TTN ნიმუშის სწორი შევსება. საგზაო ბილეთი. სწორი შევსება

"სატვირთო ზედნადები", ჩვენ ვისაუბრეთ ჩვენში. ამ მასალაში მოცემული ბმულის გამოყენებით, თქვენ შეძლებთ ჩამოტვირთოთ ზედნადების 2018 წლის ფორმა, ჩვენ ასევე მოგაწვდით TTN-ს.

ზედნადები: ფორმა 2018 (უფასო ჩამოტვირთვა)

TTN-ის შევსების წესები

სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის No78 დადგენილება, რომელმაც დაამტკიცა TTN ფორმა, არ შეიცავს ფორმის შევსების პროცედურას. მხოლოდ მითითებულია, რომ TTN გამიზნულია ინვენტარიზაციის საგნების გადაადგილებისთვის და გადასახადებისთვის მათი ტრანსპორტირებისთვის საავტომობილო გზით, და რომ იგი შედგება 2 სექციისგან (სასაქონლო და ტრანსპორტი). ასევე მოცემულია მოკლე პროცედურა, რომელიც აღწერს ზედნადების თითოეული ასლის დანიშნულებას. ვარაუდობენ, რომ TTN-ის შევსება არ უნდა შეუქმნას რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეს შემდგენელებისთვის.

შეგახსენებთ, რომ ფორმა No1-T არ არის სავალდებულო გამოსაყენებლად. და ორგანიზაციამ უნდა გააერთიანოს მისი გამოყენების ფაქტი საკუთარ თავში.

შესაბამისად, გადამზიდავი ორგანიზაცია თავისთვის განსაზღვრავს ზედნადების საჭირო რაოდენობას, საქმიანობის სპეციფიკისა და დოკუმენტაციის მოძრაობის თავისებურებების გათვალისწინებით.

"კლასიკურ" ვერსიაში TTN იწერება 4 ეგზემპლარად:

ზედნადები: ნიმუშის შევსება 2018 წ

ქვემოთ გთავაზობთ საქონლის გადაზიდვის ზედნადების ნიმუშს (შევსების მაგალითი).

საქონლის (სხვა ძვირფასი ნივთების) საავტომობილო გზით გადაზიდვის დასარეგისტრირებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზედნადები (სასაქონლო).

TTN შედგება ორი განყოფილებისგან:

1) სასაქონლო განყოფილება - ივსება ტვირთგამგზავნის (გამყიდველის) მიერ და წარმოადგენს ტვირთგამგზავნისგან საინვენტარო ნივთების ჩამოწერისა და ტვირთმიმღებისთვის განთავსების საფუძველს. ამრიგად, ეს განყოფილება განსაზღვრავს ურთიერთობას საქონლის გამგზავნისა და მიმღებს შორის.

2) სატრანსპორტო განყოფილება - ივსება გამგზავნი (გამყიდველი) და ტვირთის გადამზიდავი. ემსახურება საქონლის გამგზავნს ან მიმღებს შორის ანგარიშსწორებას ორგანიზაციებთან, რომლებიც ფლობენ სატრანსპორტო საშუალებებს იმ სერვისებისთვის, რომლებსაც ისინი ახორციელებენ საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.

საგზაო ბარათის შევსება

ზედნადები გაიცემა ოთხ ეგზემპლარად: პირველი რჩება გამგზავნს და განკუთვნილია საინვენტარო ნივთების ჩამოსაწერად; მეორე, მესამე და მეოთხე ეგზემპლარი, დამოწმებული გამგზავნის ხელმოწერებითა და ბეჭდებით (შტამპებით) და მძღოლის ხელმოწერით, გადაეცემა მძღოლს. მომავალში: მეორე ეგზემპლარს მძღოლი გადასცემს მიმღებს და განკუთვნილია ტვირთის მიმღებისაგან საქონლისა და მასალის კაპიტალიზაციისთვის; მესამე და მეოთხე ეგზემპლარი, დამოწმებული ტვირთმიმღების ხელმოწერებითა და ბეჭდებით (შტამპებით) გადაეცემა სატრანსპორტო საშუალების მფლობელ ორგანიზაციას. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი ორგანიზაცია აერთებს TTN-ის მესამე ეგზემპლარს, რომელიც ემსახურება გამოთვლების საფუძველს, ტრანსპორტირების ინვოისს და უგზავნის გადამხდელს - სატრანსპორტო საშუალების მეოთხე ეგზემპლარს და ემსახურება როგორც სატრანსპორტო სამუშაოების აღრიცხვისა და მძღოლისთვის ხელფასის გაანგარიშების საფუძველი.

არასასაქონლო საქონელზე, რომლის ინვენტარიზაციის ჩანაწერები არ ინახება საწყობებში, მაგრამ ჩანაწერები ორგანიზებულია გაზომვით, აწონით და გეოდეზიური გამოკვლევით, TTN გაიცემა სამ ეგზემპლარად: პირველი და მეორე ეგზემპლარი გადაეცემა ორგანიზაციას, რომელიც ფლობს მანქანას. . პირველი ასლი ემსახურება ორგანიზაციას - სატრანსპორტო საშუალების მფლობელსა და გამგზავნს შორის ანგარიშსწორების საფუძველს და თან ერთვის ინვოისს, ხოლო მეორე ეგზემპლარი თან ერთვის სატრანსპორტო ანგარიშს და ემსახურება სატრანსპორტო სამუშაოების აღრიცხვის საფუძველს; მესამე ეგზემპლარი რჩება გამგზავნთან და ემსახურება შესრულებული ტრანსპორტირების მოცულობის აღრიცხვის საფუძველს.

ყველა დეტალი უნდა იყოს შევსებული TTN-ში.

ინვოისის თითოეული ასლი უნდა იყოს დამოწმებული გამგზავნის ხელმოწერით, ბეჭდით ან ბეჭდით.

ასევე, ზედნადები ყველა ეგზემპლარში უნდა შეიცავდეს გამგზავნი მძღოლის ხელმოწერას, რომელიც ადასტურებს საქონლის ტრანსპორტირებაზე მიღებას.

ტვირთის მიმღებისთვის გადაცემისას მძღოლი წარუდგენს ზედნადების სამ ასლს. ტვირთის მიმღები დოკუმენტში ადასტურებს ტვირთის მიღებას თავისი ხელმოწერით და ბეჭდით (შტამპით), ხოლო ყველა ეგზემპლარში ერთდროულად მიუთითებს სატრანსპორტო საშუალების ჩამოსვლისა და გამგზავრების დროს.

სვეტები „ფასთა ნუსხის ნომერი და მასში დამატებები“, „სტატია ან ფასთა ნუსხის ნომერი“ ივსება, თუ გამყიდველი ორგანიზაცია ამტკიცებს მის ფასთა სიას და ანიჭებს საქონელს კონკრეტულ სტატიას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს ველები არ ივსება.

თუ მიწოდების (ყიდვა-გაყიდვის) ხელშეკრულება არ ითვალისწინებს მიმწოდებლის მიერ საქონლის მიწოდებას მყიდველის მისამართზე, მაშინ სავსებით საკმარისია მყიდველის მიერ შეძენილი საქონლის განთავსება.

ზედნადები, ფორმა რომელიც დამტკიცდა 1997 წელს Goskomstat-ის No78 დადგენილებით, ჩვეულებრივ მოითხოვსსაწარმოები, რომლებიც ხშირად იყენებენ საგზაო ტრანსპორტს თავიანთი პროდუქციის მიწოდებისთვის. ამ პირველადი დოკუმენტის გაცემის პროცესის ავტომატიზაციისთვის, უფრო მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ელექტრონული TTN ფორმა.

TTN: ჩამოტვირთეთ ფორმა Excel-ში

თუ კომპანიას არ აქვს ავტომატური აღრიცხვის პროგრამები (მაგალითად, 1C: Enterprise), რომელშიც TTN ფორმაინტეგრირებულია და ივსება ნახევრად ავტომატურად, უნდა გამოიყენოთ საოფისე პროგრამები. ამ დოკუმენტის შესავსებად, თქვენ უნდა გქონდეთ ცარიელი ადგილი თქვენს კომპიუტერში. აყალიბებს 1-T TTNელექტრონულ ფორმატში. იმისათვის, რომ არ დაკარგოთ დრო ამ შაბლონის შემუშავებაზე, ეს უფრო ადვილია ჩამოტვირთეთ TTN ფორმაერთ-ერთი ინტერნეტ რესურსიდან.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ფაილი pdf გაფართოებით შეივსება ელექტრონულად, რადგან ყველას არ აქვს რედაქტორი ამ ტიპის ფაილებისთვის. TTN ფორმებიგაფართოებებით doc, docx, odt ასევე არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან ამ ფორმატების დოკუმენტებში რაოდენობების/თანხების ავტომატური გამოთვლის და ავტომატური შევსების ფუნქციების შესაძლებლობები საკმაოდ მოკრძალებულია. ეს ბევრად უფრო მოსახერხებელი იქნება ჩამოტვირთვაუფასო ზედნადები Excel ფორმატში (xls, xlt, xlsx). ასეთი ფაილები ყველაზე მოსახერხებელია ელექტრონული ფორმების შესავსებად, რადგან ისინი ფოკუსირებულია სპეციალურად ცხრილების დოკუმენტებთან მუშაობაზე.

მაგრამ ყურადღება უნდა მიაქციოთ როდის იქნა დამტკიცებული ზედნადები, ჩამოტვირთვის ფორმარომელსაც თქვენ აპირებთ. მნიშვნელოვანია, რომ ზედა მარჯვენა კუთხეში არის ნიშანი მარეგულირებელი დოკუმენტის შესახებ, რომლითაც ეს ფორმაა ზედნადები (1-T)დამტკიცდა. სწორი ფორმა იქნება ის, რომელზეც მითითებულია რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის No78 დადგენილება.

TTN ფორმა 2015-2016 (რუსეთი)

2016 წელს იგი გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ზედნადების ფორმა 1-ტ, დამტკიცდა ჯერ კიდევ 1997 წელს. დამტკიცების შემდეგ, დოკუმენტის ფორმაში სხვა ცვლილებები არ განხორციელებულა, მაგრამ შეიძლება წარმოიშვას დაბნეულობა ზედნადების მიღების გამო (მთავრობის დადგენილება No272, 15 აპრილი, 2011 წ.).

თუმცა, დღეს დოკუმენტების ორივე ფორმა - TTN და საგზაო ბილეთი - პარალელურად მუშაობს. საგზაო ბილეთსა და ფორმა 1-T-ს შორის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ პირველს არ აქვს პროდუქტის განყოფილება და საქონლის დაზუსტებისას ფასი არ არის მითითებული - არსებობს მხოლოდ დეკლარირებული ღირებულების მითითების შესაძლებლობა. ამ ორიდან რომელი ფორმა უნდა იქნას გამოყენებული და როდის? ზოგადი წესი ამ შემთხვევაში შემდეგია: საკუთარი ტრანსპორტირებისას (მყიდველის ან მიმწოდებლის მიერ) გაიცემა TTN, მაგრამ თუ ტვირთი გადამზიდავს მესამე მხარის გადამზიდველს ან ტრანზიტშია, მაშინ ფორმა 1-T გამოიყენება.

საქონლის ტრანსპორტირების რეგისტრაციისას საბუთების ფორმების გამოყენებასთან დაკავშირებული დაბნეულობა გამოწვეულია იმით, რომ ფინანსთა სამინისტრომ 2014 წლის 6 ნოემბრის No03-03-06/1/55918 წერილით დაადგინა, რომ ქ. დაადასტურეთ ხელშეკრულება საქონლის გადაზიდვის შესახებ, საჭიროა ზედნადები. ეს ნიშნავს, რომ სამინისტროს აზრით, ტრანსპორტირების ხარჯების დადასტურება შესაძლებელია მხოლოდ მთავრობის No272 დადგენილებით დამტკიცებული ფორმის მიხედვით შევსებული ზედნადებით.

თუმცა, ამ საკითხზე განმარტება საგადასახადო სამსახურისგანაც არსებობს. ფედერალური საგადასახადო სამსახურის 2012 წლის 21 მარტის წერილში No ED-4-3/4681@ პირდაპირ წერია, რომ საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშებისას ტრანსპორტირების ხარჯების დასადასტურებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ როგორც 1-T ფორმა, ასევე ინვოისის ფორმა.

ამიტომ, თუ უფრო ხშირია სატრანსპორტო ბილეთების გაცემა, ან საწარმო იყენებს TTN-ს და არ ავსებს TORG-12, მაშინ არაფრის შეცვლა და სატრანსპორტო დოკუმენტაციის ახალ ფორმაზე გადასვლა საჭირო არ არის. გარდა ამისა ჩამოტვირთეთ TTN(და სრულიად უფასოდ) ნებისმიერ საბუღალტრო ვებსაიტზე.

TTN-ის შევსების ნიუანსი

გამგზავნს მოეთხოვება სატრანსპორტო საშუალების თითოეული მოგზაურობისთვის მოამზადოს ბილეთები. არ აქვს მნიშვნელობა სატრანსპორტო საშუალება არის ტვირთგამგზავნის საკუთრება თუ მან გამოიყენა მესამე მხარის მომსახურებით სატრანსპორტო მომსახურება. TTN, ჩამოტვირთეთფორმა, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ნებისმიერ საბუღალტრო ვებსაიტზე, შედგენილია თითოეული ტვირთის მიმღებისთვის ცალ-ცალკე. ეს ასევე უნდა იქნას დაცული იმ შემთხვევაში, როდესაც ყველა ეს ინვენტარი ერთდროულად გადაადგილდება ერთ მანქანაში.

მძღოლისთვის, საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, TTN არის მთავარი დოკუმენტი, რომელიც უნდა იყოს წარმოდგენილი ტვირთისთვის საგზაო პოლიციის თანამშრომლების მიერ გზაზე შემოწმებისას. ამ დოკუმენტის არარსებობის შემთხვევაში შესაძლებელია მთელი ტვირთის დაყადაღება მიტანის გარემოებების გარკვევამდე.

ინვოისები შედგენილია ოთხ ეგზემპლარად. ამ შემთხვევაში, ტვირთის მიღების დამადასტურებელი მძღოლის ხელმოწერით პირველი ასლი რჩება გამგზავნთან. ტრანზიტში ტვირთის დაკარგვის ან დაზიანების შემთხვევაში, ამ დოკუმენტის მიხედვით, ტვირთის გამგზავნს შეეძლება ამ ტვირთის გადაზიდვის განმახორციელებელი სატრანსპორტო ორგანიზაციისგან მატერიალური ზიანის აღდგენა. ყოველივე ამის შემდეგ, ზედნადების ხელმოწერისას, ტვირთის უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებლობა გადადის სატრანსპორტო ორგანიზაციაზე.

TTN-ის დარჩენილი სამი ეგზემპლარი ტვირთთან ერთად მოჰყვება. მეორე ეგზემპლარი გადაეცემა გამგზავნს საქონლის მიღებისთანავე. გამგზავნი აკეთებს შენიშვნას პრეტენზიების არსებობის ან არარსებობის შესახებ და ხელს აწერს დოკუმენტს (სამივე ეგზემპლარი). შემდგომში, სატრანსპორტო კომპანია უბრუნებს TTN-ის ერთ ასლს, ხელმოწერილი ყველა მხარის მიერ, გამგზავნს სატრანსპორტო მომსახურების შესახებ დოკუმენტებთან ერთად.

ბევრი კომპანია ურთიერთქმედებს ერთმანეთთან დისტანციურად, პერიოდულად გადასცემს ერთმანეთს სხვადასხვა ინვენტარის ნივთებს, რომლებიც ტრანსპორტით არის მიწოდებული. ამ შემთხვევაში ტვირთი უნდა იყოს სათანადოდ დარეგისტრირებული. სასაქონლო ზედნადები (სასაქონლო) არის თანმხლები და მიღების დოკუმენტი და მისი შედგენა ყოველთვის საჭირო იქნება ტრანსპორტით ტვირთის მიტანისას. ეს დოკუმენტი საჭიროა სრული ნაკრებისთვის საქონლის მიღების დადასტურების სახით ინვოისის გაცემისას. ის ასევე უნდა იქნას გამოყენებული ტრანსპორტირების ხარჯების დასადასტურებლად და საშემოსავლო გადასახადისთვის ბენზინის ჩამოწერისთვის.

TTN უნდა იყოს შედგენილი, თუ მატერიალური აქტივების ტრანსპორტირება ხორციელდება გამგზავნის ან მესამე მხარის მიერ. TTN გაცემულია კომპანიის მიერ, რომელიც ახორციელებს მიწოდებას.

ეს დოკუმენტი ადასტურებს საქონლის გაგზავნას და მიღებას, ისევე როგორც თავად ტრანსპორტირების ფაქტს. ფორმა 1-T განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც მიწოდება ხორციელდება მესამე მხარის მიერ. ეს არის TTN-ის მიხედვით, რომ გადამზიდველები იღებენ, ამოწმებენ და გადასცემენ ტვირთს მიმღებებზე. ეს საშუალებას გაძლევთ მიმართოთ სასამართლოს ტვირთის დაკარგვის ან დაზიანების შემთხვევაში.

თუ ტრანსპორტირებას ახორციელებს რამდენიმე სატრანსპორტო კომპანია, ტვირთგამგზავნი ადგენს ცალკეულ ზედნადებს თითოეული მიმღებისთვის.

ძალიან ხშირად, ერთი სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირება ხდება რამდენიმე ტვირთის გადაზიდვისთვის. ამ შემთხვევაში, ანგარიშ-ფაქტურები უნდა გაიცეს თითოეულ მიმღებზე.

დოკუმენტის შედგენა არ არის საჭირო, თუ საქონლის ტრანსპორტირება ხდება მიმღების მიერ. ამ შემთხვევაში მიმღები ორგანიზაცია აღრიცხავს მის შესახებ ყველა მონაცემს ავტომობილის ბილეთზე.

საგადასახადო სამსახური მოითხოვს დღგ-ს გადამხდელი ორგანიზაციებისგან TTN-ის მიწოდებას, რათა დაადასტუროს შეტანილი დღგ-ის გამოქვითვა, როგორც პირველადი დოკუმენტი მატერიალური აქტივების მიღებისთვის.

PBU-ს მიხედვით, მატერიალური აქტივების მიწოდების ხარჯები შედის მათ ღირებულებაში. დანახარჯების ეკონომიკური მიზანშეწონილობისა და სასაქონლო-მატერიალური პროდუქციის ღირებულების განსაზღვრის სისწორის დასამტკიცებლად საგადასახადო სამსახური პირველ რიგში მოითხოვს TTN-ს.

ეს ინვოისი შედგება ორი ნაწილისაგან: სასაქონლო და ტრანსპორტი.

დოკუმენტის პირველი ნაწილი არეგულირებს ურთიერთობას გამგზავნსა და მიმღებს შორის, მეორე ნაწილი მომხმარებელსა და გადამზიდველს შორის. 2011 წლიდან 1-T ფორმასთან ერთად ფუნქციონირება დაიწყო ზედნადები, რომელსაც არ აქვს სასაქონლო განყოფილება. ასევე აუცილებელია მისი შევსება.

TTN შედგენილია გამყიდველის მიერ ოთხ ეგზემპლარად. პირველში, გამგზავნის ან გადამზიდველის მძღოლი ხელს აწერს საქონლის მიღებას, ის რჩება გამყიდველთან. მეორე და მესამე, ტვირთმიმღების მიერ ხელმოწერის შემდეგ, მიიღება სატრანსპორტო კომპანიის მიერ ტრანსპორტირების ანგარიშ-ფაქტურების გასაცემად და მძღოლს ხელფასის გადასახდელად. მეოთხე ეგზემპლარი საქონლის მიღებისთანავე იმყოფება მიმღებ მხარეს.

საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, რომლისთვისაც არ არის ორგანიზებული საწყობის აღრიცხვა (მაგალითად, კარიერებში - ხრეში, ქვიშა, დაფქული ქვა), ეს ზედნადები შედგენილია სამ ეგზემპლარად.

ზედნადების ნიმუშის შევსება

ორგანიზაციები იყენებენ სტანდარტულ ინტერსექტორულ ფორმას N 1-T.

მოდით შევხედოთ, თუ როგორ უნდა შეავსოთ TTN გამგზავნისთვის.

შესაბამის სტრიქონებში გამომგზავნი ორგანიზაციის ბუღალტერი წერს დოკუმენტის სერიულ ნომერს და თარიღს. ამის შემდეგ თქვენ უნდა შეავსოთ გამგზავნის, ტვირთის მიმღების და გადამხდელის სახელები, კოდები, მისამართები, ტელეფონის ნომრები. ამ უკანასკნელზე მითითებულია საბანკო რეკვიზიტებიც.

პროდუქტის განყოფილების ცხრილის ნაწილში ივსება ინფორმაცია ტრანსპორტირებული მატერიალური აქტივების შესახებ: ანალიტიკური აღრიცხვის კოდი (პუნქტის ნომერი), პროდუქტის ნომერი, რაოდენობა, ფასი 1 ერთეულზე, საქონლისა და მასალის დასახელება, გაზომვის ერთეული, შეფუთვის ტიპი. , ცალი რაოდენობა, წონა და მთლიანი ღირებულება. თუ TTN შედგენილია რამდენიმე ფურცელზე, ეს უნდა აისახოს შესაბამის სტრიქონში სიტყვებით, ასევე ინფორმაცია პროდუქტის პუნქტების რაოდენობაზე, დაკავებულ სივრცეზე, მის წმინდა და მთლიან წონაზე. ასევე აუცილებელია მონაცემების შეყვანა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) სხვა თანმხლებ დოკუმენტებზე (მოწმობები, პასპორტები და ა.შ.). ქვემოთ მოცემულია ტრანსპორტირებული საქონლის ჯამური ღირებულება.

მოდით განვიხილოთ TTN-ის შევსების წესები ტრანსპორტის განყოფილებასთან დაკავშირებით.

ის უნდა შეიცავდეს ინფორმაციას მიწოდების დროის შესახებ, ინფორმაციას TTN ნომრებისა და სატრანსპორტო საშუალების ბილეთის შესახებ, რომლითაც ხორციელდება ტრანსპორტირება. შემდეგი, შეიყვანეთ სახელი, მისამართი, ტელეფონის ნომერი, გადამზიდავი ორგანიზაციის საბანკო მონაცემები, ავტომობილის რეგისტრაციის მონაცემები და ინფორმაცია მძღოლის შესახებ. თუ არსებობს მისაბმელი, მათი ინფორმაცია ასევე უნდა აისახოს TTN-ში.

შესაბამის სტრიქონში ივსება ინფორმაცია დატვირთვა-გადმოტვირთვის წერტილების შესახებ.

ცხრილის ნაწილში ნაჩვენებია ინფორმაცია ტვირთის შესახებ (სახელი, თანმხლები დოკუმენტები, ნაწილების რაოდენობა და წონა).

ქვემოთ ივსება საქონლის გამშვები პირის (გამგზავნი) და საქონლის მიმღების (მიმღების) გადაცემის ჩანაწერები და დატანილია შესაბამისი შტამპები.

მძღოლმა უნდა შეავსოს ინფორმაცია დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების შესახებ (ვინ, როგორ და როდის ჩაატარა ისინი).

დოკუმენტის ბოლოში არის სვეტები, რომლებშიც მითითებულია ყველა საჭირო ინფორმაცია და ხელფასის გაანგარიშება, თუ მძღოლს უხდიან გადახდის სისტემის მიხედვით.

TTN-ის შევსების ნიმუშიშეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ.

ზოგიერთი ზედნადების შევსების ნიუანსი

მიწოდების ხელშეკრულება შეიძლება ითვალისწინებდეს, რომ გამყიდველი ახორციელებს ტვირთის დატვირთვას და ტრანსპორტირებას, ხოლო მყიდველი ანაზღაურებს მას ხარჯებს. შემდეგ ტექნიკურ დოკუმენტში პროდუქტის განყოფილებაში თქვენ უნდა შეავსოთ სვეტი "საწყობი ან ტრანსპორტირების ხარჯები".

ტვირთის ტრანსპორტირება შესაძლებელია სატრანსპორტო კომპანიის მიერ. გამგზავნის მესაწყობმა უნდა შეავსოს მონაცემები შესაბამისი მინდობილობიდან ქვედა მარჯვენა კუთხეში საქონლის განყოფილებაში და ტრანსპორტირების განყოფილება შეავსებს გადამზიდველს.

რამდენიმე სატვირთო კომპანია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინვენტარის ნივთების ტრანსპორტირებისთვის. ამ შემთხვევაში გამგზავნმა უნდა დაწეროს TTN თითოეული მათგანისთვის და დოკუმენტის სატრანსპორტო განყოფილების შევსებისას შეიყვანოს ინფორმაცია გადამისამართებისა და ახალი მიმღების შესახებ.

ხელშეკრულების შესაბამისად, მიწოდების შეკვეთა შესაძლებელია საქონლის მყიდველმა. სატრანსპორტო კომპანიას პოულობს და მასთან ხელშეკრულებას დებს. წესების მიხედვით, მყიდველმა, რომელიც იქნება როგორც ტვირთგამგზავნი (იგი აწყობს ტრანსპორტირებას) ასევე მიმღები, ამ შემთხვევაში უნდა შეავსოს ზედნადები.

2011 წლის 25 ივლისიდან საქონლის ტრანსპორტირებისას საწარმოებს ახალი ფორმის გამოყენებით ზედნადების გაცემა მოუწევთ.

როგორც წესი, საწარმოები საქონლის მიწოდებისას მცირე ყურადღებას აქცევენ თანმხლებ დოკუმენტებს. იმავდროულად, მათი სწორად დასრულება ხარჯების ამოცნობის აუცილებელი პირობაა. ამიტომ აუცილებელია ამ სფეროში კანონმდებლობის ცვლილებების მონიტორინგი.

2011 წლის 25 ივლისს ძალაში შედის რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2011 წლის 15 აპრილის დადგენილება. No272 „სატრანსპორტო საქონლის ტრანსპორტირების წესის დამტკიცების შესახებ“. ამ დადგენილების მე-4 დანართი შეიცავს ზედნადების ახალ ფორმას.

ახალი წესების შესაბამისად, საქონლის ტრანსპორტირება საგზაო ტრანსპორტით ხორციელდება საქონლის გადაზიდვის შესახებ ხელშეკრულების საფუძველზე, რომელიც შეიძლება დაიდოს გადამზიდველის მიერ შესასრულებელი ბრძანების მიღების გზით და თუ არსებობს შეთანხმება. საქონლის გადაზიდვის ორგანიზაცია, განცხადება გამგზავნისგან (272 წესების მე-6 პუნქტი). ტვირთის გადაზიდვის შესახებ ხელშეკრულების დადება დასტურდება გამგზავნის მიერ შედგენილი ზედნადებით (თუ საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული).

ამ წუთში ტვირთის საავტომობილო გზით გადაზიდვისას გაიცემა ზედნადები ფორმა No1-ტ. ფორმა 1-T „სასყიდლო ზედნადები“, ისევე როგორც მისი გამოყენებისა და შევსების ინსტრუქციები, დამტკიცდა რუსეთის ფედერაციის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის დადგენილებით. No78 „სამშენებლო მანქანებისა და მექანიზმების მუშაობის აღრიცხვის, საგზაო ტრანსპორტში მუშაობის პირველადი აღრიცხვის დოკუმენტაციის ერთიანი ფორმების დამტკიცების შესახებ“. ზედნადების გამოყენების რეკომენდაციები ასევე შეიცავს საგზაო ტრანსპორტით საქონლის ტრანსპორტირების ზოგად წესებს (დამტკიცებული რსფსრ საავტომობილო ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ 1971 წლის 30 ივნისს).

რა არის ძირითადი განსხვავებები ზედნადების ახალ ფორმას შორის?

ყველაზე შესამჩნევი ცვლილება არის ინვოისის საქონლისა და ტრანსპორტის განყოფილებებად დაყოფის არარსებობა. ზედნადები (ფორმა 1-T) შედგება ორი ნაწილისაგან:

1) სასაქონლო განყოფილება - განსაზღვრავს ურთიერთობას გამგზავნისა და მიმღებს შორის, ინვენტარი და მასალები ჩამოიწერება და კაპიტალიზებულია;

2) სატრანსპორტო განყოფილება - განსაზღვრავს გამგზავნის ურთიერთობას სატრანსპორტო ორგანიზაციებთან - გადამზიდავებთან, ემსახურება საქონლის ტრანსპორტირების მომსახურების გადახდას (რუსეთის ფედერაციის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის დადგენილება No78).

და რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2011 წლის 15 აპრილის დადგენილებით დადგენილი ზედნადები. No272 ფაქტობრივად მხოლოდ სატრანსპორტო განყოფილებისგან შედგება. ამავდროულად, შემუშავებული ფორმა დიდწილად გამორიცხავს გამგზავნისა და გადაზიდული საქონლის შესახებ ინფორმაციის დუბლირებას, რაც ასახულია ინვოისში. ზედნადების ახალი ფორმა არ შეიცავს ინფორმაციას პროდუქტის კოდის (პუნქტის ნომრის), რაოდენობის, ფასის ან პროდუქტის მთლიანი ღირებულების შესახებ.

მე-3 განყოფილებაში „ტვირთის დასახელება“ მიუთითებს ტვირთის გადაზიდვის სახელს, პაკეტების რაოდენობას, მარკირებას, კონტეინერის ტიპს და შეფუთვის მეთოდს, პაკეტების წმინდა (მთლიანი) წონას კილოგრამებში, ზომები მეტრებში, პაკეტების მოცულობა კუბური მეტრი.

T-1 ფორმის ინვოისისგან განსხვავებით, ინფორმაცია სატრანსპორტო ხელშეკრულების მხარეების შესახებ გამორიცხავს ინფორმაციას გადამხდელის (მომხმარებლის) შესახებ, ინფორმაციას გადამზიდველის საბანკო დეტალების შესახებ, დეტალებს მთავარი ბუღალტერის ხელმოწერებითა და ტრანსკრიპტებით და თანამშრომლები, რომლებმაც უფლება მისცეს და განახორციელეს. ტვირთის გათავისუფლება.

ზედნადებში არ არის მითითებული გამგზავნის, ტვირთმიმღების და გადამზიდველი კომპანიების ტელეფონის ნომრები. სამაგიეროდ, ზედნადები შეიცავს ინფორმაციას ტრანსპორტირებაზე პასუხისმგებელი პირის საკომუნიკაციო საშუალებების შესახებ.

ახალი ფორმა ასევე შეიცავს უამრავ დამატებით ინფორმაციას, რომელიც აუცილებელია საქონლის ტრანსპორტირების პროცესის უკეთესი ორგანიზებისა და კონტროლისთვის. ამრიგად, საგზაო ბილეთი შეიცავს მონაცემებს ტრანსპორტირების პირობების, მანქანის თვისებების, გამგზავნის რეკომენდაციებსა და ინსტრუქციებზე, ინფორმაციას ტვირთის ფაქტობრივი მდგომარეობის შესახებ, კონტეინერები, შეფუთვა, მარკირება და დალუქვა ტვირთის მიღებისა და მიწოდების დროს, ტრანსპორტირების ცვლილებებს. პირობები გადაადგილებისა და გადმოტვირთვის დროს და ა.შ. დ.

ახალი ზედნადების მახასიათებელია ტრანსპორტირებადი საქონლის ფასის შესახებ ინფორმაციის ნაკლებობა. ზედნადების ფორმის მე-5 პუნქტი ითვალისწინებს მხოლოდ ტვირთის დეკლარირებულ ღირებულებას, მაგრამ გამგზავნის მიერ მითითებულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ტვირთი ითვლება ღირებულად. ახალ ინვოისში ტვირთის ღირებულების შესახებ ინფორმაცია ივსება მხოლოდ გადამზიდველის ბრალით ტვირთის დეფიციტის ან დაზიანების შემთხვევაში ზიანის ანაზღაურების ოდენობის გამოსათვლელად (272 წესების 12 პუნქტი). .

ამ მიზეზით ზედნადები არ ცვლის ზედნადებს ფორმაში No TORG-12. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი განსხვავება ახალ ბილიკსა და T-1 ფორმას შორის. ზედნადების საქონლის განყოფილებაში მითითებულია ტვირთის ღირებულება, ანუ ის თანხა, რომელიც მყიდველმა უნდა გადაუხადოს გამყიდველს. ანუ საგზაო ბილეთი შეიცავს ყველა მონაცემს, რომელიც აუცილებელია საქონლის ჩამოწერისა და განთავსებისთვის. ზოგიერთი ორგანიზაცია ამატებს დამატებით სვეტებს ფორმა No1-T-ში, სადაც მითითებულია დღგ-ს ოდენობა. ეს შესაძლებელს ხდის უარი თქვან TORG-12-ზე და შემოვიფარგლოთ ინვოისებით საქონლის აღრიცხვაზე მიღებისას.

შესაბამისად, ტვირთის ღირებულების შესახებ ინფორმაციის არარსებობა ზედნადებში ახალი ფორმის მიხედვით არ იძლევა იმის საშუალებას, რომ ის იყოს ხარჯების აღიარების საკმარისი დასაბუთება.

საგზაო ბარათის შევსების პროცედურა

ზედნადები ადასტურებს საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულების დადებას.

პირველ რიგში, გამგზავნი წარუდგენს შეკვეთას (განაცხადს) გადამზიდველს საქონლის ტრანსპორტირების შესახებ. ეს განცხადება უნდა განიხილოს გადამზიდველმა, რომელიც მისი მიღების დღიდან 3 დღის ვადაში აცნობებს გამგზავნს შეკვეთის მიღების ან შეკვეთის მიღებაზე უარის თქმის შესახებ. მიწოდების ბარათში მითითებულია მიღებული შეკვეთის (აპლიკაციის) თარიღი და ნომერი.

როგორც წესი, ტვირთგამგზავნი ამზადებს საგზაო ანგარიშს (272 წესების მე-6 პუნქტი). თუმცა, გადაზიდვის ხელშეკრულება შეიძლება ითვალისწინებდეს მისი შესრულების სხვა პროცედურას. მაგალითად, დაავალეთ ეს პასუხისმგებლობა გადამზიდველს.

ახალი წესების მე-9 პუნქტი ადგენს მოთხოვნებს ზედნადების ფორმის მიმართ. ის უნდა იყოს წერილობითი ფორმით, ხელმოწერილი გადამზიდველისა და გამგზავნის მიერ და დამოწმებული გადამზიდველის ბეჭდით. თუ გამგზავნი არის იურიდიული პირი ან ინდივიდუალური მეწარმე, მაშინ ინვოისი ასევე დამოწმებულია გამგზავნის ბეჭდით. ნებისმიერი შესწორება საბარგულში ასევე დამოწმებულია როგორც გამგზავნის, ასევე გადამზიდველის ხელმოწერებითა და ბეჭდებით.

ზედნადები, თუ საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, შედგენილია ერთი ან მეტი ტვირთის გადაზიდვაზე ერთ სატრანსპორტო საშუალებაზე, 3 ეგზემპლარად, შესაბამისად, გამგზავნის, ტვირთის მიმღებისა და გადამზიდველისათვის (წესების მე-9 პუნქტი). 272). თითოეული ეგზემპლარი დანომრილია, რისთვისაც ზედნადებში მითითებულია სვეტი „ასლი“. შესაბამისად, გადაზიდვის განმახორციელებელი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს თან უნდა ჰქონდეს ზედნადების ორი ეგზემპლარი - გადამზიდველისა და ტვირთის მიმღებისთვის. შეგახსენებთ, რომ ზედნადები ფორმა T-1 საგზაო ტრანსპორტით საქონლის გადაზიდვისთვის გაცემულია ოთხ ეგზემპლარად.

სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასატანი ტვირთის ჩატვირთვის შემთხვევაში დგება მთელი რიგი ზედნადები, რომლებიც შეესაბამება გამოყენებული მანქანების რაოდენობას. ამ შემთხვევაში, ინფორმაცია ერთ მანქანაზე მიწოდებული ტვირთის რამდენიმე ტვირთის შესახებ შეიძლება შეიტანოს ერთ ინვოისში.

ზედნადების 1-ლ, მე-2 და მე-10 პუნქტებში მითითებულია ინფორმაცია ტვირთგამგზავნის, ტვირთის მიმღების და გადამზიდველის შესახებ. საგადასახადო ორგანოებთან დავების თავიდან აცილების მიზნით, აუცილებელია, რომ ეს ინფორმაცია შეესაბამებოდეს ინვოისს.

გადამზიდავი ათანხმებს ტვირთის გადაზიდვის პირობებს გამგზავნს და ამის საფუძველზე ავსებს სატრანსპორტო ზედნადების 8-11, 13, 15 და მე-16 პუნქტებს. სახიფათო, დიდი ან მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას გადამზიდველი ზედნადების მე-13 პუნქტში, საჭიროების შემთხვევაში, მიუთითებს ინფორმაციას სპეციალური ნებართვის ნომრის, თარიღისა და მოქმედების ვადის, აგრეთვე ასეთი ტვირთის გადაზიდვის მარშრუტის შესახებ.

სატრანსპორტო საშუალების ჩასატვირთად წარდგენისას ტვირთგამგზავნი გადამზიდველის თანდასწრებით აღნიშნავს სატვირთო ბილეთის მე-6 პუნქტში „ტვირთის მიღება“ ავტომობილის ჩასატვირთად ჩაბარების ფაქტობრივ თარიღსა და დროს, აგრეთვე ტვირთის, კონტეინერების მდგომარეობას. , შეფუთვა, მარკირება და დალუქვა, ტვირთის წონა და შეფუთვის რაოდენობა (272 წესების 25-ე პუნქტი).

დატვირთვის დასრულების შემდეგ გადამზიდველი ხელს აწერს ზედნადებს და, საჭიროების შემთხვევაში, ზედნადების მე-12 ნაწილში „გადამზიდველის დათქმები და კომენტარები“ მიუთითებს მის შენიშვნებსა და დათქმებს ტვირთის მიღებისას. ზედნადების ამ ნაწილში გადამზიდველი (მძღოლი) ასევე აღნიშნავს ტვირთის გადაზიდვის პირობების ცვლილებას (272-ე წესების 28-ე მუხლი).

ტვირთის წონის შესახებ ჩანაწერში ჩანაწერი, რომელშიც მითითებულია მისი განსაზღვრის მეთოდი, ახორციელებს გამგზავნს, თუ სხვა რამ არ არის დადგენილი საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულებით. გადამზიდველის მოთხოვნით ტვირთის წონას ადგენს გამგზავნი გადამზიდველის თანდასწრებით, ხოლო თუ გამგზავრების წერტილი არის გადამზიდველის ტერმინალი, გადამზიდველი გადამზიდველის თანდასწრებით. ტვირთის გადაზიდვისას გადამზიდველის მიერ დალუქულ დახურულ სატრანსპორტო საშუალებაში და კონტეინერში ტვირთის წონას განსაზღვრავს გამგზავნი (272 წესების 55-ე მუხლი). ტვირთის დალუქვის შესახებ ინფორმაცია (ლუქის ტიპი და ფორმა) მითითებულია სატვირთო ბილეთზე.

საქონლის ტრანსპორტირების ახალი წესები ითვალისწინებს საქონლის მიწოდების ადგილის შეცვლას (გადამისამართებას). გადამისამართება ხორციელდება იმ შემთხვევაში, როდესაც თავდაპირველად დეკლარირებულმა მიმღებმა, გადამზიდველის კონტროლის მიღმა მიზეზების გამო, ვერ შეძლო საქონლის მიღება (272 წესების 66-ე მუხლი). ინფორმაცია ახალი გადმოტვირთვის პუნქტის ან ახალი ტვირთის მიმღების შესახებ გადამზიდველის მიერ შეიყვანება ზედნადების მე-14 პუნქტში.

სატრანსპორტო საშუალების გადმოსატვირთად წარდგენისას მიმღები 7-ე პუნქტში „ტვირთის მიწოდება“ აღნიშნავს გადამზიდველის (მძღოლის) თანდასწრებით სატრანსპორტო საშუალების გადმოტვირთვის ფაქტობრივ თარიღსა და დროს, აგრეთვე მდგომარეობას. ტვირთი, კონტეინერები, შეფუთვა, მარკირება და დალუქვა, ტვირთის წონა და რაოდენობა ტვირთის შეფუთვა (272 წესების 68-ე მუხლი).

საგზაო ბილეთის სავალდებულო დეტალებია მხარეთა ხელმოწერები და ბეჭდები:

• გადამზიდავი - მე-9 ნაწილში „ინფორმაცია შესასრულებლად ბრძანების (განცხადების) მიღების შესახებ“, მე-16 ნაწილში „მომზადების თარიღი, მხარეთა ხელმოწერები“,
• გამგზავნი - მე-6 ნაწილში „ტვირთის მიღება“ და მე-16 ნაწილში „შედგენის თარიღი, მხარეთა ხელმოწერები“,
• ტვირთის მიმღები - მე-7 ნაწილში „ტვირთის მიწოდება“.

რა თქმა უნდა, იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ დავები როგორც კონტრაგენტებთან, ასევე მარეგულირებელ ორგანოებთან, აუცილებელია ინვოისის ყველა განყოფილების შევსება მაქსიმალურად დეტალურად. თუმცა, თუ საწარმოს არ აქვს ინფორმაცია მათი შევსების მიზნით, მაშინ მისაღებია, რომ ზედნადების ხაზები ცარიელი იყოს. ჩანაწერის არარსებობა დასტურდება ტირეთი ინვოისის შესაბამის სტრიქონებში. ასე რომ, თუ გამგზავნმა და გადამზიდველმა არ დააწესეს ტრანსპორტირების სპეციალური პირობები, მაშინ ტირეები მოთავსებულია მე-8 ნაწილის ყველა სტრიქონში „ტრანსპორტის პირობები“. ამ შემთხვევაში ტრანსპორტირების პირობები უნდა განისაზღვროს 2007 წლის 8 ნოემბრის ფედერალური კანონით „საავტომობილო ტრანსპორტისა და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტის წესდება“ დადგენილი ზოგადი წესების მიხედვით. No 259-FZ (272 წესების 11 პუნქტი).

თუ ტრანსპორტირებისთვის საჭიროა რაიმე სხვა ინფორმაცია, რომელიც არ არის გათვალისწინებული ზედნადების დადგენილ ფორმაში, მაშინ საწარმოებს შეუძლიათ შეიყვანონ დამატებითი ხაზები და სექციები ზედნადებში. №272 საგზაო ტრანსპორტით საქონლის ტრანსპორტირების წესები არ ადგენს რაიმე შეზღუდვას ამ კუთხით.

ძირითადი ინფორმაცია, რომელიც უნდა შეიცავდეს ზედნადებს, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2011 წლის 15 აპრილის დადგენილებით. No272 ნაჩვენებია შემდეგ ცხრილში.

პრობლემები ზედნადების გამოყენებისას

უკვე არსებობს დავა ზედნადების გამოყენების პროცედურაზე. ფაქტია, რომ საქონლის გადაზიდვის წესების No4 დანართში მოცემული ზედნადების შემოღება ფაქტიურად არ აუქმებს ზედნადების გამოყენებას ფორმა No1-T (დამტკიცებულია სახელმწიფოს დადგენილებით). რუსეთის სტატისტიკის კომიტეტი 1997 წლის 28 ნოემბრის No78) ტრანსპორტირების დოკუმენტაციისას. ამრიგად, რეალურად იქნება დოკუმენტის ორი ფორმა, რომელიც დაადასტურებს მიწოდების ხარჯებს. ტრანსპორტის და ფინანსთა სამინისტროს ოფიციალური პირები ამ საკითხთან დაკავშირებით მკაფიო პოზიციას ჯერ არ აფიქსირებენ. ამჟამად ამ საკითხზე ორი საპირისპირო მოსაზრება არსებობს:

• 2011 წლის 25 ივლისიდან ჩერდება ზედნადების (ფორმა T-1) გამოყენება და საწარმოებს უფლება აქვთ დაადასტურონ საქონლის მიწოდების ხარჯები მხოლოდ საქონლის ტრანსპორტირების ახალ წესებში გათვალისწინებული ზედნადების საფუძველზე. გზასთან.
• ზედნადების ახალი ფორმა არ არის T-1 ფორმის შემცვლელი, ამიტომ საქონლის ტრანსპორტირებისას ორივე დოკუმენტი უნდა იყოს შედგენილი.

პირველ პოზიციას ამტკიცებს ის ფაქტი, რომ საავტომობილო ტრანსპორტით ტვირთის გადაზიდვის ახალი წესები უპირატესად უნდა იქნას გამოყენებული, როგორც ნორმატიული აქტის შემდგომი ვერსია. და ეს დოკუმენტი არ შეიცავს რაიმე დებულებას T-1 ფორმაში ზედნადების გამოყენებასთან დაკავშირებით.

ამ ფორმების ერთდროული გამოყენების მიმდევრები მიუთითებენ იმ ფაქტზე, რომ სატრანსპორტო ბილეთი ემსახურება ტრანსპორტირების ხარჯების დადასტურებას (272 წესების 6 პუნქტი), ხოლო სატრანსპორტო ბილეთი საჭიროა სასაქონლო ბილეთების გადაადგილებისთვის და მათი ტრანსპორტირებისთვის გადასახდელებისთვის. გზა (რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის დადგენილება No78). ამიტომ ისინი ერთმანეთს ვერ შეცვლიან.

სხვა მიდგომა ამ საკითხთან დაკავშირებით არის ის, რომ საგზაო ბილეთს და ზედნადებს აქვს გამოყენების სხვადასხვა სფერო. ფორმა No1-T გამოიყენება ყველა იურიდიული პირის მიერ, რომელიც მართავს სატრანსპორტო საშუალებებს და მოქმედებს როგორც ტვირთის გამგზავნი და მიმღები (დადგენილება No78-ის მე-2 პუნქტი). შესაბამისად, ფორმა No1-T დგება როგორც სპეციალიზებულ გადამზიდველ კომპანიასთან ხელშეკრულების გაფორმებისას, ასევე იმ შემთხვევაში, როდესაც გადამზიდველის ფუნქციებს ასრულებს ან ტვირთგამგზავნი ან მიმღები.

ზედნადები ადასტურებს საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულების დადებას. ტვირთის გადაზიდვის ხელშეკრულებით, გადამზიდველი იღებს ვალდებულებას, გადაიტანოს მისთვის მინდობილი ტვირთი დანიშნულების ადგილამდე და მიაწოდოს მიმღებს, ხოლო გამგზავნი კი ვალდებულებას იღებს გადაიხადოს საქონლის გადაზიდვისთვის დადგენილი საფასური (მუხლი 785). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი). ანუ საქონელი მიწოდებულია მესამე მხარის სატრანსპორტო კომპანიის მიერ, რომელთანაც დადებულია ტრანსპორტირების ხელშეკრულება.

თუ მყიდველისთვის საქონლის მიწოდებას თავად მიმწოდებელი ახორციელებს, მაშინ გადაზიდვის ხელშეკრულება არ იდება. შესაბამისად, ზედნადების გაცემის საფუძველი არ არსებობს. თუ მიწოდება ორგანიზებულია მიმწოდებლის ან მყიდველის მიერ, გადამზიდველის ჩართულობით, მაშინ 2011 წლის 25 ივლისიდან სატრანსპორტო ინვოისის ახალი ფორმით შედგენა სავალდებულოა.

ამრიგად, საქონლის საგზაო ტრანსპორტირებისას ინვოისის ორივე ფორმა ითვლება ძალაში, მაგრამ უნდა იქნას გამოყენებული სხვადასხვა შემთხვევაში.

უცნობია, ზემოთ ჩამოთვლილთაგან რომელ პოზიციას დაიცავს საგადასახადო ორგანო საქონლის შეძენისა და ტრანსპორტირების ხარჯების აღიარების მართებულობის შემოწმებისას. ამასთან დაკავშირებით, სანამ არ იქნება ოფიციალური განმარტებები ფინანსთა სამინისტროსა და ფედერალური საგადასახადო სამსახურისგან საგზაო ბილეთების გამოყენების წესის შესახებ, საწარმოებს საგზაო ტრანსპორტით საქონლის ტრანსპორტირებისას ურჩევენ გამოიყენონ ორივე ფორმა - საგზაო ბარათი, რომელიც დამტკიცებულია მთავრობის დადგენილებით. რუსეთის ფედერაცია 2011 წლის 15 აპრილის No272 და საქონლის ქვითარი - ზედნადები (ფორმა 1-T). ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს ზედნადების შედგენის აუცილებლობა No.TORG-12 ფორმაში მიტანისას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ საგადასახადო ორგანოები აღიარებენ 1-T ფორმაში ინვოისის შედგენის ვალდებულებას, შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები საქონლის შეძენისა და ტრანსპორტირების ხარჯების დადასტურებასთან და დღგ-ს გამოქვითვასთან დაკავშირებით.