पालिबिन ने लगभग पांच सौ लोगों को इकट्ठा किया, जिनके लिए मई 1769 तक आवासीय झोपड़ियां और सैन्य बैरक बनाए गए थे। चार महीने बाद, पत्थर से मिट्टी साफ कर दी गई, जिसके बाद यह जंगलों से घिरा हुआ था। गड्ढे के किनारे पर एक ब्लॉक गेट स्थापित किया गया था, और फिर सौ थाह लंबा एक लिफ्टिंग ढलान खोदा गया था।
उतना ही कठिन कार्य उस मार्ग का चयन करना था जिसके माध्यम से पत्थर को मार्क्विस पुडल के तट तक पहुंचाया जाना था। बहुत सारे जंगल उखाड़ दिए गए, सड़कों को मजबूत किया गया (ढेरों की मदद से), और कई धाराओं में से एक पर एक पत्थर का पुल बनाया गया। 1769 के वसंत में खाड़ी के तट पर एक घाट बनाया गया था।
इस बीच, पत्थर के नीचे, अपनाई गई योजना के अनुसार, ढले हुए तांबे के गटर के साथ दो रेल बीम समानांतर में बिछाए गए थे, जिसमें कांस्य की गेंदें रखी गई थीं, प्रत्येक में 15 टुकड़े थे। "बॉल मशीन" के पहले परीक्षण के परिणामस्वरूप, "चाल आधी थाह से बनाई गई थी", क्योंकि रेल भारी भार के नीचे डूब गई थी। नवंबर तक, जैसा कि इन हिस्सों में हमेशा होता है, मिट्टी मजबूत हो गई, और पत्थर को हटाने का एक और प्रयास किया गया। इस बार 23 थाह (49 मीटर) की दूरी तय की गई। विशाल को स्थानांतरित करने का काम 21 नवंबर 1769 को जारी रहा, और फिर 1770 में - 16 जनवरी को (20 जनवरी को, महारानी कैथरीन ने किस घटना के सम्मान में, ग्रेनाइट ब्लॉक की आवाजाही में उपस्थित होने के इरादे से लख्तिंस्की जंगल का दौरा किया) एक पदक शिलालेख "साहसी की तरह") के साथ खटखटाया गया था, 21 फरवरी, 6 मार्च - इन तिथियों को एक विशेष पत्रिका में नोट किया गया है। अन्य दिनों में, जिन पर विशेष ध्यान नहीं दिया गया, वे बहुत तेजी से आगे बढ़ते थे; तो, 9 जनवरी को 133 थाह की यात्रा की गई। जब पत्थर चल रहा था तो उस पर ढोल बजाने वाले थे, जो उन्हें बताते थे कि कब काम शुरू करना है और कब खत्म करना है। विशाल के एक किनारे पर एक गार्डहाउस बनाया गया था।
21 मार्च तक, पत्थर का राक्षस जंगल से रेंगकर बाहर आया और खुद को किनारे पर, घाट के पास पाया। पीटर की उपलब्धि के सम्मान में, वज्र पत्थर को उस स्थान के ठीक बगल में किनारे पर ले जाया गया जहां देवदार का पेड़ खड़ा था।
पत्थर को जंगल स्थल से 3,688 थाह (लगभग आठ किलोमीटर) दूर अलग किया गया था, जिसे विशाल और उसके साथ आए चार सौ लोगों ने (अविश्वसनीय प्रयास से) पांच महीने से भी कम समय में पार कर लिया। अगस्त 1770 की शुरुआत में, पत्थर ने लखता को हमेशा के लिए छोड़ दिया और सितंबर में अपने गंतव्य तक पहुंचा दिया गया। सदियों से, थंडर स्टोन पीटर आई की घुड़सवारी प्रतिमा का समर्थन करते हुए, सीनेट स्क्वायर पर आराम कर रहा है। इसके बारे में मूल स्वरूप, जो एक समय लोगों में दहशत पैदा करता था, अब किसी भी चीज़ से मिलता-जुलता नहीं है। यह स्मारक के साथ विलीन हो जाता है, जो एक कुरसी के रूप में कार्य करता है और इसके साथ कई पर्यटकों की प्रशंसा जगाता है। लेकिन लखता में उनकी स्मृति बनी हुई है: पेत्रोव्स्की तालाब, जो स्थानीय पुराने समय के लोगों के लिए जाना जाता है, एक चार मीटर गहरे बेसिन से ज्यादा कुछ नहीं है, जिसे दलदली मिट्टी में थंडरस्टोन द्वारा दबाया गया है। तालाब का दक्षिणी छोर एक चौड़ी सीधी खाई में फैला हुआ है - यह थंडर स्टोन द्वारा छोड़ा गया निशान है। समय के साथ, गड्ढा पानी से भर गया, और तालाब धीरे-धीरे बड़ा हो गया...
लंबाई के लिए क्षमा करें, लेकिन यह जगह ऐसी ही है।
अधिक पूरी जानकारीलखता और थंडर-स्टोन के बारे में: http://www.mitropolia-spb.ru/vedomosty/n30/51.html

थंडर स्टोन के विषय पर यह अंतिम लेख होगा। क्योंकि अब किसी विवाद का कोई मतलब नहीं है. निश्चित रूप से और निश्चित रूप से - जैसा कि हम जानते हैं संस्करण में थंडर स्टोन के परिवहन के साथ पूरी कहानी एक ज़बरदस्त मिथ्याकरण है। यह उन सभी के लिए उत्तर है जो आधिकारिक ऐतिहासिक किंवदंती के अनुयायी हैं। लेकिन सबसे पहले चीज़ें.
एक साल पहले, मैंने फ़िनलैंड की खाड़ी, या बल्कि नेवा खाड़ी के पानी के माध्यम से थंडर स्टोन के परिवहन के आधिकारिक संस्करण के अपने दावों के बारे में एक लेख लिखा था। . आलोचनाओं और सवालों की बौछार के बाद, मैंने सवालों के जवाब के साथ लिखा। लेकिन यह पर्याप्त नहीं निकला, कई लोग जो इस मिथक के ऐतिहासिक संस्करण के बारे में बेहद आश्वस्त थे, उन्होंने मेरी आलोचना करते हुए बहुत सारे लेख प्रकाशित किए। वे किसी भी तर्क को स्वीकार नहीं करते हैं, और विवाद में न पड़ने के लिए उन्होंने मुझ पर ही प्रतिबंध लगा दिया। विशेष रूप से KONT पर, जहां यह प्रश्नसबसे सक्रिय रूप से चर्चा की गई। थंडर स्टोन के परिवहन के आधिकारिक संस्करण की अंततः और अपरिवर्तनीय रूप से पुष्टि या खंडन केवल नेवा खाड़ी जल क्षेत्र में गहराई माप की व्यावहारिक जांच करके ही किया जा सकता है। यदि फ़ेयरवे के निशान हैं, तो आधिकारिक संस्करण को जीवन का अधिकार है, यदि नहीं, तो नहीं।समुद्र तल की गहराई के नेविगेशनल मानचित्र अच्छे हैं, लेकिन अभ्यास अभी भी बेहतर है।

तो, क्रम में. इस मुद्दे को अंततः और अपरिवर्तनीय रूप से हल करने के लिए संभव परिवहननेवा खाड़ी के पानी के पार लखता से एक पत्थर की गड़गड़ाहट केवल किसी दिए गए स्थान की गहराई की प्रयोगात्मक जाँच करके ही की जा सकती है। जोकि मैंने किया था। इस प्रयोग के लिए, मैंने डेप्थ गेज फ़ंक्शन के साथ एक पेशेवर फिशिंग इको साउंडर प्रैक्टिशनर ER-6Pro2 खरीदा। बात अच्छी है, यह 20 मीटर की गहराई पर जिग को देखता है, गहराई मापने की सटीकता सेंटीमीटर में है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, यह आपको बर्फ से जलाशय की गहराई को सटीक रूप से निर्धारित करने की अनुमति देता है, यानी छेद ड्रिल करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

अब सेंट पीटर्सबर्ग में फिनलैंड की खाड़ी के पानी में बर्फ है, इसके अलावा, एक पिघलना है, बर्फ लगभग नंगी है, लगभग बर्फ के बिना, सामान्य तौर पर चलना आरामदायक है आदर्श स्थितियाँप्रयोग के लिए.

लखता में थंडर स्टोन के टुकड़ों पर पहुंचकर, मैंने सबसे पहले एक निर्माता के रूप में इसकी सावधानीपूर्वक जांच करने का फैसला किया। पत्थर स्वयं और उसके आस-पास का क्षेत्र।

मुझे आश्चर्य है कि पहले लोगों ने ध्यान नहीं दिया कि पत्थर को किनारे तक घसीटे जाने के कोई निशान नहीं थे। समुद्र तट पर गठन का कोई संकेत नहीं दिखता है, यानी, पत्थर को खींचने के इच्छित पथ के साथ परिदृश्य का संरेखण। किनारा समतल नहीं है, कोई बिछावन नहीं है, पहाड़ियाँ टूटी-फूटी नहीं हैं। सब कुछ कुंवारी है. आप स्वयं देखें, यह "थंडर स्टोन शार्ड्स" के ठीक सामने है।

छोटे खंडों में एक सतत टैंकोड्रोम है। टीले और गड्ढे. और छोटे वाले नहीं. वे यहां पटरियों के साथ कुछ स्लीपर कैसे बिछा सकते हैं यह पूरी तरह से अस्पष्ट है। या यों कहें, यह स्पष्ट है - कोई रास्ता नहीं। वहां किसी ने कुछ नहीं किया. इसके अलावा, जालसाज़ कहीं न कहीं कुछ जोड़ सकते हैं, क्योंकि यह मुश्किल नहीं है। लेकिन वे ऐसा करने में भी बहुत आलसी थे। किस लिए? लोग तो इसे खाते ही हैं. आइए पेपर लिखें, अनुमान तैयार करें, चित्र बनाएं और यही काफी है। और यह 250 वर्षों के लिए पर्याप्त था!

पहाड़ी के पीछे खोखले में (तट से पहली) एक छोटी झील भी है।

किनारे से देखने पर यह वही जगह है। आप एक पहाड़ी और उसके पीछे एक झील देख सकते हैं, और एक बर्च के पेड़ पर एक चिन्ह देख सकते हैं जो बताता है कि यहीं पर थंडर स्टोन को खींचा गया था।

यह पहाड़ी थोड़ी-सी ओर की ओर दिखती है, जहां कोई पेड़ नहीं हैं।

आइए अब पत्थर की, या यूं कहें कि उसके टुकड़ों की जांच की ओर आगे बढ़ें, जैसा कि आधिकारिक इतिहासकार हमें बताते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मुझे तुरंत एहसास हुआ कि ये टुकड़े नहीं थे। यह एक साधारण कोबलस्टोन है, जिनमें से फ़िनलैंड की खाड़ी के तट पर हजारों हैं, केवल शहर से इसकी अधिकतम निकटता के कारण, मिथक की नकल और पुष्टि के लिए एक वस्तु के रूप में मिथ्यावादियों द्वारा चुना गया है। एक साधारण कोबलस्टोन था, इसे मूर्खतापूर्वक आधे में विभाजित किया गया था, आधे में से एक को तीन या चार और भागों में विभाजित किया गया था। बस इतना ही! यहाँ, खाओ, खुशी से मत घुटो।

वे छेद जिनमें वेजेज़ डाले गए थे, अच्छी तरह से संरक्षित हैं, और वेजेज़ के निशान बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।

लेकिन पूरी परिधि के साथ हम क्लासिक लिक्ड कोबलस्टोन देखते हैं। सभी पक्षों पर।

नुकीले किनारे, यानी विभाजन के निशान, विशेष रूप से दिखाई देते हैं आंतरिक भागपक्की सड़क! यदि यह पत्थर थंडर स्टोन से टूटा हुआ था, तो बाहरी किनारों पर ऐसे नुकीले किनारे होने चाहिए थे, लेकिन ऐसा कहीं नहीं मिलता है।

पत्थर के आधे हिस्से का मध्य हिस्सा टूटकर किनारे की ओर लुढ़क गया।

अब सबसे महत्वपूर्ण भाग पर चलते हैं। पानी को. आरंभ करने के लिए, पूरे तट पर और पानी में बहुत सारे पत्थर हैं। बर्फ पर वे पिरामिड जैसे दिखते हैं।

हम "थंडर स्टोन" से लगभग 100 मीटर आगे बढ़ते हैं और पहली गहराई मापते हैं। हर जगह इको साउंडर लगातार 40-55 सेमी दिखाता है। इस मामले में, 53 सेमी।

शहर से थोड़ा करीब (पत्थर से 40-50 मीटर की दूरी पर) एक पत्थर की चोटी पानी में समा जाती है। जाहिरा तौर पर, यह एक निश्चित ब्रेकवाटर या घाट द्वारा किया गया था जब उन्होंने पत्थरों के तल को साफ किया था।

आधिकारिक इतिहास हमें आश्वस्त करता है कि यह पत्थर को उस स्थान तक ले जाने के लिए कृत्रिम रूप से बनाया गया तटबंध है जहां इसे जहाज (बजरा) पर लादा जाता है। एक निर्माता के रूप में, यह तुरंत मेरे लिए स्पष्ट हो गया कि यह मूर्खता थी; इस पत्थर की चोटी पर कोई स्लीपर या रेल बिछाना असंभव था, जब तक कि कोई यह विचार न करे कि पत्थर लोड करने के बाद, इस तटबंध को वापस तोड़ दिया जाएगा वर्तमान स्थिति. सभी संभावित विकल्पों की जांच करने के लिए, मैं तटबंध के साथ चलता हूं और गहराई मापता हूं। वे हर जगह स्थिर हैं - लगभग आधा मीटर। दाएँ और बाएँ दोनों। और, सबसे महत्वपूर्ण बात, तटबंध के अंत में। तटबंध के आसपास किसी गड्ढे (छेद) या फ़ेयरवे का कोई निशान नहीं है। एक सेंटीमीटर नहीं. इसलिए ऐसा बिल्कुल भी नहीं था कि इस तटबंध के अंत में कोई भी बजरा किसी चीज में धँसा सके। वैसे, रिज अपने आप में काफी टेढ़ा है।

और यह रिज के अंत की एक तस्वीर है। किनारे पर एक पत्थर नजर आ रहा है.

रिज पानी में 200-210 मीटर तक जाती है। मैंने कहीं किसी वैज्ञानिक पुस्तक में पढ़ा था कि यह अनुमानतः 800 मीटर है। झूठ। नाविक 220 मीटर दिखाता है, लेकिन यह पहले से ही रिज के अंत से परे है, उस स्थान पर जहां पत्थर को बजरे पर लादा जाना चाहिए, जहां सिद्धांत रूप में किसी प्रकार का अवसाद होना चाहिए। आख़िरकार, उन्होंने हमें आश्वासन दिया कि बजरे में पानी भर गया था, उस पर एक पत्थर लुढ़का दिया गया था, फिर पानी को बजरे से बाहर निकाला गया और पत्थर के साथ बजरा सतह पर आ गया और यात्रा पर निकल गया।

लेकिन इको साउंडर सटीक रूप से निर्धारित करता है कि रिज के पीछे किसी भी अवसाद का मामूली संकेत नहीं है। अभी भी वही मानक 40-50 सेमी है। और सटीक कहें तो 47 सेमी। जहां तक ​​आसपास के सैकड़ों मीटर की बात है।

हम पत्थर से 520 मीटर दूर चले जाते हैं।

इस निशान से एक मीटर की गहराई शुरू होती है। जो लोग नहीं समझते हैं, उनके लिए तट से पहला आधा किलोमीटर 1 मीटर से अधिक गहरा नहीं है, और पहले 350-400 मीटर 50-60 सेमी से अधिक गहरा नहीं है।

तट से लगभग 700 मीटर की दूरी पर, गहराई में तेज गिरावट शुरू होती है, और तट से 750-770 मीटर पर, 3 मीटर से अधिक की गहराई शुरू होती है।

इस बिंदु पर मैंने काफी बड़े पैमाने पर माप किया। पत्थर के विपरीत, फिर किनारों पर यह कई सौ मीटर तक चला गया, सब कुछ स्थिर था। यह कोई कृत्रिम अवसाद नहीं है, बल्कि प्राकृतिक अवसाद है, जाहिर तौर पर यह पुराने तट की सीमा है। जब एंटीडिलुवियन पीटर्सबर्ग का निर्माण किया जा रहा था और नेवा के बजाय टोस्ना नदी अभी भी बहती थी। वैसे, एक मछुआरे के रूप में, मैं कहूंगा कि यह स्थिति क्रोनस्टेड तक और इसमें शामिल पूरे नेवा खाड़ी के लिए विशिष्ट है, और व्यक्तिगत रूप से मुझे कुछ अलग की उम्मीद नहीं थी। हर जगह ऐसा ही है. पहले 0.5-1.5 किलोमीटर पर उथला, फिर 3-3.5 मीटर पर स्थिर, बिल्कुल टेबल की तरह।

तट से एक किलोमीटर दूर कहीं-कहीं, तल की हल्की सी वृद्धि 2.8-2.6 मीटर के स्तर तक पहुंचने लगती है।

तट से 1.5 किमी की दूरी पर गहराई औसतन 2.3-2.5 मीटर है।

मैं भी जल क्षेत्र में घूमता रहा, किनारे से 1.8 किमी तक आगे बढ़ता रहा - हर जगह सब कुछ स्थिर था। गहराई लगभग 3 मीटर है, कहीं थोड़ी अधिक गहरी, कहीं थोड़ी कम। मैंने वहां बहुत समय बिताया; मैं लगभग 3 घंटे तक घूमता रहा। तस्वीर सामान्य है और हर जगह एक जैसी है। मुझे कथित फ़ेयरवे, किसी छेद या पुराने चैनल का कोई निशान नहीं मिला। सामान्य तौर पर, नेविगेशन गहराई मानचित्रों पर सब कुछ लगभग वैसा ही होता है। यहाँ "गज़प्रॉम टॉवर" की एक तस्वीर है। वैसे, यूरोप की सबसे ऊंची इमारत, 467 मीटर।

मैंने अपना वापसी मार्ग थोड़ा सा शहर की ओर स्थानांतरित करने का निर्णय लिया। वहाँ लखता शोल है और मैंने उसके आकार और वास्तविक गहराई की जाँच करने का निर्णय लिया। तट से लगभग एक किलोमीटर दूर यह तेजी से उथला हो जाता है। तट से एक किलोमीटर दूर, इको साउंडर के अनुसार गहराई 1.64 मीटर है...

और आधे सौ मीटर के बाद यह पहले से ही केवल 38 सेमी है।

और इसी तरह किनारे तक पूरे रास्ते पर - 30 से 60 सेमी तक, और नहीं।

परिणामस्वरूप हमें क्या मिलता है? और हमारे पास स्पष्ट है साक्ष्य का आधार पूर्ण अनुपस्थितिथंडर स्टोन के दोनों टुकड़ों के निशान और इसके वितरण के संभावित मार्ग। यदि थंडर स्टोन को एक बार किसी ने शहर के केंद्र में पहुंचाया था, तो यह बिल्कुल निश्चित है कि यह लखता से नहीं था और इस मार्ग से नहीं था। सबसे अधिक संभावना है, यह हमेशा वहां रहा है, उस समय से जब एंटीडिलुवियन शहर अस्तित्व में था। और बाकी सब कुछ बस एक सुंदर परी कथा है, एक किंवदंती है।

01/31/18 को जोड़ा गया।
लेख की टिप्पणियों में, "थंडर स्टोन के टुकड़े" की एक बहुत अच्छी तस्वीर पोस्ट की गई थी। यह एक और प्रमाण है. मैंने अभी जो अनुमान लगाया था वह पूरी तरह से प्रलेखित था। हम वास्तव में खाड़ी के तट पर एक साधारण कोबलस्टोन देखते हैं, जो केवल आधे में विभाजित है। पत्थर के दोनों हिस्से अभी भी बरकरार हैं। कोबलस्टोन की पूरी परिधि चिकनी है, दांतेदार किनारों के बिना जो अपरिहार्य होगा अगर इसे असली थंडर पत्थर से तोड़ दिया जाए।

02/2/18 को जोड़ा गया।
पत्थर के तटबंध और घाट का उद्देश्य स्पष्ट हो गया। यह पता चला है कि गंध लखता उथले (और जहां पत्थर है) में पैदा होती है। और अन्य मछलियाँ. यह बकवास के साथ मछली पकड़ने के लिए एक सामान्य बाधा है। तटबंध एक अतिरिक्त प्राकृतिक अवरोध है। मछुआरे नाव को किनारे और तटबंध की ओर खींचते हैं। सभी मछलियाँ जाल में हैं, उनके पास जाने के लिए कहीं नहीं है। सब कुछ बहुत सरल है.

और एक आखिरी बात. इस कथन के बारे में कि फ़ेयरवे और छेद कथित तौर पर रेत से ढके हुए थे। यह सवाल से बाहर है. खाड़ी पुराने फ़ेयरवेज़ और विभिन्न छिद्रों से भरी हुई है। सौ-डेढ़ सौ साल पहले जैसे थे, वैसे ही अब भी हैं। यह वही है जो प्रलेखित है। मछुआरे उन्हें बहुत अच्छी तरह जानते हैं। और एक मछुआरे के रूप में, मैं उन्हें जानता हूं। सबसे सरल उदाहरण पुराना पेत्रोव्स्की फ़ेयरवे है। यह मलाया नेवा के चैनल में, यानी वर्तमान में, लखता के सबसे करीब है। इसका उपयोग बहुत लंबे समय से नहीं किया गया है और इसे लंबे समय से साफ नहीं किया गया है (यदि इसे कभी साफ किया गया हो)। पूरी तरह से संरक्षित. यह किसी रेत से ढका नहीं था। इस तथ्य के बावजूद कि इसके चारों ओर की गहराई न्यूनतम है - एक मीटर, डेढ़ मीटर। सैद्धांतिक रूप से निर्दिष्ट मार्ग के साथ और निर्दिष्ट आयामों के एक बजरे पर पत्थर परिवहन करने के लिए, एक आधुनिक समुद्री नहर के बराबर एक बहुत बड़ा मेला मार्ग खोदा जाना चाहिए। चौड़ाई 30-40 मीटर (डेढ़ से दो जहाज पतवार) से कम नहीं है। और 4 मीटर से कम गहरा नहीं. ऐसी संरचनाओं को नेवा खाड़ी, या यूं कहें कि लख्तिन्स्काया शोल के प्रारूप में रेत से ढंका नहीं जा सकता है। इसके अलावा, सवाल यह उठता है कि यह कैसे किया गया। ठेकेदार कौन है, एस्टीमेट कहां है, अन्य जानकारी कहां है, क्योंकि यह बहुत बड़ी मात्रा में काम है। और खोदी गई मिट्टी के पहाड़ कहाँ हैं? अगर उन्हें ले जाया गया तो किसलिए और कहां? और तुमने खुदाई कैसे की? इसी तरह घाट के साथ भी, जिसे कथित तौर पर तोड़ा जा सकता था। सबसे पहले, किस लिए? आख़िरकार, किसी घाट को अलग करना उसे बनाने से ज़्यादा कठिन है। आखिरकार, बड़े पत्थरों के अलावा, बजरी और रेत भी अनिवार्य रूप से होनी चाहिए। और दूसरी बात, फिर से, ठेकेदार कहां हैं, अनुमान कहां हैं, इत्यादि। एक घाट के किनारे रेल बिछाने के लिए, आपको सख्त और बहुत जटिल तकनीकी ढांचे के साथ कई परंपराओं का पालन करना होगा। कल्पना कीजिए कि एक निश्चित क्षेत्र डूब जाएगा और एक पत्थर पानी में गिर जाएगा। बस इतना ही, भाड़ में जाओ, इसे बाहर निकालो। सामान्य तौर पर, इसमें से कुछ भी नहीं था। वहां 800 मीटर लंबा कोई घाट नहीं था, कोई फ़ेयरवे नहीं था, कोई गड्ढा नहीं था, और थंडर स्टोन का कोई परिवहन नहीं था। कम से कम इस स्थान पर और प्रस्तावित में आधिकारिक इतिहासविकल्प।