Ciekawa lekcja na temat zasad ruchu drogowego. Lekcja „Przepisy ruchu drogowego”. Zasady ruchu drogowego, sygnalizacja świetlna, ruch drogowy. Notatki z lekcji, GCD - Streszczenie bezpośredniego działania edukacyjnego „Mieszkańcy kraju sygnalizacji świetlnej”

Gra lekcyjna dotycząca zasad ruchu drogowego w szkole podstawowej „ABC nauk o drogach”

Podczas zajęć

2. Ustalanie celów lekcji
-Dlaczego musimy znać przepisy ruchu drogowego? (aby nie zostać potrąconym przez samochód i nie zginąć)
-Proponuję rozwiązać krzyżówkę, a zawarte w niej słowo-klucz powie Ci, do czego służą przepisy ruchu drogowego? (slajdy nr 2-14)

Pytania krzyżowe
1) Jak inaczej nazywa się przejście dla pieszych? (zebra)
2) Osoba regulująca ruch na skrzyżowaniach i drogach. (nastawiacz)
3) Pasiasty kij kontrolera ruchu drogowego. (pręt)
4) Jak nazywa się ulica lub aleja używana do ruchu drogowego, łącznie z chodnikami i krawężnikami? (droga)
5) Skrzyżowanie dróg i ulic. (skrzyżowanie dróg)
6) W jaki sposób samochody oświetlają drogi? (reflektory)
7) Jeden ze środków regulacji ruchu. (sygnalizacja świetlna)
8) Na jakich światłach mogą poruszać się piesi i pojazdy? (zielony)
9) Część drogi przeznaczona dla ruchu pieszego (chodnik)
10) Miejsce oczekiwania na autobus, trolejbus, tramwaj. (zatrzymywać się)
11) Jak jednym słowem nazwać samochód, autobus, tramwaj, trolejbus? (transport)
12) Osoba kierująca jakimkolwiek środkiem transportu. (kierowca)

Dlaczego więc konieczna jest znajomość przepisów ruchu drogowego? (dla naszego bezpieczeństwa)
- Zobacz, co może spotkać tych, którzy nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego! (slajdy nr 15-21).
-Podczas lekcji będziemy pamiętać zasady ruchu drogowego, znaki drogowe, weźmiemy udział w quizie i rywalizujemy pomiędzy zespołami w rozwiązywaniu trudnych problemów.

3. Aktualizowanie wiedzy
- Kto wie, kiedy i gdzie pojawiły się pierwsze zasady ruchu drogowego?
- Okazuje się, że to było dawno temu.
-Był czas, kiedy po ulicach i drogach poruszali się wyłącznie jeźdźcy na koniach, rydwanach i wozach konnych. Można je uznać za pierwsze pojazdy. Jechali tak, jak im się podobało i dlatego często się ze sobą zderzali. Często zdarzały się kolizje ludzi z końmi i konie między sobą. Przecież ulice miast w tamtych czasach były zwykle wąskie, a drogi kręte i wyboiste. Stało się jasne, że konieczne jest usprawnienie ruchu na ulicach i drogach, dlatego wymyślono zasady, które uczyniły ruch wygodnym i bezpiecznym. Pierwsze przepisy ruchu drogowego pojawiły się ponad 2000 lat temu.
(slajd nr 22-27)

4. Powtarzanie tego, czego się nauczyłeś
-Jakie znasz środki kontroli ruchu? (sygnalizacja świetlna, znaki drogowe)
(dzieci podchodzą do tablicy ze znakami drogowymi i czytają wiersze)

Wszyscy powinniśmy znać znaki
Aby udać się na rynek,
Nie zostaliśmy razem
I bez nóg i bez butów.

W czerwonym trójkącie
Znaki ostrzegawcze
Ostrzegają
Wzywają do uwagi!

Znaki zakazu
Różne ruchy: wyprzedzanie, skręcanie
I w czerwonych kółkach
Ludzie je otaczają.

Są też oznaki dobrych przyjaciół:
Wskażą kierunek Twojego ruchu.
Gdzie zjeść, zatankować, spać,
I jak dojechać do wsi, żeby spotkać się z babcią.

5. Gra-konkurencja
-Będę zadawał zagadki dotyczące znaków drogowych, a po dyskusji w zespole będziecie musieli podnieść wymagany znak.

Znak kierowcy odstrasza
Zakaz wjazdu samochodów!
Nie próbuj pochopnie
Przejedź obok cegły! (brak znaku wjazdu)

Jest tu przejście lądowe
Ludzie chodzą cały dzień.
Ty, kierowco, nie smuć się,
Pozwól pieszemu przejść! (znak „Przejście dla pieszych”)

W deszczu lub w słońcu
Nie ma tu pieszych.
Znak mówi im jedno:
„Nie wolno ci iść!” (znak „Zakaz ruchu pieszego”)

Odkąd kierowca tu przyjechał,
Parkuje tutaj samochód
Aby tego nie potrzebował,
Nikomu to nie przeszkadzało. (znak „Parking”)

Każdy pieszy o tym wie
O przejściu podziemnym.
On nie ozdabia miasta,
Ale to nie koliduje z samochodami! („Przejście podziemne”)

W tym miejscu jest pieszy
Transport czeka cierpliwie.
Jest zmęczony chodzeniem
Chce zostać pasażerem. („Przystanek autobusowy, tramwajowy”)
(slajd numer 28)

Podsumujmy wstępne wyniki.

6. Ćwiczenia fizyczne
-Zagrajmy w grę „Sygnalizacja świetlna” i zrelaksujmy się. Jeśli pokażę czerwone kółko, stoisz cicho. Jeśli kółko jest żółte, klaszcz w dłonie. A jeśli jest zielone, to od razu ruszamy.

7. Zawody kapitanów
- Ja zadaję pytania, a ty dajesz poprawną odpowiedź. (slajdy nr 29-40)
-Kto z Was musi jeszcze popracować nad przepisami ruchu drogowego?

8. Konkurs „Sytuacje drogowe”(slajd numer 41)
- Każdy zespół otrzymuje konkretną sytuację, która może zaistnieć na drodze. Członkowie zespołu omawiają i przedstawiają nam plan działania,
co pomoże uporać się z powstałym problemem.
Problem nr 1.
Jechałeś na tylnym siedzeniu samochodu. Po zatrzymaniu samochodu na jezdni należy wysiąść. Co zrobisz?
Problem nr 2.
Stoisz na przystanku i czekasz na autobus. Autobus jest opóźniony, a liczba pasażerów na przystanku wzrasta. I wtedy przyjechał autobus. Co zamierzasz zrobić?
Problem nr 3
Podczas jazdy autobusem nagle wybuchł pożar. Co zrobisz?
Problem nr 4
Przechodzisz przez ulicę, gdy świeci się zielone światło. I nagle zielone światło mrugnęło szybko i szybko i zmieniło się na żółte. Co należy zrobić: przejść na drugą stronę ulicy lub wrócić na chodnik?
(uczniowie w zespołach omawiają sytuację i omawiają swoje działania)
-Podsumujmy wstępne wyniki.

9. Ćwiczenia fizyczne
-Kto do nas przyszedł? (dziecko wchodzi z laską w ręku)
-Kierownik ruchu kontroluje ruch pieszych i pojazdów na drodze. „Rozmawia” jedynie za pomocą gestów. Obraca się to w prawo, to w lewo, macha kijem, potem go podnosi, potem opuszcza.
- Czy wiesz, jak kontroler ruchu kontroluje ruch? (używając różdżki)
-Jaki gest ma na sygnał czerwony, żółty, zielony?
(slajd numer 42)
-Kontroler ruchu twarzą do pieszych lub kierowców klatką piersiową lub plecami, ręce opuszczone - jest to sygnał czerwony. Jeśli podniosłeś pręt do góry - uwaga. Można to uznać za żółty sygnał. Kierujący ruchem zwrócony twarzą do pieszych bokiem, z rękami opuszczonymi w dół – piesi mogą przechodzić przez jezdnię.

Zagrajmy razem z naszym kontrolerem ruchu! (Uważnie obserwuj gesty kontrolera ruchu. Jeśli wykona gest odpowiadający sygnałowi zielonemu, idziesz w miejscu. Jeśli wykona gest odpowiadający sygnałowi żółtemu, klaszcz. Jeśli wykona gest odpowiadający sygnałowi czerwonemu, stój cicho ).

10. Podsumowanie lekcji(dzieci podchodzą do tablicy i czytają wiersze)
Wiedzą dorośli i dzieci
Łatwiej będzie żyć na świecie,
Jeśli bez wątpienia
Poznaj zasady ruchu drogowego.

Jeśli złamiesz zasady
I przejedziesz na czerwonym świetle,
Dostaniesz różne obrażenia
I wylądujesz w szpitalu!

Jeśli światło jest zielone,
Idź śmiało, nie ziewaj!
Ale nadal bądź ostrożny
Nie zapomnij o samochodach!

Jeśli w pobliżu znajduje się skrzyżowanie
Albo po prostu zakręt
Uważaj nastolatku
Albo po prostu pieszy!
(slajd numer 43)

Czy podobała Ci się nasza gra?
-Dobrze zrobiony! (slajd nr 44)
11. Nagradzanie zwycięzców

Zestaw wykładów do zajęć dydaktycznych z przepisów ruchu drogowego

Przyczyny wypadków drogowych

Cel: Wyjaśnij uczniom, dlaczego na ulicach i drogach dochodzi do wypadków.

Formularz: rozmowa

Materiały: tabela „Przyczyny wypadków drogowych”.

Postęp lekcji

1.Rozmowa wprowadzająca

Samochód stał się integralnym towarzyszem postępu społeczeństwa. Zapewnia nieocenioną pomoc ludziom, zarówno w transporcie krajowych towarów gospodarczych, jak i w transporcie pasażerów. W tym samym czasie samochód stał się również przyczyną wypadków. Szacuje się, że od chwili pojawienia się pierwszych samochodów na ulicach i drogach naszej planety zginęło ponad 2,5 miliona ludzi. Obecnie w wypadkach samochodowych ginie aż 250 osób rocznie. Do tego trzeba dodać, że w wyniku wypadków drogowych miliony ludzi doznają różnego rodzaju obrażeń. Z tego powodu kwestie bezpieczeństwa ruchu drogowego cieszą się obecnie tak dużym zainteresowaniem w prawie wszystkich krajach świata.

Kierowcy samochodów osobowych są uczestnikami ruchu drogowego, przechodzą specjalne szkolenie i zdają egzamin z przepisów ruchu drogowego. Piesi, którzy są jednocześnie uczestnikami ruchu i jest ich znacznie więcej niż kierowców, często nie mają ugruntowanej znajomości przepisów ruchu drogowego, są mniej zdyscyplinowani. Najwyraźniej tym można tłumaczyć fakt, że piesi częściej niż kierowcy naruszają porządek na ulicach i drogach.

Naruszenie przepisów ruchu drogowego prowadzi nie tylko do śmierci i obrażeń ciała, ale także powoduje ogromne szkody materialne dla państwa; uszkodzone są pojazdy, nawierzchnia dróg, urządzenia oświetleniowe, tereny zielone itp.

Z analizy wynika, że ​​na drogach poszczególnych republik, terytoriów i regionów nadal dochodzi do wielu wypadków z udziałem dzieci.

Z jakich powodów najczęściej dochodzi do wypadków? Oto statystyki dotyczące przyczyn wypadków drogowych:

• 
  przechodzenie przez ulicę przed pojazdami znajdującymi się w pobliżu – 27%;
• 
  przechodzenie przez ulicę na czerwonym świetle oraz w miejscach, w których nie wolno przechodzić przez jezdnię – 27%;
• 
  nieuwaga podczas przechodzenia przez ulicę – 17%;
• 
  nieoczekiwane wyjście z powodu pojazdów - 9%;
• 
  inne powody (zabawa na jezdni itp.) - 20%.

Wraz z nadejściem wiosny, zwłaszcza w maju, liczba wypadków w transporcie dzieci gwałtownie rośnie, następnie w czerwcu, wraz z początkiem wakacji, maleje, a wraz z końcem wakacji krzywa wypadkowości zaczyna się pełzać ponownie. Wrzesień i październik to okres dużej liczby wypadków. Wynika to z faktu, że latem dzieci odzwyczajają się od dużego ruchu i zachowują się mniej ostrożnie na ulicy.

Na rysunku przedstawiono rozkład wypadków z udziałem dzieci według godziny dnia. Praktyka pokazuje, że do wypadków zdarzają się nie tylko te dzieci, które nie znają podstaw przepisów ruchu drogowego, ale także te dzieci, które dobrze je przestudiowały, ale nie zawsze ich przestrzegają, zachowują się nieuważnie i niezdyscyplinowane na ulicy.

Wzrost liczby pojazdów, liczby pieszych i prędkości samochodów oczywiście komplikuje walkę z wypadkami. Nie oznacza to jednak, że liczba wypadków wzrośnie, że wychodzenie na ulice i drogi jest niebezpieczne. Najważniejsze jest, aby dobrze znać zasady ruchu drogowego, zachować ostrożność i dyscyplinę na ulicach i drogach, a wtedy liczba wypadków i wypadków drogowych zostanie drastycznie zmniejszona.

2. Pytanie testowe i zadanie

Wymień główne przyczyny wypadków drogowych. Dlaczego wyjście na jezdnię z powodu zaparkowanego pojazdu jest niebezpieczne?

LEKCJA 2

CEL OZNACZENIA DROGOWEGO

Cel: zapoznanie się z oznakowaniem drogowym dróg i ulic.

Formularz: rozmowa.

Materiały: schematy skrzyżowań, tabela „Oznakowanie dróg”.

Postęp lekcji

1. 
   Rozmowa wprowadzająca

Oznaczenia poziome to linie oddzielające potoki ruchu w przeciwnych kierunkach. Linie te mogą być wykonane w kilku wersjach: linia przerywana, linia ciągła. Pojazdy mogą przekraczać linię przerywaną oddzielającą ruch nadjeżdżający z obu stron. Zabrania się przekraczania przez pojazdy linii ciągłej oddzielającej ruch nadjeżdżający z naprzeciwka lub wjeżdżania na nią.

Szerokimi liniami równoległymi do osi drogi rysuje się poprzeczne pasy na jezdni dla ruchu pieszego („zebra”). Na szerokich ulicach przejścia dla pieszych można uzupełnić strzałkami. Linia złożona z dwóch przerywanych linii o grubych, kwadratowych kresach jest rysowana w celu wskazania miejsc, w których ścieżka rowerowa przecina jezdnię.

Linie graniczne odcinków jezdni, na które wjazd jest zabroniony. Obejmuje to linie oznaczające wyspy drogowe i lądowiska. „Wyspa bezpieczeństwa” jest oznaczona równoległymi liniami. Służy jako miejsce zatrzymania pieszych podczas przechodzenia przez ulicę. Jeżeli w trakcie przejścia pieszego zmieni się sygnalizacja świetlna lub gest kontrolera ruchu i pojazdy zaczną się poruszać, pieszy zatrzymuje się na „wyspie bezpieczeństwa” i czeka na zmianę sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu; jeżeli ruch nie jest uregulowany, pieszy oczekuje przerwy w ruchu pojazdów. Aby poprawić widoczność „wyspy bezpieczeństwa”, można na niej zastosować ukośne linie, a małe „wyspy” można całkowicie pomalować.

Lądowiska są oznaczone linią ciągłą. Są one zarezerwowane do wsiadania i wysiadania pasażerów transportu publicznego. Obszary te można zacienić równoległymi liniami pod kątem do jezdni.

Oznaczenia pionowe. Oznakowanie to oznacza powierzchnie pionowe mostów, wiaduktów, powierzchnie czołowe portali tuneli, attyki i inne przeszkody w obszarach niebezpiecznych dla ruchu.

1. 
   Dlaczego potrzebujesz oznakowań drogowych?
2. 
   Wskaż na tabeli linie podziału potoków ruchu w przeciwnych kierunkach.
3. 
   Jaki jest cel „wyspy bezpieczeństwa”?
4. 
   Wyjaśnij, w jaki sposób oznakowanie drogowe oznacza przejście dla pieszych.
5. 
   Wskaż na tabeli, gdzie rowerzysta może przejść przez jezdnię.
6. 
   Do czego służą oznaczenia pionowe?

LEKCJA 3

SYGNALIZACJA SYGNALIZACYJNA Z DODATKOWYMI SEKCJAMI. SYGNAŁY STEROWNIKA

Cel:

• 
  studium sygnalizacji świetlnej z dodatkowymi sekcjami;
• 
  badanie gestów kontrolera ruchu odpowiadających tym sygnałom.

Materiały:

• 
  zestaw istniejących modeli sygnalizacji świetlnej;
• 
  tabela „Sygnalizacja świetlna i sygnały kontrolera ruchu”;
• 
  pałka kontrolera ruchu.

Postęp lekcji

1. 
   Rozmowa wprowadzająca

Ryż. 1. Sygnalizacja świetlna z dodatkowymi strzałkami:

Lewa;

Jasny;

B - prawo i lewo.

Dodatkowe sekcje mogą być zlokalizowane po lewej i prawej stronie głównych sekcji sygnalizacji świetlnej.

Aby kierowca lepiej widział sygnały świetlne dodatkowych sekcji, wykonano je w postaci zielonych strzałek.

Gdy odcinek znajduje się po lewej stronie, wszystkie typy pojazdów skręcających w lewo na skrzyżowaniu nie mogą wjechać na skrzyżowanie w celu skrętu w lewo lub zawrócenia, dopóki strzałka na lewym odcinku nie zostanie włączona.

Gdy odcinek znajduje się po prawej stronie, wszystkie typy pojazdów skręcających w prawo mają zakaz wjazdu na skrzyżowanie do czasu włączenia strzałki na prawym odcinku.

Dodatkowe sekcje strzałek można włączyć zielonym sygnałem głównych świateł drogowych lub czerwonym.

Aby jechać prosto, kierowcy pojazdów muszą kierować się sygnałami na głównych światłach. Piesi przechodzący przez skrzyżowania, na których zainstalowano sygnalizację świetlną z sekcjami dodatkowymi, muszą kierować się sygnałami sygnalizacji świetlnej głównej (trzysekcyjnej) lub sygnalizacji świetlnej dla pieszych.

Kontroler ruchu oprócz podstawowych pozycji ciała i gestów dłoni odpowiadających zielonemu i czerwonemu światłu ma także sygnał.

Jeżeli kontroler ruchu wyciągnął prawą rękę do przodu (ryc. 2), to:

• 
  po stronie jego pleców i prawego boku obowiązuje zakaz ruchu wszelkich pojazdów, piesi mogą przechodzić przez jezdnię z prawej strony za plecami kierującego ruchem;
• 
  z klatki piersiowej kontrolera ruchu pojazdy mogą skręcić w prawo, pieszym obowiązuje zakaz przekraczania jezdni;
• 
  po lewej stronie pojazdy bezszyniowe mogą poruszać się we wszystkich kierunkach, tramwaje mogą skręcać jedynie w lewo; Piesi mogą przechodzić przez jezdnię za kontrolerem ruchu.

Ryż. 2. Sygnały kontrolera ruchu odpowiadające sygnalizacji świetlnej z dodatkowymi strzałkami.

Jeszcze raz należy przypomnieć uczniom, że piesi mogą przechodzić przez jezdnię wyłącznie za plecami (równolegle do tyłu) kierującego ruchem.

2. Pytania testowe

1. 
   Jak rozmieszczone są sygnalizacje i sekcje dodatkowe w sygnalizacji świetlnej?
2. 
   Co oznacza dołączona strzałka sekcji dodatkowej?
3. 
   Jakich sygnałów świetlnych powinien przestrzegać pieszy, jeżeli na skrzyżowaniu zainstalowana jest sygnalizacja świetlna z dodatkowymi sekcjami?
4. 
   Jakie znaczenie ma sygnał kontrolera ruchu dla pieszego, gdy ten
   wyciągnął prawą rękę do przodu?

LEKCJA 4

ZNAKI DROGOWE

Cel: bardziej szczegółowe badanie znaków drogowych.

Formularz: rozmowa:

Materiały:

• 
  ścienne znaki drogowe;
• 
  tablice ze znakami drogowymi;
• 
  tabela „Znaki drogowe”.

Postęp rozmowy

1. 
   Rozmowa wprowadzająca

Wszystkie znaki drogowe są podzielone na 7 grup. Do pierwszej grupy zaliczają się znaki ostrzegawcze, które ostrzegają uczestników ruchu o niebezpiecznych odcinkach drogi. Większość tych znaków ma kształt trójkąta równobocznego z czerwoną obwódką skierowaną w górę. Wewnątrz trójkąta na białym tle znajduje się rysunek charakteryzujący niebezpieczeństwo. Kierowca lub rowerzysta widząc taki znak ma obowiązek zwrócić uwagę i zmniejszyć prędkość w takim stopniu, aby w razie potrzeby możliwe było zatrzymanie pojazdu przed niebezpiecznym odcinkiem drogi.

Na przejeździe kolejowym. Jeśli droga zbliża się do przejazdu kolejowego, biały trójkąt z czerwoną obwódką na krawędziach, pośrodku którego narysowany jest krzyżyk, ostrzega wszystkich jadących i spacerujących po niej. Znak ten nazywa się: „Przejazd kolejowy z szlabanem”. Na przejeździe z szlabanem umieszcza się dwa takie znaki: jeden dalej od torów, drugi bliżej.

Kierowcy samochodów lub rowerów widząc taki znak, jeżdżą ostrożniej, zmniejszają prędkość, a gdy zbliżają się do przejazdu i widzą, że szlaban jest zamknięty, zatrzymują się w pobliżu i czekają, aż przejedzie pociąg i otworzy się szlaban.

Na drugim białym trójkącie znajduje się lokomotywa parowa. Znak ten nazywa się: „Przejazd kolejowy bez szlabanu”. Dlaczego trzeba ostrzegać pieszych lub kierowców, że będzie takie przejście? Bo to przejście jest bardzo niebezpieczne, bardziej niebezpieczne niż to z szlabanem. Tutaj droga jest zawsze otwarta, niezależnie od tego, czy pociąg zbliża się do przejazdu, czy nie. Przejścia takie są niebezpieczne zarówno dla kierowców samochodów, jak i dla pieszych, zwłaszcza jeśli linia kolejowa przebiega przez teren pagórkowaty, wśród budynków, przez lasy, krzaki, które zakrywają pociąg i nie pozwalają pieszym lub jadącym drogą zobaczyć go w odpowiednim czasie. Aby ostrzec pieszych, że zbliżają się do tak niebezpiecznego przejścia, instaluje się na nich znaki z wizerunkiem parowozu. Jeśli piesi to zobaczą, będą chodzić ostrożniej, a gdy dojdą do przejścia, zatrzymają się i nasłuchują, czy słyszą hałas pociągu. I dopiero po upewnieniu się, że w pobliżu nie ma pociągu, zaczną przekraczać tory kolejowe.

Na drodze umieszczone są znaki „Przejazd kolejowy bez szlabanów”: jeden bliżej torów kolejowych, drugi dalej. Podczas przechodzenia przez drogi. Drogi często przecinają się, tworząc skrzyżowania. Na skrzyżowaniach znajdują się samochody i piesi. Jeden kierowca musi jechać prosto, drugi skręcić w lewo lub w prawo. Na skrzyżowaniach piesi przecinają jezdnie i krzyżują się z torami samochodów.

Na dużych skrzyżowaniach gromadzi się wiele samochodów i pieszych. I oczywiście trzeba je krzyżować i przesuwać bardzo ostrożnie. Zbliżając się do skrzyżowania, kierowcy i rowerzyści powinni zwolnić i zawsze zachować czujność. A ponieważ samochody poruszają się po drogach szybko, kierowców i rowerzystów należy uprzedzić z wyprzedzeniem, że wkrótce będzie skrzyżowanie.

W miastach, na dużych skrzyżowaniach, na których zainstalowana jest sygnalizacja świetlna, kierowcy sami zauważą skrzyżowanie z daleka, ale na drogach mogą go nie zauważyć. Dlatego znak „Skrzyżowanie dróg o jednakowym znaczeniu” ostrzega, gdy zbliżasz się do skrzyżowania dróg o jednakowym znaczeniu. Jest to biały trójkąt z czerwoną obwódką, na którym pośrodku narysowany jest czarny krzyż.

Znaki ostrzegające o możliwym pojawieniu się pieszych. Wiemy już, że jezdnia przeznaczona jest dla ruchu pojazdów. Ale piesi korzystają z niego również wtedy, gdy muszą przez niego przejść. W tym celu na drogach oznacza się przejścia dla pieszych, a w celu ostrzeżenia kierowców samochodów o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych instaluje się znaki ostrzegawcze: trójkąt przedstawia pieszego przechodzącego przez ulicę. Znak ten nazywa się: „Przejście dla pieszych”. Kierowca samochodu lub rowerzysta widząc ten znak od razu zrozumie, że w tym obszarze mogą pojawić się piesi i zmniejszy prędkość. Gdy samochód minie znak, ma prawo ponownie jechać szybciej.

A na tym znaku biegają dzieci. Nazywa się: „Dzieci”. Instaluje się go w pobliżu szkół, przedszkoli, obozów pionierskich i innych placówek dziecięcych. Jeśli kierowcy zobaczą ten znak, natychmiast zrozumieją, że na tym odcinku drogi lub ulicy należy jechać ostrożnie, ponieważ na jezdni ulicy lub ulicy mogą niespodziewanie pojawić się dzieci.

Mniej więcej w ten sam sposób nauczyciel mówi o innych znakach drogowych, które ostrzegają kierowców i pieszych o zakrętach, zjazdach, podjazdach i innych niebezpiecznych miejscach.

Do drugiej grupy zaliczają się znaki pierwszeństwa, które wskazują kolejność przejazdu przez skrzyżowania, poszczególne skrzyżowania jezdni, a także wąskie odcinki dróg.

Do trzeciej grupy zaliczają się znaki zakazu, które zabraniają wykonywania określonych manewrów wszystkim lub poszczególnym użytkownikom dróg. Mają kształt kół, większość z nich jest pomalowana na biało i ma czerwoną obwódkę wokół krawędzi. Ale są znaki zakazu pomalowane na czerwono lub niebiesko; granica może nie być czerwona, ale czarna. Większość znaków zakazu przedstawia samochody, strzałki, pieszych itp.

Zakaz rowerzystów. Na ulicach są odcinki dróg, na których obowiązuje zakaz ruchu pieszego, nawet przez jezdnię. Piesi powinni znać takie miejsca. Wskaże im je białe kółko, na którym widnieje postać pieszego. Nazywa się to: „Przejście jest zamknięte”.

Zakaz rowerzystów. Zakaz poruszania się rowerem po ulicach o dużym natężeniu ruchu i ruchu pieszym. Informuje o tym znak z rowerem. Znak ten nazywa się: „Zakaz wjazdu rowerem”. Rowerami, zarówno pedałowymi, jak i motorowerami, nie można jeździć po ulicy, na której jest ona wyznaczona.

Do czwartej grupy zaliczają się znaki nakazowe, które narzucają lub zabraniają określonych zachowań na ulicy lub drodze wszystkim lub indywidualnym użytkownikom dróg. Znaki te mają okrągłą kratownicę z pasującymi wzorami na niebieskim tle.

Do piątego; Do tej grupy zaliczają się znaki informacyjne i kierunkowe, które informują uczestników ruchu o specyfice reżimu ruchu lub lokalizacji osiedli i innych obiektów na trasie.

Do szóstej grupy zaliczają się znaki usługowe, które informują uczestników ruchu o lokalizacji odpowiednich obiektów usługowych (placówki medyczne, stacje obsługi, stacje benzynowe itp.).

Siódma grupa obejmuje dodatkowe znaki informacyjne (tabliczki), które służą do wyjaśnienia lub ograniczenia działania innych znaków. Z reguły znaki instaluje się po prawej stronie drogi, przodem do kierunku ruchu, tak aby kierowcy mogli je dobrze widzieć. Znaki instaluje się na specjalnych słupach lub na innych podstawach, w niektórych przypadkach umieszcza się je nad jezdnią ulicy lub drogi na specjalnych linach odciągowych. W nocy znaki oświetlają latarnie uliczne.

Wiele znaków ma od wewnątrz oświetlenie elektryczne, a powierzchnia znaku jest wykonana ze szkła, na którym znajduje się wizerunek znaku. Poza obszarami zaludnionymi, gdzie w pobliżu nie ma źródła prądu elektrycznego, znaki maluje się farbami odblaskowymi lub montuje się na nich elementy odblaskowe. W ciemności taki znak nie jest widoczny, ale oświetlony reflektorami nadjeżdżającego samochodu zaczyna świecić, a kierowca widzi go wyraźnie.

2. Pytania testowe i zadania

1. 
   Dlaczego znaki są pomalowane na jasne kolory?
2. 
   Co się robi, aby znaki były widoczne w nocy?
3. 
   O czym ostrzega znak, na którym narysowana jest lokomotywa?
4. 
   Który znak ostrzega przed zbliżaniem się do skrzyżowania o równości
   drogi?
5. 
   Jakie znaki ostrzegają, że droga skręca w prawo lub w lewo?
6. 
   Jak nazywa się znak ostrzegawczy z pieszym?
7. 
   Gdzie jest znak z narysowanymi dziećmi?
8. 
   Narysuj znak zakazujący ruchu pieszego.
9. 
   Narysuj znak zabraniający rowerzystom.
10. 
    Pokaż na stole znak „Ścieżka dla pieszych”.

LEKCJA 5

JAZDA NA ROWERZE

Cel: nauka zasad jazdy na rowerze.

Formularz: rozmowa.

Materiały:

• 
  tabela „Przepisy drogowe dla rowerzystów”;
• 
  tabela „Konstrukcja roweru”.

Postęp lekcji

1.Rozmowa wprowadzająca

Rower jest wygodnym i bardzo powszechnym rodzajem środka transportu, zwłaszcza na obszarach wiejskich. Jazda na rowerze jest dostępna dla osób w każdym wieku. Dlatego wraz z nadejściem letnich dni gwałtownie wzrasta ruch rowerzystów na ulicach i drogach.

Wielu uczniów ma rowery i uwielbia na nich jeździć, a niektórzy korzystają z nich, aby dojechać do szkoły, spotkać się z przyjaciółmi itp. Podczas takich wycieczek rowerzysta porusza się po ulicach i drogach w ogólnym ruchu ulicznym. Jednak wielu uczniów nie wie, że rower jest niebezpiecznym rodzajem pojazdu, ponieważ kierowca roweru nie jest chroniony, tak jak kierowca samochodu, przez nadwozie lub kabinę, a rower jest niestabilny w ruchu. W związku z tym wobec rowerzystów stawiane są zwiększone wymagania w zakresie znajomości przepisów ruchu drogowego; oni, podobnie jak kierowcy samochodów, muszą je w pełni znać.

Uczniowie powinni wiedzieć, że przepisy ruchu drogowego traktują rowerzystów na równi z kierowcami pojazdów, czyli kierowcami samochodów osobowych, motocykli, traktorów itp.

Wyposażenie roweru i sprawdzenie go przed wyjazdem. Rowerzysta przed wyruszeniem w trasę powinien dokładnie sprawdzić wyposażenie maszyny. Rower musi posiadać dzwonek uruchamiający alarm, aby w porę ostrzec nieuważnego pieszego. Aby móc jeździć w ciemności, samochód musi być wyposażony w białe światło z przodu i czerwone lub czerwone światło odblaskowe z tyłu (rys. 3).

Ryż. 3. Wyposażenie roweru: a - hamulce;

B - sygnał;

B - lampa przednia;

E - światło tylne;

D - odblask czerwony.

Przed wyjściem na ulicę rowerzysta ma obowiązek sprawdzić, czy samochód jest w dobrym stanie. W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na kierownicę, musi ona działać bez zarzutu. A co jeśli kierownica nie działa dobrze? Wtedy kierowca nie będzie w stanie ominąć przeszkody na czas i może stać się sprawcą wypadku. Szczególną uwagę należy zwrócić na hamulce. Powinny również dobrze działać, ponieważ często są używane na drodze. Jeżeli hamulce są niesprawne, zabrania się wjeżdżania na ulicę lub drogę.

Warto także sprawdzić ciśnienie w oponach. Sprawdzane jest również prawidłowe ustawienie kół (aby koła roweru nie tworzyły „ósemek” podczas jazdy), napięcie łańcucha i szprych, szczelność połączeń gwintowych, działanie dzwonka, zdatność do użytku oprawy oświetleniowe i przewody elektryczne, obecność lusterka wstecznego i tablicy rejestracyjnej (jeśli jest to uwzględnione w specyfikacji).

Miejsca dla rowerów. Nauczyciel wyjaśnia, że ​​uczniowie mogą jeździć na rowerach wyłącznie w obszarach zamkniętych: na dziedzińcach, w parkach i na stadionach. Zabrania się poruszania się rowerem po chodnikach i ciągach pieszych, alejkach ogrodów, parków i bulwarów. Po ulicach i drogach mogą jeździć na rowerze wyłącznie osoby, które ukończyły czternaście lat.

Następnie nauczyciel na przykładach pokazuje, do jakich konsekwencji może doprowadzić łamanie przepisów ruchu drogowego przez rowerzystów.

2. Pytania testowe i zadania

1. 
   W jakim wieku można jeździć po ulicach i drogach?
   rower?
2. 
   Czy można jeździć rowerem po ścieżkach i chodnikach w parku?
3. 
   Co powinien zrobić rowerzysta wjeżdżający na ulicę, nad którą znajduje się znak „Zakaz jazdy na rowerze”?
4. 
   Jak powinien być wyposażony rower do jazdy po zmroku?
5. 
   Opowiedz nam o swoim sprzęcie rowerowym.

LEKCJA 6

NA KOLEJI

Cel: zapoznanie uczniów z zasadami korzystania z transportu kolejowego i zachowania się w pobliżu kolei.

Formularz: rozmowa.

Materiały:

• 
  tabela „Zasady przejazdu przez przejazd kolejowy”;
• 
  taśma filmowa.

Postęp lekcji

1.Rozmowa wprowadzająca

Pociąg porusza się z większą prędkością niż miejski transport elektryczny i ma znacznie większą masę, więc jeśli na torach nagle pojawi się przeszkoda, absolutnie niemożliwe jest natychmiastowe zatrzymanie pociągu. Droga hamowania pociągu jest kilkadziesiąt razy dłuższa niż droga hamowania miejskiego transportu elektrycznego. Dlatego na kolei należy zachować szczególną ostrożność.

W ostatnim czasie na większości odcinków kolei wprowadzono duże prędkości (np. pociąg Moskwa-Leningrad osiąga 160 km/h), wzrasta niebezpieczeństwo potrącenia ludzi, szczególnie w pobliżu dużych miast. Gdy pociąg porusza się z dużą prędkością, prądy powietrza mogą wciągnąć pieszego pod koła pociągu. Dlatego obecne przepisy bezpieczeństwa zabraniają pieszym przebywania w pobliżu torów kolejowych.

Wiele wypadków kolejowych ma miejsce, ponieważ ludzie nieprawidłowo przechodzą przez tory. Na stacjach instaluje się mosty lub tunele przecinające tory. Jeżeli są dostępne, należy je bezwzględnie wykorzystać. Na stacjach, na których nie ma mostów i tuneli przejazdowych, należy przekraczać tory kolejowe – na przejściach dla pieszych oraz w miejscach, gdzie zamontowane są znaki „Przekraczanie torów” i zachować ostrożność. Przechodzenie przez tory w pobliżu jadącego pociągu jest surowo zabronione.

Przejazd pojazdów przez tor jest dozwolony wyłącznie na przejazdach kolejowych. Przejazdy kolejowe mogą być strzeżone lub niestrzeżone. Na strzeżonych przejazdach kolejowych instaluje się sygnalizację świetlną, sygnalizację świetlną i szlabany. Są to zazwyczaj miejsca o dużym natężeniu ruchu. Na takich przejazdach dyżurują nawet kolejarze.

Zbliżając się do przejazdu kolejowego, pieszy ma obowiązek stosować się do sygnalizacji i poleceń funkcjonariusza przejazdu. Na strzeżonych przejazdach kolejowych montuje się dwusekcyjną sygnalizację świetlną poziomą. W miarę zbliżania się pociągu na każdym odcinku zapala się naprzemiennie czerwone światło, ostrzegając kierowców samochodów, rowerzystów i pieszych, że pociąg zbliża się do przejazdu, i uniemożliwiając im poruszanie się.

Jest wiele przejść, na których nie ma szlabanów, a przy nich nie ma stacji kolejowych. Nazywa się je niestrzeżonymi przejazdami kolejowymi. Na niestrzeżonych przejazdach kolejowych przekraczanie torów kolejowych jest możliwe tylko wtedy, gdy z obu stron nie zbliża się pociąg. Chodzenie po torach kolejowych i nasypach jest bardzo niebezpieczne i jest surowo zabronione. Niektórzy uczniowie zimą zjeżdżają na sankach i nartach z nasypu kolejowego. Porwani przez grę nie zauważają nadjeżdżającego pociągu i ulegają wypadkowi.

Przepisy bezpieczeństwa kolei zabraniają takich zabaw w pobliżu torów kolejowych. Osoby postronne nie mogą przebywać na nasypie. Przestrzeganie zasad bezpieczeństwa jest kluczem do sprawnego funkcjonowania transportu kolejowego.

2. Pytania testowe i zadanie

1. 
   Opowiedz nam o zasadach zachowania na kolei.
2. 
   Gdzie można przejść przez tory kolejowe?
3. 
   Jakich zasad należy przestrzegać przechodząc przez strzeżony przejazd kolejowy?
4. 
   Jakich zasad należy przestrzegać przechodząc przez niestrzeżony przejazd kolejowy?

UDZIAŁ UCZNIÓW W PROMOCJI ZASAD BEZPIECZNEGO ZACHOWANIA

Cel: angażować uczniów w propagowanie zasad bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach, w szkole, w miejscu zamieszkania oraz w placówkach pozaszkolnych.

Formularz: poranek dla gimnazjalistów.

Materiały: materiały drukowane władz terenowych Państwowej Inspekcji Ruchu oraz Towarzystwa Czerwonego Krzyża i Czerwonego Półksiężyca, VDOAM.

Praca przygotowawcza

I. Aby przygotować się na poranek dla uczniów szkół podstawowych, możemy polecić następujący plan:

1. 
   Ustal miejsce i godzinę poranka.
2. 
   Rozdaj uczniom role w sztuce, inscenizacji itp.
3. 
   Naucz się z grupą uczniów wierszy i piosenek opartych na temacie poranka.
4. 
   Wydaj specjalny numer gazety ściennej i opowiedz w nim o zachowaniu uczniów na ulicy.
5. 
   Spośród uczniów na poranek wybierzcie kontrolerów ruchu, odpowiedzialnych za pojazdy, dyżurujących itp.

1. 
   Zorganizuj konkurs na najlepszy rysunek, plakat dotyczący zasad bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach oraz zorganizuj wystawę w miejscu poranka.
2. 
   Wybieraj i zamawiaj filmy w oparciu o tematykę poranka.
3. 
   Zdobądź tablice, plakaty, ulotki w lokalnym oddziale Państwowej Inspekcji Ruchu i ustal miejsce poranku.
4. 
   Zaproś na poranek pracownika Państwowej Inspekcji Ruchu, publicznego inspektora ruchu drogowego lub pracownika transportu.

Postęp lekcji

1. 
   Wystąpienie organizatora zajęć pozalekcyjnych i pozaszkolnych.
2. 
   Wystąpienie pracowników Państwowej Inspekcji Ruchu i Transportu.
3. 
   Część artystyczna.
4. 
   Projekcja filmu.
5. 
   Gry i konkursy oparte na zasadach ruchu drogowego.
6. 
   Podsumowanie i nagrodzenie zwycięzców.

KOŃCOWA LEKCJA

Przepisy ruchu drogowego

Cel: utrwalenie i sprawdzenie wiedzy i umiejętności z zakresu zasad bezpiecznego zachowania uczniów na ulicach i drogach.

Formularz: musical.

Postęp lekcji

Chór dziecięcy wykonuje piosenki o zasadach ruchu drogowego. Melodie hitów znajdziesz w tekście. Część chłopaków bawi się na drodze i ktoś w mundurze strażnika ostrzega ich.

„Wrona z plasteliny”

W jednej ze znanych baśni pt.

A może nie bajka,

O zasadach ruchu drogowego,

O zasadach jazdy

Chcemy ci powiedzieć.

A jeśli je złamiesz,

Co się stanie - pokaż.

Pewnego dnia czyjś chłopak

A może nie chłopiec,

A może to dziewczyna, która wyszła na spacer.

Grała w piłkę

A może nie piłka,

A może zdecydowała się pobiec za kotkiem.

Ale kotek jest głupi,

A może nie głupi,

A może nie kotek

Pobiegłem w stronę drogi.

I dziewczyna pod samochodem

A może chłopiec

Ku przerażeniu przechodniów.

Przewróćmy stronę,

A może nie strona,

A może jesteśmy przez okna

Krzyczmy wszyscy razem

O tym, co jest na drodze

Nie możesz się bawić i biegać, inaczej będziemy wiecznie. Może się zamkniemy.

„Klamry król”

Kontynuujmy historię,

Ma smutne zakończenie

A zaczęło się od zabawy

Inteligentny młody człowiek

kto argumentował -

Czerwone światło mrugnęło -

I ten młody człowiek błysnął pomiędzy samochodami.

Chór.

Kto by pomyślał wśród ludzi

Co samochody mogą jeździć szybciej, szybciej -

Jest na intensywnej terapii.

On jest niepełnosprawny!

"Przyczepy"

Pociąg odjedzie do Tichoretskiej, wagon ruszy, peron pozostanie, bądź ostrożny i uważny. Wtedy na pewno przeżyjesz (4 ruble)...

„Pieśń Krokodyla Geny”

Pozwól im biegać, jeśli to konieczne

Piesi przez kałuże,

Ale nie powinniśmy zapominać o jednym:

Przejście jest dla pieszych, takie jak zasady ruchu drogowego,

Potrzebujemy go jak powietrza do życia.

„Zimowy sen”

Gwiazdy wznoszą się wyżej, Chroniąc nasz sen i życie. Zawsze jest policjant drogówki na służbie

Nie zamykając oczu, stoi.

Przygląda się wszystkiemu uważnie

Zarówno w mrozy, jak i upały.

Może ci się to wydawać dziwne -

Kocham go bardzo.

"Czasami"

Nigdy nie rządziłem

Nie będę przeszkadzać głównym,

ja nigdy

Przejeżdżanie na czerwonym świetle

Nigdy cię nie zawiodę

Jestem znakami drogowymi,

Jestem pewien, że nigdy nie zapomnę, nie.

„Do muzyki Vivaldiego”

Do muzyki Vivaldiego

Zakończmy naszą historię.

Żeby nie było smutku

I nie znaliśmy smutku

Niech wszyscy będą pogodni

I szczęśliwy - jeśli Bóg pozwoli.

Ucz się i czytaj dowolne książki,

Graj na klarnecie, piłce nożnej i gorodkach,

Ale nie zapomnij o zasadach,

Które uchronią Cię od bólu i melancholii.

W końcu zdarza się to często

A nawet bardzo często

Nie myśląc o przyszłości, łamiemy je,

Te zasady ruchu drogowego

Wymyślone prawa bezpieczeństwa

„Wrona z plasteliny”

Idea tej bajki, A może nie bajka, A może i nie idea, Ale dla każdego jest jasna.

"Wrona"

Gdy światło jest zielone, zawsze przechodź przez przejście dla pieszych, nie baw się przy drodze, nie, nie i nie tocz roweru po autostradzie.

„Wrona z plasteliny”

Nie biegaj, nie skacz

I nawet nie graj

Gdzie pędzą samochody.

Dokąd jadą pociągi?

Do transportu, do którego jedziesz

Nie przechodź przez ścieżkę

W końcu transport to transport

I może cię powalić!

Wy, moje długie wątroby,

Zapisz to w swoim notatniku

O zasadach ruchu drogowego

I zawsze pamiętaj!

Ogólnorosyjski konkurs na najlepszy rozwój metodologiczny

„Gra lekcyjna na temat zasad ruchu drogowego”

„Bezpieczny świat. Szkoła zaufania”

dla uczniów klas 5-8

Na świecie istnieje wiele przepisów drogowych,

Nie zaszkodziłoby nam się ich wszystkich nauczyć,

Ale główne zasady ruchu

Naucz się robić tabliczkę mnożenia.

(napis na tablicy)

Krivobokova Maria Sergeevna, nauczycielka społeczna, MAOU Liceum nr 14 im. A.F. Lebiediewa, Tomsk

Opis materiału: Oferuję Państwu scenariusz gry edukacyjnej dotyczącej zasad ruchu drogowego „Bezpieczny Świat. Szkoła zaufania.” Materiał ten będzie interesujący i przydatny dla wychowawców klas, doradców i nauczycieli szkół dodatkowych. Możesz używać skryptu zarówno w klasie, jak i podczas lekcji otwartej. Zadania testowe można wykorzystać do przeprowadzenia szkolnych olimpiad z przepisów ruchu drogowego.

Cele:

• zapobieganie urazom drogowym dzieci;
• promocja zasad ruchu drogowego;
• utrwalenie umiejętności bezpiecznego zachowania na drodze.
• testować i utrwalać wiedzę z zakresu przepisów ruchu drogowego na ulicach i drogach;
• zasady dla kierowców rowerów;
• korzystanie z transportu publicznego;
• rozwijać kulturę zachowania u uczniów.

Zadania:

• Poszerzaj swoje horyzonty w zakresie przepisów ruchu drogowego.
• Rozwijaj umiejętności pracy zespołowej.
• Rozwijanie umiejętności samodzielnego wykorzystania zdobytej wiedzy w życiu codziennym.
• Pogłębianie wiedzy uczniów na temat przepisów ruchu drogowego.
• Kształtowanie wyobrażeń uczniów na temat bezpieczeństwa drogowego podczas poruszania się po ulicach i drogach.
• Wykształcenie umiejętności przestrzegania podstawowych zasad zachowania uczniów na ulicy i drodze, w celu zapobiegania wypadkom dzieci w ruchu drogowym.

Znaczenie.

Według statystyk około trzy czwarte wszystkich wypadków drogowych z udziałem dzieci ma miejsce w wyniku ich nieprzemyślanych działań. Jak zapobiec wzrostowi wypadków drogowych z udziałem uczniów?

Aby to osiągnąć, należy uwzględnić nauczanie zasad ruchu drogowego w ramach pracy edukacyjnej szkoły. Jednocześnie najważniejszymi warunkami szkolenia powinna być regularność zajęć, ich ciągłość, ciągłość i systematyczność. Oprócz tradycyjnych zajęć konieczne jest prowadzenie zajęć nietypowych.

Organizacja gry:
Chłopaki podzieleni są na 3-4 drużyny po 7-8 uczestników każda, które będą ze sobą rywalizować podczas zawodów.
Sprzęt: tablica interaktywna, komputer z prezentacją, muzyką, filmami (społecznościowymi),kartki papieru whatman z nadrukowanymi na nich znakami drogowymi, pocięte na kawałki, farby, pisaki, żetony w postaci sygnalizacji świetlnej, karty sygnalizacyjne w postaci czerwonych i zielonych kółek, karty z nadrukowanymi literami, kręgle. Przypomnienia, rekomendacje. Dyplomy, dyplomy, certyfikaty.

Postęp wydarzenia.

(przemówienie wprowadzające wygłoszone przez wychowawcę klasy)
Prezenter 1: Cześć chłopaki! Zasady ruchu drogowego są bardzo ważne dla dorosłych i dzieci, dla kierowców i pieszych. Dziś przypomnimy sobie te ważne i niezbędne zasady, a na koniec naszej rozgrywki dowiemy się, która drużyna zasługuje na tytuł „Ekspertów Ruchu”.
Przede wszystkim zapoznajmy się.

Prezenter 2: Nasze zespoły oceniać będzie znakomite jury w składzie:

Zastępca Dyrektora ds. VR -

Zastępca Dyrektora ds. Bezpieczeństwa -

Starszy doradca -

Nauczyciel bezpieczeństwa życia -

ChNP -

Prezentacja poleceń. Każdy zespół proszony jest o wymyślenie nazwy związanej z ruchem drogowym.
No cóż, wszystkie drużyny się przedstawiły, można rozpocząć grę...

Prezenter: N i z dnia na dzień na naszych drogach pojawia się coraz więcej samochodów. Duża prędkość i natężenie ruchu wymagają szczególnej uwagi ze strony pieszych i kierowców.

Ostrożność, dyscyplina i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego przez kierowców i pieszych to podstawa bezpiecznego poruszania się po ulicy.

Gra (uczniowie odpowiadają na pytania, zdobywając odpowiednie punkty)

Etap 1. „Zbierz właściwe słowo”.
Prezenter: Przed tobą leżą koperty z listami. Twoim zadaniem jest ułożenie słowa z tych liter. Wskazówka: to słowo jest znane wszystkim użytkownikom dróg. Wygrywa drużyna, która wykona zadanie szybciej niż inne.
Na kartach nadrukowane są litery: Z, E, L, E, N, Y, Y, S, F, E, T, O, F, O, R. (słowo sygnalizacja świetlna).

Na kartach nadrukowane są litery: D, O, R, O, ZH, N, Y, Y, Z, N, A, K

Etap 2. „Przepisy ruchu drogowego są godne szacunku”.
Prezenter: Chłopaki, na waszych stołach leżą kartki papieru Whatman, farby, ołówki, markery, klej, zdjęcia i wiele innych. Kolejny konkurs jest kreatywny. Należy sporządzić plakat na kartkach papieru Whatman zachęcający do zapoznania się z przepisami ruchu drogowego i ich przestrzegania. (Po zakończeniu gry plakaty te można wykorzystać do dekoracji kącika bezpieczeństwa).

Etap 3. „Ankieta Blitz: Eksperci od historii i zasad”

Jak miał na imię pierwszy pieszy na Ziemi? (Adam)

Które ze wszystkich znaków drogowych są najstarsze? (wskaźniki odległości)

Jakie drogi w dawnych czasach nazywano drogami filarowymi? (główny)

Jak w starożytności na Rusi nazywała się duża droga gruntowa, w przeciwieństwie do drogi wiejskiej? (Autostrada)

Za którego cara Rosji po raz pierwszy zaczęto stawiać słupki milowe? (Aleksiej Michajłowicz, 300 lat temu)

Której poziomej linii oznakowania drogowego nie można przekroczyć: ciągłej czy przerywanej? (linia ciągła)

W jakiej odległości od prawej krawędzi jezdni można jeździć na rowerze? (nie więcej niż 1 metr)

W jakim wieku dziecko może siedzieć samo na pierwszym miejscu w samochodzie, obok kierowcy? (od 12 lat)

Którego pojazdu należy unikać z przodu? (tramwajowy)

Co oznacza stale migające żółte światło drogowe? (niekontrolowane skrzyżowanie)

Etap 3. „Wymyślona jazda”.
(W przypadku tej konkurencji należy ustawić przeszkody na podłodze w postaci znaków drogowych, kół itp. Wszystko powinno znajdować się w niewielkiej odległości od siebie).
Prezenter: rusza kolejny konkurs. Jak widać na podłodze znajdują się przeszkody. Zadaniem kapitana drużyny jest przejście przez te wszystkie trudności jako „wąż”, następnie powrót po kolejnego członka drużyny, „przywiązanie” go do siebie i pójście z nim dalej, po czym dołącza kolejny uczestnik i tak dalej, aż cała drużyna „wąż” przez przeszkody. Musisz wykonać to zadanie jak najszybciej i niczego nie powalić.

Etap 4. Konkurs „Pułapki drogowe” ( Slajdy na ekranie)

Zadanie dla zespołów: Trzeba odpowiedzieć na pytania i zdecydować, co należy zrobić poprawnie w różnych sytuacjach na drodze.

Pytanie 1:

Widziałeś autobus podjeżdżający na przystanek po przeciwnej stronie drogi. Jak będziesz postępować?

Szybko przejdź przez ulicę, aby złapać autobus, mając nadzieję, że kierowcy jadących samochodów przepuszczą Cię.

Zatrzymaj się, rozejrzyj się w lewo i w prawo, upewnij się, że nie ma pojazdów i przejdź przez jezdnię.

Pytanie 2:

Przechodząc przez ulicę upuściłeś przedmiot. Co jest słuszne?

Szybko podnieś przedmiot i ruszaj dalej.

Spójrz w lewo i prawo. Po upewnieniu się, że nie ma żadnych pojazdów, podnieś obiekt i kontynuuj jazdę..

Pytanie 3:

Jakie niebezpieczeństwo czyha na ucznia, który widzi swoich rodziców (przyjaciół) po przeciwnej stronie drogi?

(Chcąc szybko się z nimi spotkać, uczeń zaczyna przechodzić przez ulicę, często nie zauważając poruszających się pojazdów, stwarzając w ten sposób sytuację awaryjną dla innych użytkowników drogi i nie zapewniając sobie własnego bezpieczeństwa.)

Pytanie 4:

Jakie jest niebezpieczeństwo dla pieszego, gdy jeden samochód wyprzedza drugi?(Pieszy może nie zauważyć wyprzedzającego samochodu, a jego kierowca może nie zauważyć pieszego, dopóki ten nie zakończy wyprzedzania, czyli istnieje ryzyko potrącenia osoby.)

Pytanie 5:

Jakie zagrożenie stwarza pieszy stojący na środku jezdni?

(Stojąc na środku, pieszy może niechcący cofnąć się o krok i zostać potrąconym przez samochód jadący lewą stroną)

Pytanie 6:

Jakie niebezpieczeństwo może czyhać na pieszego na przejściu dla pieszych?

(Jeden samochód może się zatrzymać, aby Cię przepuścić, ale inny jadący za nim może Cię nie przepuścić.)

Etap 5. Konkurs „Czy wierzysz, że...” (Slajdy na ekranie)

Prezenter odczytuje pytanie rozpoczynające się od słów „Czy wierzysz, że…”. Zespoły, naradzając się jednocześnie przez 15 sekund, na sygnał lidera - słowa „Proszę pokazać swoją odpowiedź” - podnoszą kartę z odpowiedzią „Tak” lub „Nie”.

Wierzysz w to...

Czy rowerzystom zabrania się jazdy bez trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką? (Tak)

Czy rowerzystom zabrania się przewożenia pasażerów (z wyjątkiem dziecka poniżej 7 roku życia w foteliku podwyższającym wyposażonym w bezpieczne podnóżki)? (Tak)

Czy wolno przewozić dzieci ciężarówkami? (NIE)

Czy Leonardo da Vinci był pierwszym wynalazcą roweru? (Tak)

Jeśli na skrzyżowaniu jest sygnalizacja świetlna i jest kontroler ruchu, to kierowcy i piesi muszą słuchać kontrolera ruchu? (Tak)

Kiedy sygnalizacja świetlna jest czerwona, czy pojazdy służb ratowniczych i służb specjalnych z włączonymi niebieskimi światłami migającymi i sygnałami dźwiękowymi nie mogą jeździć? (NIE)

Czy rowerzysta powinien jeździć nocą z włączonymi reflektorami czy latarką? (Tak)

Czy od 18 roku życia można prowadzić motocykl? (Tak)

Czy pasażerowie zawsze muszą zapinać pasy bezpieczeństwa? (Tak)

Czy rowerzyści muszą nosić kask jadąc poza miastem? (NIE)

Czy pieszym nie wolno przechodzić przez jezdnię, gdy świeci się zielone światło, jeśli nadjeżdża samochód z włączonymi światłami specjalnymi? (Tak)

Czy znak „Ścieżka dla pieszych” zabrania poruszania się wszystkim pojazdom? (NIE)

Czy w metrze wolno wystawiać głowę i ręce przez okna? (NIE)

Czy przechodząc przez jezdnię należy najpierw spojrzeć w lewo, a potem w prawo? (Tak)

Czy Twój samochód hamuje lepiej na mokrej nawierzchni? (NIE)

Czy aby prawidłowo przejść przez jezdnię po wyjściu z autobusu, trzeba ją ominąć z przodu? (NIE)

Osoba kierująca rowerem podlega przepisom dla kierowców. (Nie, zasady dla pieszych)

Dozwolona jest jazda na sankach i nartach po prawej stronie jezdni. (NIE)

Wchodząc na jezdnię, kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym. (Tak)

Niedopuszczalne jest przechodzenie przez jezdnię po jezdni, jeżeli w tym miejscu znajduje się przejście podziemne. (Tak)

Migające zielone światło oznacza komendę: „Zakaz przechodzenia przez jezdnię”. (NIE)

Jeżeli sygnały kontrolera ruchu są sprzeczne z sygnałami sygnalizacji świetlnej, wówczas kierowcy i piesi mają obowiązek stosować się wyłącznie do sygnałów kontrolera ruchu. (Tak)

W Rosji pojawiły się pierwsze sygnalizacje świetlne. (NIE)

Przechodzenie przez jezdnię jest dozwolone, gdy sygnalizacja świetlna świeci się na żółto. (NIE)

Dozwolone jest przewożenie pasażera na tylnej części hulajnogi towarowej. (NIE)

Jadąc motorowerem, należy włączyć reflektory w ciągu dnia. (Tak)

Podsumowując grę

Jury ogłasza wyniki zabawy, wymienia i nagradza zwycięzców.
Zwycięska drużyna otrzymuje certyfikaty i dyplomy. Wszyscy uczestnicy otrzymują certyfikaty

Gra lekcyjna dla dzieci

Biblioteka nr 40

Prowadzący : Chłopaki, wszyscy mieszkacie w mieście, chodźcie jego ulicami. Czy zauważyłeś, że ulica potrafi „rozmawiać” z kierowcami samochodów osobowych i autobusów, pieszymi i rowerzystami? Wystarczy dobrze znać język używany na ulicy. I ten język powstawał stopniowo. Teraz nazywa się to „Zasady ruchu drogowego”. Przepisy ruchu drogowego narodziły się dawno temu. Nie były one takie same jak obecnie, ale znacznie prostsze. Ale nawet wtedy każdy powinien był je znać. Na przykład w Anglii, kiedy pojawiły się pierwsze samochody, wydano specjalny dekret stanowiący, że wózki mechaniczne muszą prowadzić trzy osoby. W mieście mężczyzna z czerwoną flagą powinien przebiec przed mechanicznym wózkiem, aby ostrzec o niebezpieczeństwie. Teraz nie możemy sobie nawet wyobrazić, że miałby uciekać i sygnalizować niebezpieczeństwo. Żaden najlepszy biegacz nie jest w stanie sobie z tym poradzić. Ale w tamtym czasie nie było innego sposobu, aby ostrzec ludzi. To prawda, że ​​​​prędkość samochodów nie była taka sama jak obecnie.

Ale technologia się rozwinęła, samochody udoskonalono, ich liczba rosła, miasta rosły, a drogi stawały się coraz bardziej skomplikowane. Nie do pomyślenia jest wyobrażenie sobie naszego współczesnego życia bez przepisów ruchu drogowego. W naszym kraju obowiązują jednolite zasady i każdy ma obowiązek ich przestrzegać: kierowcy samochodów i piesi.

Chłopaki, żyjemy z wami

W pięknym, dużym mieście.

Jest tu wiele ulic i zaułków.

Kiedy idziemy na spacer,

Widzimy mnóstwo samochodów.

Biegają, nie przeszkadzając sobie nawzajem,

Samochody osobowe,

Strażacy i ciężarówki,

Taksówki, autobusy, tramwaje,

A sygnalizacja świetlna pomaga wszystkim.

Cały czas jest na służbie

I kontroluje wszystkich na raz.

Ma troje jasnych oczu,

Ale nie patrzy na nie od razu,

Zapalaj na zmianę

I pilnuje porządku.

Aby wszyscy przestrzegali zasad,

Nie było żadnych wypadków.

A jak się zachowujesz?

Kiedy idziesz ulicą?

Chłopaki znają wszystkie zasady

I nie ziewają na drodze,

Tak, że sygnalizacja świetlna nam mówi

Każdy chętnie wszystko wyjaśni.

Prezenter podnosi czerwone kółko :

Uwaga! Włącza się czerwone światło

Więc sygnalizacja świetlna krzyczy:

Niebezpiecznie jest iść! Poczekaj minutę.

Niech będzie zamknięte! Zatrzymaj się i czekaj!

Prezenter podnosi żółte kółko:

Teraz pali się żółte światło

Sygnalizacja świetlna daje nam radę:

Ostrzeżenie o żółtym świetle:

Poczekaj na sygnał do ruchu!

Prezenter podnosi zielone kółko:

Teraz jest zielono,

I na pewno wiemy

Co mówi nam sygnalizacja świetlna:

Śmiało, droga jest otwarta!

Prowadzący : Teraz już wiesz, na jakich światłach musisz się zatrzymać, na które się przygotować i do których się udać. Teraz sprawdzimy, jak wszystko zrozumiałeś. Jeśli podniosę czerwone kółko, stoisz nieruchomo, jeśli jest żółte, klaszczesz, jeśli jest zielone, tupnij nogami. Zgoda? (powtórz grę 3-4 razy.). OK, chłopaki, graliśmy świetnie!

Poczekaj chwilę, jedno pytanie

Chcę Cię poważnie zapytać:

Czasami jest to potrzebne po drodze

Pilnie przejdź przez ulicę

A jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej,

Co robić? Daj nam jakąś radę.

Daleko od sygnalizacji świetlnej

Czy on jest gdzieś w pobliżu?

Zasada jest łatwa do zapamiętania

Pomoże: jest to konieczne

Spójrz w lewo, nie ma samochodu -

Następnie przejdź na środek

I spójrz tam w prawo,

Nie ma samochodu - jedź dalej.

Prowadzący : A teraz zagadki. Słuchaj uważnie.

1. Jeśli się spieszysz, w drodze

Przejdź przez ulicę

Idź tam, gdzie są ludzie

Gdzie jest napis... ( Przemiana)

2. Sygnalizacja świetlna jest czerwona

Co to znaczy?.. ( Brak postępu)

3. Kolor żółty – ostrzeżenie

Poczekaj na sygnał... ( Do ruchu)

Bądź bardziej poważny na drodze

Musisz znać kolejność

Ściśle na jezdni

Wszelkie gry są zabronione.

Prowadzący : Chłopaki, teraz przeczytamy wam stwierdzenia, a wy powiecie, czy są one poprawne.

1. 
   Gdy sygnalizacja świetlna świeci się na żółto, możesz przejść przez jezdnię, ponieważ ruch jest zatrzymany. (NIE)
2. 
   Nie możesz się przyczepić do samochodu czy autobusu. (Tak)
3. 
   Jeśli nie widzisz żadnego ruchu, możesz przejść przez ulicę na czerwonym świetle. (NIE)
4. 
   Przechodź przez ulicę tylko wtedy, gdy świeci się zielone światło dla pieszych i wszystkie samochody są zatrzymane. (Tak)
5. 
   Jeśli sygnalizacja świetlna jest czerwona, a samochód jest daleko, możesz szybko przejść przez ulicę. (NIE)
6. 
   Podczas jazdy nie można rozmawiać z kierowcą. (Tak)
7. 
   Autobusy i trolejbusy należy obchodzić od tyłu. (Tak)
8. 
   Musisz obejść przód tramwaju. (Tak)
9. 
   Czy można przejść przez jezdnię przed nadjeżdżającym pojazdem? (NIE)
10. 
    Czy przed 14 rokiem życia można jeździć na rowerze po ulicach i drogach? (NIE)

Zagadki o znakach drogowych:

Czerwone kółko, prostokąt

Każdy uczeń musi wiedzieć:

To bardzo rygorystyczny znak.

I gdziekolwiek się spieszysz

Z tatą w samochodzie

Nie przejdziesz. ( Brak wejścia).

Maszyny zamieniły słowa:

Czas schłodzić opony,

Zatrzymajmy się tam, gdzie jest park!

Ale interweniowała litera „Er”:

Tylko ja mogę podjąć decyzję

Gdzie jest dozwolone parkowanie? (Miejsce parkowania)

Co to za znak wisi?

- "Zatrzymywać się!" – mówi samochodom. -

Przejście, idź śmiało

Czarno-białe paski. (Przejście dla pieszych)

W białym trójkącie

Z czerwoną obwódką

Dla uczniów

Bardzo bezpieczny.

Ten znak drogowy

Każdy na świecie wie:

Bądź ostrożny,

Na drodze … (dzieci)

Co dziwne, pod tym znakiem

Każdy ciągle na coś czeka.

Niektórzy siedzą, inni stoją...

Co to za miejsce?

(Lokalizacja przystanku autobusowego)

Pod drogą jest dziura.

Kto najszybciej to rozwiąże?

Dlaczego rano

Czy ludzie chodzą tam i z powrotem?

(Podziemne przejście dla pieszych)

Młodzi i starzy idą śmiało,

Nawet koty i psy.

Tylko że to nie jest chodnik,

Wszystko zależy od znaku drogowego.

(Chodnik)

Można znaleźć taki znak

Na autostradzie,

Gdzie jest wielka dziura?

I niebezpieczne jest chodzenie prosto,

Tam, gdzie powstaje teren,

Szkoła, dom lub stadion.

(Żadnych pieszych)

Znak drogowy w drodze

Ścieżka przed nami jest żelazna.

Ale w znaku kryje się tajemnica:

Dlaczego przeprowadzka jest niebezpieczna?

(Przejazd kolejowy bez szlabanu)

Gospodarz: A teraz, chłopaki, jeszcze jedna gra. Pokażę ci list i przeczytam pytanie, a ty będziesz musiał udzielić odpowiedzi zaczynającej się od wskazanej litery. Czy zadanie jest jasne?

« Z» - na jakich światłach można przejść przez ulicę? ( Zielony)

« P« Czego należy używać podczas przechodzenia przez ulicę? ( Przemiana)

« G» - która organizacja monitoruje przestrzeganie przepisów ruchu drogowego? ( policja drogowa)

« O„Jak nazywa się miejsce na środku ulicy, w którym pieszy czuje się bezpiecznie? ( Wyspa bezpieczeństwa)

« Z» - które drzwi są przeznaczone do wyjścia pasażerów? ( Tył)

Lekcja w naszej szkole nauki o sygnalizacji świetlnej dobiegła końca. Ale to tylko jedna lekcja, a w życiu będziesz miał wiele takich lekcji na ulicy, w drodze, w autobusie. I chcielibyśmy, żebyście zawsze pamiętali o naszej szkole.

W końcu miasto, w którym ty i ja mieszkamy,

Można je słusznie porównać do książki ABC,

Alfabet ulic, alei, dróg.

Miasto cały czas daje nam lekcję.

Oto alfabet nad twoją głową, -

Znaki są umieszczone wzdłuż chodnika.

Zawsze pamiętaj o alfabecie miasta,

Aby nie przydarzyły Ci się żadne kłopoty.

Piesi mają obowiązek poruszać się po chodnikach lub ścieżkach dla pieszych, a jeśli ich nie ma, po poboczach dróg.

W przypadku braku chodników, ścieżek dla pieszych lub poboczy albo gdy poruszanie się po nich nie jest możliwe, piesi mogą poruszać się ścieżką rowerową lub gęsiego wzdłuż krawędzi jezdni (na drogach z pasem oddzielającym, wzdłuż zewnętrzna krawędź jezdni).

Piesi, idąc krawędzią jezdni, muszą iść w stronę ruchu pojazdów.

Podczas jazdy poboczem lub krawędzią jezdni w ciemności lub w warunkach niedostatecznej widoczności zaleca się pieszym noszenie przedmiotów z elementami odblaskowymi i dbanie o to, aby przedmioty te były widoczne dla kierowców pojazdów

Grupy dzieci mogą poruszać się wyłącznie po chodnikach i ciągach dla pieszych, a w przypadku ich braku po poboczach dróg, jednak wyłącznie w porze dziennej i tylko pod opieką osób dorosłych.

Pieszy ma obowiązek przekraczać jezdnię na przejściach dla pieszych, w tym podziemnych i naziemnych, a w przypadku ich braku na skrzyżowaniach wzdłuż chodników lub krawężników.

Jeżeli w strefie widoczności nie ma skrzyżowania lub skrzyżowania, w obszarach bez pasa oddzielającego i ogrodzeń dopuszcza się przechodzenie przez jezdnię pod kątem prostym do krawędzi jezdni, jeżeli jest ona dobrze widoczna w obu kierunkach.

W miejscach, w których ruch jest regulowany, piesi muszą kierować się sygnałami kierującego ruchem lub sygnalizacją świetlną dla pieszych, a w przypadku jej braku – sygnalizacją świetlną komunikacyjną.

Na nieuregulowanych przejściach dla pieszych pieszy może wejść na jezdnię po dokonaniu oceny odległości od nadjeżdżających pojazdów, ich prędkości i upewnieniu się, że przejście będzie dla nich bezpieczne. Pieszy, przechodząc przez jezdnię poza przejściem dla pieszych, nie może ponadto zakłócać ruchu pojazdów i wychodzić zza stojącego pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność bez upewnienia się, że nie zbliżają się żadne pojazdy.

Pieszy znajdujący się na jezdni nie powinien zatrzymywać się ani zatrzymywać, chyba że ma to związek z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego. Piesi, którzy nie mają czasu na dokończenie przejścia, zobowiązani są zatrzymać się na linii oddzielającej ruch w przeciwnych kierunkach. Kontynuację przejazdu można kontynuować dopiero po upewnieniu się, że dalszy ruch jest bezpieczny i uwzględnieniu sygnalizacji świetlnej (kontroler ruchu).

Zasady ruchu drogowego dla pieszych

niuanse i dodatki

Z analizy wypadków drogowych z udziałem dzieci wynika, że ​​zupełnie nie wystarczy nauczenie dziecka patrzenia w lewo przed przejściem przez ulicę i w prawo po dotarciu do środka jezdni. Na dzieci na drodze czeka zbyt wiele nieprzewidzianych sytuacji, dlatego ważne jest, aby dziecko dobrze sobie z nimi radziło. Im wcześniej tym lepiej.
Każdej z tych siedmiu zasad należy uczyć się osobno. Dopiero gdy dziecko nauczy się je wykonywać w pełni świadomie, będzie mogło samodzielnie przejść przez ulicę. Należy jednak pamiętać, że zazwyczaj dzieci poniżej siódmego roku życia nie są jeszcze w stanie oszacować prędkości zbliżających się samochodów i odległości do nich. Dlatego w wieku przedszkolnym dziecko powinno przechodzić przez ulicę trzymając się wyłącznie za rękę osoby dorosłej.

Zasada pierwsza.
Wybierz bezpieczne miejsce, do którego możesz się udać.
Jeśli w pobliżu nie ma przejścia dla pieszych ani przejścia z sygnalizacją świetlną, wybierz miejsce, w którym wyraźnie widać drogę we wszystkich kierunkach. Nie próbuj wchodzić na jezdnię pomiędzy zaparkowanymi samochodami. Ważne jest, abyś nie tylko dobrze widział drogę, ale także abyś był dobrze widoczny dla każdego kierowcy. Po wybraniu miejsca odpowiedniego do przeprawy poczekaj i rozejrzyj się.
Zasada druga.
Przed przejściem należy zatrzymać się przed wejściem na jezdnię i dokładnie sprawdzić jezdnię. Należy stanąć na skraju chodnika, odsuwając się nieco od krawężnika – tak aby widzieć nadjeżdżające samochody.
Zasada trzecia.
Rozejrzyj się i posłuchaj. Samochód może niespodziewanie odjechać. Jeśli jednak zachowasz ostrożność i będziesz mieć uszy otwarte, usłyszysz zbliżający się samochód, zanim stanie się widoczny.
Zasada czwarta.
Jeśli zbliża się samochód, przepuść go, a następnie rozejrzyj się jeszcze raz i posłuchaj, czy w pobliżu nie ma innych samochodów.
Kiedy samochód przejedzie, musisz ponownie się rozejrzeć. W pierwszych sekundach może zasłonić jadący w jej stronę samochód. Nie zauważając tego, możesz wpaść w „pułapkę”.
Zasada piąta.
Nie wchodź na jezdnię, dopóki nie będziesz pewien, że masz wystarczająco dużo czasu na przejście. Dopiero po upewnieniu się, że jest to całkowicie bezpieczne,
powoli przejść przez ulicę. Przechodź go tylko pod kątem prostym.
Zasada szósta.
Przechodząc przez ulicę, cały czas patrz na drogę,
aby z czasem zauważyć zmiany sytuacji.
Sytuacja na drodze szybko się zmienia: zaparkowane samochody mogą ruszyć, jadące na wprost mogą skręcić; nowe samochody mogą wyjechać z alejki, z podwórza lub za zakrętem.
Zasada siódma.
Jeśli podczas przejścia nagle pojawi się przeszkoda w twoim widoku (na przykład samochód zatrzymał się z powodu awarii), uważnie wyglądając zza niego, sprawdź resztę ścieżki. Jeśli to konieczne, cofnij się. Musisz zachowywać się tak, aby być dobrze widocznym dla przejeżdżających kierowców.

Zasady ruchu drogowego dla rowerzystów

Osoby, które ukończyły 14 rok życia, mogą kierować rowerem po drogach, a osoby, które ukończyły 16 lat, mogą jeździć motorowerem.

Rowery i motorowery muszą poruszać się wyłącznie skrajnie prawym pasem w jednym rzędzie maksymalnie w prawo. Jazda poboczem drogi jest dozwolona, ​​jeśli nie przeszkadza to pieszym.

Kolumny rowerzystów muszą być podzielone na grupy po 10 rowerzystów. Aby ułatwić wyprzedzanie, odległość między grupami powinna wynosić 80 – 100 m.

Kierowcom rowerów i motorowerów zabrania się:

prowadzić samochód bez trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką;

przewozić pasażerów, z wyjątkiem dziecka do lat 7, na dodatkowym siedzeniu wyposażonym w niezawodne podnóżki;

przewozić ładunek wystający poza wymiary o więcej niż 0,5 m długości lub szerokości lub ładunek utrudniający kontrolę;

poruszać się po drodze, jeśli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa;

skręcić w lewo lub zawrócić na drogach, po których porusza się tramwaj oraz na drogach o więcej niż jednym pasie ruchu w danym kierunku.

Zabrania się holowania rowerów i motorowerów oraz rowerów i motorowerów, z wyjątkiem holowania przyczepy przeznaczonej do jazdy na rowerze lub motorowerze.
Na nieuregulowanym skrzyżowaniu ścieżki rowerowej z drogą znajdującą się poza skrzyżowaniem kierujący rowerami i motorowerami mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się tą drogą.

(Na podstawie materiałów gazety Dobra Droga Dzieciństwa)